Regalage carbu avec cornet

Bonjour,

inscrits depuis longtemps sur le forum, je possede un martin z1000. J'ai un souci de carbu a cause des cornets : c'est un moteur de z1000 a1 avec rampe VM28SS (gicleur 107.5) et j'ai installé des cornets d'epoque en alu avec une petite grille (j'ai mis ca car j'avait des filtre copie kn rentrés au chausse pied et en train de se faire la malle dans les carbus). Il faut que je mette maintenant des gicleurs qui vont bien et les reglages au poil mais je voudrait avoir une base de gicleur pour eviter d'en acheter 50.
Est ce que quelqu'un saurait m'aiguiller et si quelqu'un sait m'aider pour les reglages de depart?

A+ et merci d'avance

Jocelyn

Si échappement 4 en 1 relativement libre tu peux monter à 130 en gic principaux mais c'est le max.
Avec l’alésage d'origine, aiguille au 2é cran, 127.5 c'est très bien.

Dans tous les cas il faut aussi changer les gic de ralenti pour du 17.5 à la place du 15 au risque d'avoir un creux en début d'acc.

Une A1 ou A2 avec des réglages d'origine c'est très agréable, onctueux et sobre, ça peut descendre à 5l/100.
Avec ses nouvelles valeurs, tu feras du 8 litres mais on vit qu'une fois donc chacun fait comme y veut, je sais de quoi j'parle ...

SALUT completement d'accord avec JM.Tu peux mettre des 120. Tu auras un trés léger trou à 3000,tu réguleras un poil à 7500,7l au cent.A 7500 en 5eme on est déja à... VOILE TOI LA FACE MUSE REPRESSIVE!

merci les gars pour votre aide. Y a plus qu'a commander et monter.

A+

Derniers trucs importants à rappeler avec tes cornets à grille:
- Faire gaffe aux Z'averses et trouves toi des bouchons en cas de pluie sur la latérale .
- Par atmosphère poussiéreuse ou côtier venteux la porte est grande ouverte à l'abrasion des cylindres ...

super conseil merci
pour les atmosphere poussiereuse, on verra mais la grilles est assez fine, ca limitera mais n'arreteras pas c'est sur

les gicleurs sont commandés

A+

le gros avantage des cornets c'est le son à l'acceleration...quand vous avez été au bol 74 et que vous avez entendu une certaine 900 kawa jaune en accélération vous ne pouvez pas l'oublier.Cest quelque chose entre le brame du cerf et le cri de l'éléphant qui charge.

. Merci de nous avoir épargné le beuglement du Rambo la nuit dans les bois .
C'est vrai que le chant de cette aspi est tout aussi envoutant que le Devil piste en libre, les deux ensemble c'est un concert !

Au bol y peuvent se permettre ces fantaisies, y sont capables et ont les moyens de changer un bourrin, alors les filtres, les chicanes, on connait pas, ça fait gagner des watts mais rouler ainsi au quotidien est inévitablement préjudiciable à plus ou moins longue échéance, sans même parler de l'aspect légal, se faire plaisir à un cout, soyons fous .