vos idées sont les bienvenu!!

rebonjour
bon rampe remonté, et etonné car je me suis pas fait trops,eihc!!
par contre j'ai un bleme la vis qui sert a regler le ralenti est bloquée??(c'est la 8 sur le schema)c'est a dire le peu la visser et la devisser, mais avant ca jouait, je pense sur le palionnier et ca le faisais(je pense) monter ou descendre
a votre avis?ca viendrai d'ou ??
qu'est ce qu'il m'aurai fait??(le mecano qui ma tout remplacé)
a par ca elle a demarré du 1er coup de kick mais a fond, du coup tout arrété en urgence
merci encore pour votre aide
Pat

La vis de ralenti 8 agit sur une came qu'on baptisera 9 qui est solidaire de l'axe du palonnier bloquée par une vis qu'on baptisera 10.
Pas sur d'avoir tout bien compris ton blème mais normalement c'est monté comme ça, ton souci ne doit pas venir de là.





Si apparemment tu pars de suite dans les tours il faut plutôt chercher coté ressort de rappel inactif car peut être mal monté ...
La molette de blocage poignée acc est-elle bien desserrée ?

voila comme c'est sur la mienne, et quand je la demarre elle monte dessuite dans les tours

pour ce qui est de la molette de la poignée, j'y ai pas touchée, quand j'actionne celle ci, le palonnier monte bien et quand je la lache il redescend a son point de depart!!!

Au repos, la vis 8 doit être en contact et même en contrainte sur la came 9 et ce n'est visiblement pas le cas du tout
Quelque chose doit empêcher les boisseaux de retomber complétement, le câble d'acc a-t-il suffisamment de jeu ?
Je vois un câble trop tendu en arrière plan, ils doivent aussi avoir un jeu l'un par rapport à l'autre.

je vais aller voir les cable, mais quand je les bouge, il flottes, je te mets d'autre photos!



merci encore de prendre du temps!
Pat

 As tu essayé de "ramener" ce que JM a baptisé 9 en contact avec la vis 8 ? ceci sans que les cables d'accél soient "branchés" ,pour voir si le régime baisse , si la 9 revient plus loin !

de plus, je vois que le support qui a ta vis est different du miens, ca pourrai pas venir de ca?

Il n'est pas différent mais monté à l'envers sur ta tof, on ptètt trouvé ...

je viens d'enlever les cable et le 9 ne revient pas plus !!

je vais essayer de le remettre comme il faut, on sais jamais!

Non après vérif c'est effectivement à l'envers mais ça peut pas venir de ça.
Je crois que tu es bon pour redéposer cette rampe et reprendre tout ça dans l'ordre, y a forcément un truc qui doit sauter aux yeux.
Si tu veux d'autre tof, j'ai de la pellicule et une 900 en bas, je sais même pas d'où elle vient ...

De toute façon , c'est pas la vis qui gêne puisque ça vient pas buter dessus !

oui, je la demonterai demain, j'appelerai aussi le mecano, pour voir si il a une idée, je veux bien si tu a des tof, je pourrai comparer avec la mienne
merci encore de votre aide!

je vous ferai des tofs, avec votre experience, yaura peu etre un truc qui vous sautera au yeux!!
merci encore
a demain!

C'est bon je crois bien avoir vu le loup ...
Cette butée ne devrait pas être en contact avec le papillon comme sur la tienne.
Lorsque la vis de ralenti est en butée, il doit y avoir encore pas mal de jeu comme sur ma tof.
Pas étonnant que ça n'aille pas plus loin.

j'ai peu etre trouvé, jai pas pu attendre j'ai redemonter la rampe, je vous mets des tofs dans 1 minute
ca serai pas ca? car ca appui sur la vis?

Trop tard j'l'ai vu avant toi
Encore un gadget inutile pour nous compliquer la vie, normal c'est une 900 ...

et donc comment regler le probleme?

Perso le blème serait vite réglé, je vire cet appendice inutile .
Mais si tu veux faire les choses comifo, tu mets l'axe de cette came loin du palonnier et tu règle la vis de ralenti correctement, ensuite tu remets cet axe à 2 ou 3 mm du palonnier.
Mais franchement ce truc ne sert à rien, c'est d'ailleurs inexistant sur les rampes 26 & 28SS.

Il y a quand même un truc qui me chiffonne, ce papillon ne semble pas être celui d'une rampe SQ mais d'une rampe SS, c'est surement pour ça que cette butée bute.

oui, mais le soucis, regarde sur la photo, ca appui sur la vis pas sur l'axe?
c'est bizarre car avant que le mecano demonte la rampe, elle devait etre deja la!!

et en plus elle etait comme ca avant et ca fonctionnais tres bien??
bizarre tout ca!
et la vis qui tien le papillon, c'est celle qui est dessus? si je la dessers que que je fais tourner un peu le papillon en arriere, ca le ferai pas? a moins quelle passe a travers l'axe?

Exact, ça touche l'hexagone, il doit y avoir moyen de déplacer le papillon vers la gauche en jouant sur toutes les vis de fixation sur l'axe, y a assez de jeu pour ça.
Ce n'est pas très grave ton mécano n'est pas à blâmer, ça peut arriver, quand on dépiaute ces usines à gaz y a parfois des surprises au remontage.

j'ai regardé sur les miennes , ça touche pas à l'hexagone mais vient en butée sur l'axe !