C'est quoi ce truc?

.
Mon pote Doudou avait récupéré de la pièce de Z dans une caisse et il y a découvert un petit bidule qui n'est pas du Z mais qui s'y adapte comme sur bien d'autres machines mais on ne sait pas à quoi ça sert.
Visiblement, ça se met au cul du compteur ou du compte-tours mais pour quel usage? Peut-être pour utiliser un compte-tours électronique?

Quelqu'un connait?

c'est un "truc" de sous la prise compteur de Z1r

c'est le 35 j'sais pas a quoi ça sert sur le cable , en tous cas , ça switch pour moi yéyéyé

Moi je l'sais, moi je l'sais, moi je l'sais
Allé fô deviner, just'un tit indice: Qu'est ce qu'il y a de plus comme option ou plutôt comme gadget à la con sur une Z1R qu'il n'y a pas sur les autres
Chui un peu méchant, en fait c'est plutôt une bonne idée qu'à ma connaissance on a jamais revue ailleurs et même sur des caisses actuelles ultra-électronisées, y a pas ça ...  

Bon Bruno tu dois savoir aussi mais laisse les cogiter un peu.
Pour une fois que je trouve un truc positif sur la Z1R.

ayé j'ai d'viné , ayé j'ai d'viné  ,   (parce que ce gadjet n'as jamais fonctionné pour ma z1r ! ?)
c'est un gadjet , c'est sûr    .... qui ne joue que sur 50m parcouru ...
pour les ceusses qui circulent en automatique ...

moderne à l'époque  je trouve ,  (c'était pour le marché américain)

eh JM , y'a pas que les clignos de positifs sur cette moto    et en plus elle est racée , moi j'adore

patrice le breton a écrit:

eh JM , y'a pas que les clignos de positifs sur cette moto    et en plus elle est racée , moi j'adore

Non t'as raison Patrice, y a pas que ça, il y a aussi l'évidence avouée que tu l'aimes jusqu'à l'adorer!
Voila encore un atout supplémentaire, elle te rend heureux et j'aime que les gens soient heureux ...

Bon t'as trouvé mais c'est normal t'en as une! Explication donc, ce "truc" est un capteur d’impulsions relié au câble de compteur, il comptabilise une distance d'environ 50 m.
La Z1R est équipée d'origine d'un arrêt automatique des clignotants, il suffit pour cela qu'on se mette sur la position "auto" du commodo.

Mais là ou le système se différencie d'une simple minuterie c'est qu'il ne coupe pas le cligno à l'arrêt, exemple un feu ou un stop, grâce à ce capteur, il ne donnera l'ordre d’arrêt du clignotant que lorsque que les fameux 50m seront parcourus depuis la commande du pilote et ça c'est fort

c'est ça , cela s'appelle un compteur de distance , j,ai deviné quand j'ai vu la connectique sur les schéma elec avec le commodo gauche ,
et le "coup des 50m parcouru" est donnée dans le manuel utilisateur ... (le mien est peut être mal branché , je regarderai de plus près ...)

merci aux spécialistes

JMZ1000 a écrit:

Plus de 10 ans déjà!
Ni regret ni remord car l'avenir n'est pas écrit ...

Tu sais q'y en a une à "rénover" dans mon bazar avec toutes les pièces qui faut ! c'est quand tu veux que j'te l'amène , p'têt en allant aux SRC ???
PS : si toutefois je vais mieux d'ici là

Non
Je te t'ai déjà répondu à ça, la Zèdàmanu sera le dernier de ce genre de tas de ferraille qui passera sur ma table
Déjà pour rappel je ne suis ni mordu ni passionné par ces reliques, passionnés et collectionneurs se prennent trop au sérieux et me prennent surtout la tête, de vrais diner d'con.

Ce n'est au départ qu'un passe temps comme un autre mais maintenant ce dernier passe bien assez vite pour le perdre à gratter des mobylettes ...
Un grand feu au desus de ma cuve à gaz, c'est tout ce à quoi les trois ou quatre Kawa's qu'il me reste peuvent s'attendre ...

.
Merci les gars, il faut dire que c'était avec des pièces de Z1R dans la caisse.

Je vais pouvoir l'informer.
On en apprend tous les jours...

Et bonjour à ton pote Doudou dont j'me souviens, au fait, y vendait pas une z1000 dans un passé lointain ?

JMZ1000 a écrit:

Et bonjour à ton pote Doudou dont j'me souviens, au fait, y vendait pas une z1000 dans un passé lointain ?

Oh non, Doudou, il ne vend rien, c'est son défaut!!

et voilà tout un savoir qui va se perdre
enfin je suis certain qui tu nous donnera encore tes conseils de bon sens

JMZ1000 a écrit:

Moi je l'sais, moi je l'sais, moi je l'sais
Allé fô deviner, just'un tit indice: Qu'est ce qu'il y a de plus comme option ou plutôt comme gadget à la con sur une Z1R qu'il n'y a pas sur les autres
Chui un peu méchant, en fait c'est plutôt une bonne idée qu'à ma connaissance on a jamais revue ailleurs et même sur des caisses actuelles ultra-électronisées, y a pas ça ...  

Bon Bruno tu dois savoir aussi mais laisse les cogiter un peu.
Pour une fois que je trouve un truc positif sur la Z1R.

pour information cette fonction existe aussi sur la Z 1300 depuis 1978 ...
il est aussi présent sur les 1100 GSX
A+
Yves

Ok merci, je suis loin d'être pour les gadgets à outrance mais je trouve cette idée là "intelligente"

.
Je l'ai trouvée dans ce schéma :



Cette pièce est la 35
il y a 2 relais, les 19 et 20
et un boitier maître, le 31

JMZ1000 a écrit:

Ok merci, je suis loin d'être pour les gadgets à outrance mais je trouve cette idée là "intelligente"

d autant qu' il y a un switch sur le commodo pour désactiver le fonction pour les réfractaires a la technologie

dans le même style sur les MKII et les 1000 H il y a un buzer pour les clignotants monté sur le pontet de guidon gauche
Qui en général ne dépassait pas la première journée d utilisation de la moto

vrai , il y en a 1 sur ma MK2

Oui y avait ça également sur 1000A2, j'en ai un qui traine dans un carton qui va bientôt être greffé sur mon trafic car les clignos ne reviennent plus,
le voyant est faible en plein jour et avec mes 4kHz défaillants je l'oublie souvent ...

Déjà sur la 1000a1 le buzer (je l'ai eu neuve , ça m'a marqué)

gisH2 a écrit:

 Déjà sur la 1000a1 le buzer (je l'ai eu neuve , ça m'a marqué)

Pas tout à fait mon gis, pas tout à fait et je m'souviens très bien de la trombine un peu coincée du gars qui te l'a vendu.
A1 ou A2 ou les deux, en tout cas il apparait bien sur le schéma 1000A, repère 34.

 T'as raison ! elle était de Mai 77 et je l'ai acheté au gars à la trombine coincée avant d'avoir mon permis (obtenu le 22 Juillet 77 ) la moto avait au moins 2 mois, loin d'être encore neuve , elle commençait déjà à rouiller ....
ça ne peut pas être celle que j'ai aujourd'hui que j'ai acheté dans le Nord car sa 1ére mise en circu est le 27 Juillet 77 ! ça aurait été un drôle de hasard de racheter la même !

gisH2 a écrit:

 T'as raison ! elle était de Mai 77 et je l'ai acheté au gars à la trombine coincée avant d'avoir mon permis (obtenu le 22 Juillet 77 )

Just'un petit détail que ma mémoire handicapante n'a pas encore effacé c'est que pour le permis j'avais rendez-vous avant toi chez Peugnet en 77.
Comme je n'avais pas de moto et toi cette rutilante z1000 bleue/vert qui n'attendait que de rouler (en règle), nous avions échangé ces RV. Do you remember

Je t'ai fait gagné 1 mois 1/2 car j'ai eu le miens le 12/09/1977.
J'ai toujours eu un grand cœur (incompris)

La bonté même ce JM , j'me rappelle même que j't'ai prêté cette Z1000 et toi ta R16TS lors d'un WE sur la côte (avec nos copines , tu te souviens ! elles étaient soeurs ) ..... Sur la route du retour , je me souviens aussi qu'on a pas chaumé , ça marchait bien une TS !