restauration/transformation kz1000 st '79

Moi ça me plait en même temps je vais rouler sur un cadre que j'ai soudé moi même sans marbre, une selle en bois, un moteur sous stéroïde avc des freins quasi inefficace alors prendre un coup de bourre si je fou ma main ou il faut pas c'est la vie en même temps ont met pas la main sous la jupe d'elle fille sans y avoir était invité avant nn?

Pour répondre à ta question bougies c'est sur ta photo
Le kit complet est la http://www.lowbrowcustoms.com/brass-nuts-nickel-plated-ring-terminals-for-your-spark-plug-wires.html
Après que tu te prennes des châtaignes quand ton moteur tourne t'es pas con à ce point de mettre le doigt dessus d'un autre côté tu le feras qu'une fois à moins d'être malade.
Pour ce qui est de l'humidité si tu roules pas sous la flotte pas trop de risque il faut que l'air soit sacrément chargée en hygrométrie pour que cela arc.
Après reste bien sur le problème des parasites que tu vas créer avec ce type de montage sur les télés et la radio en hertzien.(parabole câble fibre internet pas touché je m'avance un peu là)
D'un autre côté tu t'en fous tu regardes pas la télé en faisant de la moto.
Et puis y'a rien sur cette télé de m... La radio je dit pas enfin bref si cela te plait fais ce montage
Après si yves te dit que tu risque de perdre de la puissance ou risque d'amener d'autres problèmes c'est lui le pro écoutes le.

nightbob a écrit:

Moi ça me plait en même temps je vais rouler sur un cadre que j'ai soudé moi même sans marbre, une selle en bois, un moteur sous stéroïde avc des freins quasi inefficace alors prendre un coup de bourre si je fou ma main ou il faut pas c'est la vie en même temps ont met pas la main sous la jupe d'elle fille sans y avoir était invité avant nn?

LE SOUCIS C EST QUE SUR LA CULASSE DE 900Z QUI EST ASSEZ PROCHE DES BOUGIES IL Y A DE GRANDES CHANCES QUE CELA ARQUE A MI REGIME
SURTOUT POUR LES BOUGIES CENTRALES
ENSUITE POUR LES BOUGIES EXTERIEURES IL EST PRUDENT DE PASSER AU LARGE CAR CA PIQUE ...
LA DEMOISELLE VA SE REBIFFER GRAVE
C EST VRAI QUE LE LOOK FAIT ANCETRE AVEC LES FILS COTONS MAIS ON EST PLUS PROCHE DE LA BLERIOT OU DE L INDIAN DE 1915
QUE D UNE MACHINE DES ANNEES 70 ...
JE SAIS QUE LE BACK DATING EST A LA MODE ET TOUS LES GOUTS SONT RESPECTABLES
IL Y A JUSTE QUE LE FONCTIONNEMENT VA ETRE DELICAT

POUR INFO SUR UNE 1000 ST IL Y A UN ALLUMAGE ELECTRONIQUE ET PAS DES VIS PLATINEES
LE COURRANT DE SORTIE BOBINE DOIT AVOISINER LES 30 000 V TOUT DE MEME

A+
YVES

Et puis façon si ça marche b je mettrai des antiparasites pas grave ^^. Et puis 30 000v si y a pas 2A ça ira ^^! Finis les conneries de toute façon je vais surement pas mal tâtonner avant qu'elle tourne nickel donc je verai si ça me pourris trop ou pas

C'est une st pas une 900 c'est la même culasse?

arno1000z a écrit:

C'est une st pas une 900 c'est la même culasse?

la culasse de Z1000 ST est légèrement différente du modèle de Z900 la fonderie est un poil plus lourde et les épaisseurs légèrement plus importantes
elle se monte sans problèmes sur tous les modèles de 1972 a 1980
la seule vraie différence importante vient des pignons d AAC qui ont 2 dents de plus mais cela se change très facilement

A+
YVES

ton projet est bien sympa, je suis fan du mix des roues, mais apres tout pourquoi pas, le rendu peut etre super cool avec le style de la becane,