On démonte Z1000 mix Z900

Bonjour

Après quelque moi sans rien touché a la bestiole , un temps gris et déprimant  allais on y vas .

première chose je vais remettre le moteur en route et le système des freins  avant tous le reste .

Démontage plus liste des pièces a trouvez et d autre a commandé. rien que la il y en a pour un paquet

petite liste a la volée pour les frein

Maitre cylindre arrière absent + durite (mâchoire et pédale présente   ) kits de réfection des étriers avant et arrière .

pour le moteur cache allumage et petit cache ovale .








4 goujons cassé   je les remplace tous .





pour le bas moteur absence de l axe de kick remplacé par une tôle pour évité les fuite d huile + bras de kick .

absence du sélecteur de vitesse .

Donc : goujons, 2 caches( allumage et le petit ovale) ,  système pour le kick complet , pochette de joints complète,sélecteur de vitesse .

pour le haut moteur distribution complète . kits de réfection des carburateurs +soit une boite a aire ou des cornets , bougie, contrôle des soupape ,nouveau pistons et segments .

il manque aussi un demis palier de maintient de l arbre a came.




j en suis là






Voilà moteur sortit et démonté complètement j ai sortit les 4 bouts de goujons cassé .







si vous avez des idées pour les pièces je suis preneur






une petite question sous le 2 cylindre centraux il y a une tôle qui me semble artisanal elle est fixe au vilebrequin avez vous une idée ??




pour la partie cycle il faut les gentes, fixation phare et compteur les commodos , poignée embrayage .






voila pour la suite on verra je vous tient au jus

Houuu là ! Voici pèle mêle un bon nombre de détails à trier ...
En survol rapide je pense avoir quelques trucs de ta liste, maintenant faudrait séparer ce qui peut se monter d'occaZ comme carters, couvercles
et ce qu'il faut vraiment commander neuf comme les kits freins, distrib, joints, pistons. etc ....

Quand à cette tôle, j'vois vraiment pas ce qu'elle peut bien foutre là
Normalement c'est le palier central du vilo qui va dans ces quatre taraudages ...

Mais pour rouler au printemps, faudra faire les trois huit ...

BEN MOI JE SAIS BIEN CE QUE C EST TOUT CA

C EST JUSTE UN MOTEUR DE COURSE AVEC UNE PREPARATION QUI SEMBLE AVOIR BON NOMBRE DES ASTUCES DE L EPOQUE



DEJA UN ALLUMAGE ELECTRONIQUE COMME CELUI CI  SUR UN 900 KAWA CA SENT LE SOUFFRE
C EST PAS UN VULGAIRE TRUC POUR REMPLACER DES VIS PLATINEES
C EST UNE VERSION AUTOALIMENTE SANS BATTERIE COMME SUR LES TZ
A L EPOQUE CA VALAIT LE PRIX D UN MOTEUR COMPLET
SAUF QUE AU VU DE LA PHOTO IL EN MANQUE DES MORCEAUX



ENSUITE LES PALIERS D ARBRE A CAMES IL Y A DES GOUJONS A LA PLACE DES VIS
C EST CE QUE JE FAISAIT SUR LES MACHINES D ENDURANCE POUR EVITER DE FOIRER LES FILETAGES
ET DEMONTER LES AAC  AVEC DES GODETS PASTILLES EN DESSOUS



LA FAMEUSE TOLE C EST LA PROTECTION POUR EVITER QUE TOUTE L HUILE DU CARTER NE REMONTE DANS LE PUIT DE CHAINE
SUR LES TRES GROS FREINAGE A HAUT REGIME  NE DESAMORCE LA POMPE A HUILE ET FREINE LE MOTEUR  

L ABSENCE DE KICK ... EVIDEMMENT IL FAUT REGARDER ATTENTIVEMENT LA BOITE DE VITESSE ET COMPTER LES DENTS
QUAND ON AVAIT UNE BOITE RACING LE PIGNON DE KICK NE SE MONTE PLUS ....

LES ARBRES A CAMES NE ME SEMBLENT PAS NON PLUS D ORIGINE

LE RADIATEUR D HUILE LOOCKART POUR FAIRE BONNE MESURE

JE SERAIS CURRIEUX DE VOIRE LA TRONCHE DES PISTONS


ETC..ETC..

TU RISQUES D ALLER DE SURPRISE EN SURPRISE
CERTAINES PEUVENT ETRE BONNE D AUTRES BEAUCOUP MOINS
JE M EXPLIQUE

UNE GROSSE PREPARATION DE COURSE DES ANNEES 70 EST RAREMENT SCRUPULEUSE DES PIECES ET MONTAGES D ORIGINE
LES CARTERS ON SOUVENT PAS MAL SOUFFERT AU VU DES GOUJONS CASSES ET DES PALIERS DE CULASSE
ET LES PIECES DE COURSE NE SONT PAS VRAIMENT COMPATIBLES AVEC UNE UTILISATION ROUTE
C EST LE MOINS QUE L ON PUISSE DIRE

CES PIECES AUSSI INTERESSANTES ETAIENT ELLES A L EPOQUE POUR FAIRE UNE MACHINE DE COURSE N ONT PLUS VRAIMENT D INTERET AUJOURD HUI EN UTILISATION COURRANTE CAR PEU FIABLES OU INREGLABLES
EN GROS C EST BON POUR L ETAGERE  A SOUVENIRS  

WALA POUR LE PREMIER DIAGNOSTIQUE  

A+
YVES

POUR FINIR
LES JANTES ALU A 5 BRANCHES EN 18 AVEC LA PLATINE A DISQUE ARRIERE
C EST DU MARTIN
CELA DOIT ETRE ECRIT DESSUS

POUR L ECHAPPEMENT 4/1 JE SERAIS CURRIEUX DE LIRE CE QU IL EST ECRIT DESSUS
SI TU PEUX FAIRE UNE PHOTO

A+
YVES

.

Merci Yves, on en apprend tous les jours!

J ai encore appris quelque chose car je ne comprenais pas ce que cette tole faisais a cet endroit.

j'ai déjà eu des moteurs préparé mais sur le palier central c'était une plaque d'acier de 10 ou 15 mm qui était fixé une tôle ça me semble un peu léger ,elle doit vibrer quand le moteur tourne .

Je pense que notre homme d expérience a tout dit.
Du premier visu j aie bien compris qu il s agissait d un moteur de course...
Reste à voir comment le montage a été réalisé et comment il a été utilisé... : z_diablo:
A+ Fredo.

bruno du nord a écrit:

j'ai déjà eu des moteurs préparé mais sur le palier central c'était une plaque d'acier de 10 ou 15 mm qui était fixé une tôle ça me semble un peu léger ,elle doit vibrer quand le moteur tourne .

EFFECTIVEMENT C EST AUSSI UNE CHOSE INDISPENSABLE SUR LES GROSSES PREPARATIONS DES MOTEURS DE 900 Z
AU DELA DE 100 CV " des vrais" LE VILO SE CASSE EN 2 CAR LES CARTERS NE SONT PAS ASSEZ RIGIDES EN RENTRENT EN RESONNANCE
IL Y A EU DES CATASTROPHES AU BOL AVEC LES GG PAR EXEMPLE UNE ANNEE AUCUNE MACHINE N A RALIE L ARRIVEE
TOUS LES VILO EXPLOSES

VOICI LA VERSION APE RACING


ATTENTION SON INSTALLATION DOIT SE FAIRE AVEC DES GOUJONS ET DES ECROUS RENFORCES
AINSI QU UN FRAISAGE DE PALIER CENTRAL SINON CELA SERT A RIEN ....

A+
YVES

Merci pour ces explications, et y va faire quoi exactement maintenant avec tout ça  notre ami rené  

Bonjour

Un très grand merci pour toutes vos explications certes qui ne m enchante guerre mais qui sont très claire

JMZ1000  
Merci pour ces explications, et y va faire quoi exactement maintenant avec tout ça  notre ami rené  Question

Bin l ami René il s en pose des questions

je vais toujours tenté de répondre au questions que l on me pose

STOK 51

JE SERAIS CURRIEUX DE VOIRE LA TRONCHE DES PISTONS Rolling Eyes







LES ARBRES A CAMES NE ME SEMBLENT PAS NON PLUS D ORIGINE




SAUF QUE AU VU DE LA PHOTO IL EN MANQUE DES MORCEAUX No
Tu peut me dire ce qu il manque svp








et ces là que je commence a pleuré      

CES PIECES AUSSI INTERESSANTES ETAIENT ELLES A L EPOQUE POUR FAIRE UNE MACHINE DE COURSE N ONT PLUS VRAIMENT D INTERET AUJOURD HUI EN UTILISATION COURRANTE CAR PEU FIABLES OU INREGLABLES
EN GROS C EST BON POUR L ETAGERE  A SOUVENIRS  Wink


POUR FINIR
LES JANTES ALU A 5 BRANCHES EN 18 AVEC LA PLATINE A DISQUE ARRIERE
C EST DU MARTIN Cool
CELA DOIT ETRE ECRIT DESSUS pirat

très bien vus





POUR L ECHAPPEMENT 4/1 JE SERAIS CURRIEUX DE LIRE CE QU IL EST ECRIT DESSUS tongue
SI TU PEUX FAIRE UNE PHOTO

Pour le pot c est un YOSHIMURA je vais tenté de faire des photo mais il est inaccessible pour le moment désoler  



et voici quelque photos d autre pièces a voir si il y a d autre préparation

























Encore une fois un grand MERCI a vous

alors que faire de tous cela ?????????????????????????????




.

BON BEN VOILA ON VA REFAIRE UN TOUR DES TROUVAILLES  

rene2000 a écrit:

Bonjour

Un très grand merci pour toutes vos explications certes qui ne m enchante guerre mais qui sont très claire

JMZ1000  
Merci pour ces explications, et y va faire quoi exactement maintenant avec tout ça  notre ami rené  Question

Bin l ami René il s en pose des questions

je vais toujours tenté de répondre au questions que l on me pose

STOK 51

JE SERAIS CURRIEUX DE VOIRE LA TRONCHE DES PISTONS Rolling Eyes



BON BEN YA PAS A TOURNER AUTOUR DU POT ... C EST MARQUE DESSUS ...
PISTONS D ENDURANCE YOSHIMURA D EPOQUE VERSION 3 SEGMENTS





LES ARBRES A CAMES NE ME SEMBLENT PAS NON PLUS D ORIGINE




LA C EST MOINS EVIDENT IL FAUT MIEUX REGARDER LES FRAPPES SONT FINES

SAUF QUE AU VU DE LA PHOTO IL EN MANQUE DES MORCEAUX No
Tu peut me dire ce qu il manque svp
DEJA IL Y A LA VIS CENTRALE AVEC LA RONDELLE A CRAN QUI MANQUAIT SUR LA PHOTO PRECEDENTE
ENSUITE IL FAUT VOIR LE MODELE DES BOBINES ET LES BOITIER ELECTRONIQUE SI IL EXISTE POUR L AVANCE A L ALLUMAGE
ELECTRONIQUE OU SI C EST UNE AVANCE FIXE








et ces là que je commence a pleuré      

CES PIECES AUSSI INTERESSANTES ETAIENT ELLES A L EPOQUE POUR FAIRE UNE MACHINE DE COURSE N ONT PLUS VRAIMENT D INTERET AUJOURD HUI EN UTILISATION COURRANTE CAR PEU FIABLES OU INREGLABLES
EN GROS C EST BON POUR L ETAGERE  A SOUVENIRS  Wink

BEN POUR LES PISTONS A VU DE LEUR AGE ET DE LA SEGMENTATION C EST PAS VRAIMENT POSSIBLE DE LES REUTILISER
AU RISQUE D UNE CONSO D HUILE IMPORTANTE TRES RAPIDEMENT


POUR FINIR
LES JANTES ALU A 5 BRANCHES EN 18 AVEC LA PLATINE A DISQUE ARRIERE
C EST DU MARTIN Cool
CELA DOIT ETRE ECRIT DESSUS pirat

très bien vus

C ETAIT PAS VRAIMENT UNE QUESTION ... MAIS PLUTOT UNE AFFIRMATION  




POUR L ECHAPPEMENT 4/1 JE SERAIS CURRIEUX DE LIRE CE QU IL EST ECRIT DESSUS tongue
SI TU PEUX FAIRE UNE PHOTO

Pour le pot c est un YOSHIMURA je vais tenté de faire des photo mais il est inaccessible pour le moment désoler

C EST UNE PIECE  INCOMPATIBLE AVEC UNE UTILISATION ROUTIERE SURTOUT AUJOURD HUI  
DE PLUS LE MOTEUR PERD BEAUCOUP EN SOUPLESSE POUR UNE MACHINE DE ROUTE  



et voici quelque photos d autre pièces a voir si il y a d autre préparation






















LA CULASSE SEMBLE ELLE PLUTOT EN BON ETAT
VOIR L ETAT DES PONTETS D ARBRE A CAME ET EVIDEMMENT CHANGER LES COUSSINETS


Encore une fois un grand MERCI a vous

alors que faire de tous cela ?????????????????????????????

ON PEUT BIEN REFAIRE UN MOTEUR AVEC CETTE BASE  
LA CULASSE QUI EST LA PIECE MAITRESSE ET LA PLUS DELICATE EST  A VERIFIER MAIS SEMBLE OK
ET LES ARBRES A CAMES SANS DOUTE AUSSI
LE BLOC CYLINDRE AUSSI FAIRE UNE METROLOGIE POUR SAVOIR SI UN HONNAGE SUFFIT
OU NECESSITE UN REALESAGE
AU VU DE LA CALAMINE DANS LES CHAMBRES DE COMBUSTION DE LA CULASSE
ELLE DEVAIT DEJA ETRE BIEN GOURMANDE EN HUILE
LES PISTONS SEGMENTS SONT A CHANGER OBLIGATOIREMENT
LE VILO SEMBLE PARFAIT
POUR LA BOITE IL FAUT VOIR CELA DE PLUS PRES ET LE REMONTAGE DU KICK
LES CARTERS SONT SAUVES IL ME SEMBLE

POUR L ALUMAGE UN PLATEAU DE VIS PLATINEES COMPLET DOIT FAIRE L AFFAIRE ET C EST PAS BIEN CHER

J EN AI VU OUVRIR UN MOTEUR AVEC DES BIELLES PLIEES OU DES CLOCHES D EMBRAYAGES EXPLOSEES
LE TIEN IL EST PLUTOT EN  BON ETAT  

A+
YVES





.

Bonsoir

un grand merci d avoir pris la peine de regarder tu me remonte un peu le moral je continue demain soir (non st valentin )

on verra mercredi

rene2000 a écrit:

Bonsoir

un grand merci d avoir pris la peine de regarder tu me remonte un peu le moral je continue demain soir (non st valentin )

on verra mercredi

LES PIECES A CHANGER SUR TON MOTEUR SONT PLUTOT PEU NOMBREUSES
DANS TOUS LES CAS ON NE REMONTE PAS DES PISTONS ET UNE SEGMENTATION QUI A 40 ANS ...
LE PLUS GROS PROBLEME ET LE PLUS COUTEUX EST SI LA CULASSE EST FENDUE C EST A VERIFIER
OU LES CARTERS IRRECUPERABLES CE QUI N EST PAS LE CAS
POUR LES GOUJONS DE CYLINDRE TANT QU A FAIRE AUTANT REMONTER DES APE C EST PAS PLUS CHER QUE LES ORIGINE
ET BEAUCOUP PLUS COSTAUD
RESTE LA PARTIE DISTRIBUTION ET VOIR L ETAT DES ROULETTES C EST SOUVENT LE PLUS COUTEUX DE L OPERATION
ET INCONTOURNABLE
POUR LA CHAINE DE DISTRIBUTION LA QUESTION NE SE POSE PAS C EST UNE NEUVE
L AVANTAGE C EST QUE TU VA POUVOIR EN PRENDRE UNE FERMEE
PAS DE DERIVETAGE NECESSAIRE

BON COURAGE

A+
YVES

Je me permets de rajouter un contrôle sérieux de la cloche d'embrayage et de ses ressorts pendant que c'est démonté.
C'est un classique mais si c'est un moteur préparè pour booster cela a normalement été fait.

J'ai fais pas mal de vide ces temps-ci mais il doit bien me rester quelques bouts avec des éléments dignes de remontage.
Fais une liste plus précise, on verra ce qu'on peut trouver.

Bonjour

Merci encore Yves pour le partage de ta science et Merci a JMZ1000 pour la proposition de pièces .

Dans un premier temps le moteur

Pièces a changer par des neuves (dite moi si je fais erreurs ).

Pistons segments (côte cylindre 69.54 )

Pochette de joints complète


Distribution  tendeur, chaine, roulettes,silent bloc(Petit pièces qui se monte sur les axes de roulettes  .

Palier pour arbre a cames . on ne voit pas fort mais il en manque entouré en rouge sur la photo



Carbus les  joints de cuves  .

Pour l allumage je reste comme cela pour le moment, a voir si cela fonctionne.


en pièces d occasion les 2 caches manquant (alumage et petit de l autre côté ) + sélecteur de vitesse .



et peut être boite a vitesse pour y ajouter le kick .

La moto ne roulais plus pour casse d une pièces a la distribution .



pour le reste après je voudrais toujours la faire tourné puis on verra


pour les pièces neuve ou peut on commandé ces pièces ????


Amitié
René

Salut, ce que tu montres c'est le patin avant, sensé éviter à la chaine de frotter sur l'alu du bloc cylindres.
C'est malheureusement un grand classique sur ces moteurs il est à remplacer systématiquement lors d'une ouverture.
Celui ci est passé à la moulinette, il avait causé pas mal de dégâts lors d'une remontée violente, le tien à coté est presque neuf !





Pour les pièces moteur plusieurs solutions, plusieurs fournisseurs, plusieurs marques et quelques débats autour ...  
J'ai monté récemment du Dorémi sur une ST on craignait un peu vu la forme des pistons mais c'est passé très bien.
La moto à fait pas mal de bornes depuis sans conso d'huile et sans problème, en plus c'est pas cher du tout.

Sur ma 1000A c'est un kit Wiséco, nous sommes plusieurs à avoir testé, pour moi ça reste du top mais c'est plus cher.
Le chef à monté du Kawa sur sa 900 pas de blême non plus.
Attention à ne pas se faire avoir par des offres alléchantes de pistons chinois

J'ai tes deux carters ils existent aussi pas très cher en refabrication chez nos pros habituels mais la couche d'alu est bcp plus fine.
J'ai aussi des coussinets d'aac et y doit me rester une BV complète mais faut que je regarde ...

A toi.

Salut Jean-marc

un grand merci pour les pièces peut on s arranger par mp pour le prix

Je suis désoler de ne pas avoir répondu avant mais le monsieur est devenus grand-père pour la première fois cette semaine alors on et encore
bébé et maman en pleine forme alors on reprend le projet laisser en stand baie

Bande de machos!!!!
CQFD...