robinet essence

Salut à tous.Un peu d'infos sur les robinets d'essence adaptables.Sur la photo à droite l'adaptable et à gauche l'origine;Exterieurement pas de difference.A l'interieur rien de pareil au niveau du systeme;le petit boisseau rotatif indéxé sur le levier de manoeuvre du robico d'origine est remplacé par un morceau de caoutchouc qui pivote dans un puits ;l'idée n'est pas mauvaise sauf que le systeme perd trés rapidement de son efficacité.L'essence coulerat donc quelque soit la position adoptée..D'autre part point de tamis dans la cuve de décantation,lequel tamis est fort utile car quand il est en bon état il retient des impuretées trés fines et les laisse au fond de la cuve qui est facilement nettoyable bien plus que des filtres sur les durites
.Pour une machine d'exposition le robinet adaptable ira trés bien.Sur la route...

merci pour ces infos , bon à savoir , sais pas s'il existe un kit de remplacement dès pièces intérieur du robinet?

SALUT;a ma connaissance il existe un kit mais il ne contient que les joints toriques de la cuve,du levier de manoeuvre et de l'écrou du résérvoir.

Vaste sujet. J'ai acheté un robinet "refabriqué": fuite immédiate. Tentative de le rendre étanche impossible. J'en achète un autre et ailleurs: même résultat, juste un peu plus tard. Un peu énervé le pépère, surtout vu le prix du robinet. Et en plus, de ce que je me souviens, ses entrailles ne ressemblaient pas à celles que tu nous montres.
Puis, j'ai vu sur e-bay un allemand vendre des robinets "Kawasaki" (reprise de fin de stock?), encore dans sa boite d'origine. Bon, 80 roros + port, j'ai hésité. Mais j'ai bien fait: étanche et il se manie en douceur. Au final, les deux bouses m'ont couté plus cher que celui qui fonctionne bien.

Bonjour je viens de monter un robinet commandé chez cbz à Toulon nickel y fonctionne parfaitement le mien était pourri y fuyait pire que mes gouttières
Salutations a tous et toutes