Robinet essence

Bonjour,
Un petit détail, le robinet de ma 900 à l'air de fuir, ce qui fait que lorsque je laisse la moto elle pisse l'essence par dessous.
J'ai donc resserré le boulon sous le robinet, ça à été mieux 2 ou 3 jours puis idem.
Dois je changer le robinet? existe t il un suysteme pour le réparer, si oui cela vaut il le coup? Merci à tous Jamil

salut ben faut voir d'ou ça fuit mais c est facile à démonter tu le nettoies tu changes son joint et pfffffffffffffffttttt plus de fuite sinon tu le changes mais essaies de le réparer

Bonsoir,

Si elle pisse l'essence par en dessous il y a de grandes chances qu'un ou plusieurs pointeaux soient coincés, ils sont soit usés et fuyards, ou tout simplement gênés par une saleté et ils restent ouverts, du coup les cuves débordent, ça arrive de temps en temps.
A+

Je sais, mes problèmes mecaniques, c'est toujours du haut niveau :-)
Après avoir viré les durites, le robinet, sur le mode off, fuit légèrement mais assez pour dégorger ensuite par les petites durites qui partent des carbus (trop plein je présume).
Je démonte ledit robinet et les joints ont l'air en très bon état. je nettoie (c'était propre), je remonte, en remettant comme c'était , je teste, ça à l'air d'aller, et le temps de remettre les durites, il redeconnait à l'identique.
Dois je changer les joints? si oui, ou en trouver?
Vaut il mieux changer le robinet ? (ça j'ai trouvé).
Peut il s'agir d'un mauvais montage du gros joint le long qui rentre dans les rainures?`
Peut il s'agir d'un robinet defectueux? C'aurait été une Anglaise, j'aurais dit: "ah saleté de robinets chinois" poubelle!!!!
Merci messieurs pour votre aide.

Essaies un autre rominet !

Si tu sais où trouver le gros joint passes l'info

Bonne soirée

A+

oui, un rominet avec un bon titi !!!... Excuse moi Z1 73 j'ai pas pu résister:!!!!

c'est vrais que meme avec des pointeaux et les sieges neufs, c'est asser sensible, perso je ferme le robinet a chaque arret, et c'est un robinet de reproduction, c'est moche, ça fait tuning, et c'est que moyenement etanche, donc c un truc qui vas degager!

33Z650 a écrit:

oui, un rominet avec un bon titi !!!... Excuse moi Z1 73 j'ai pas pu résister:!!!!

C'était fait essssssssprès le M étant quand même très éloigné du B:bounce:

A+

J'ai eu des problèmes avec deux robinets neufs, de refabrication. Fuite vers l'extérieur en position fermée, mais pas en positions "ON" ou "Reserve".

1. Le joint plat interne, à trois trous, avait un diamètre extérieur un poil trop grand. Il ne rentrait donc pas bien dans son logement. J'ai réduit ce diamètre à la meule, en y allant vraiment molo-molo, jusqu'à ce qu'il rentre pile au fond.
   
2. la surface plane de la manette, celle qui appuie sur le joint ci-dessus, avait un défaut de planéité ou de chromage. Je l'ai resurfacée. Comment ? en la ponçant d'abord sur du papier abrasif (600 ou 800) collé sur un marbre (en fait un carreau de faïence bien plat), puis en la polissant avec du Belgom alu, toujours sur mon marbre. J'ai obtenu vraiment un miroir.
   

Après ça, ça n'a plus fuit. Cette petite manipulation ne peut pas faire de mal sur un robinet neuf, même si ça ne fuit pas, parce que le joint gonfle un peu dans l'essence, et la fuite peut apparaître plus tard. J'ai acheté une fois un robinet d'origine Kawa, mon porte-monnaie s'en souvient, et il n'avait pas de défaut. Il manquerait plus que ça...

JP