Culasse ST sur Z1?

Salut tout le monde.

J'ai une question à deux balles...

Voilà, l'hiver se profile et le moteur de Z aussi...
Le bas-moteur sera remonté cet hiver, pour sûr! aux 3 roues!

Pour ce qui est du haut-moteur, j'ai dégoté une culasse de 1000 ST.

1 : Y'a pas les arbres à cames, admettons que j'en trouve durant l'hiver, faut-il des AAC de ST ou bien est-ce les mêmes sur les Z1, Z1A, Z1B, ZA4, Z1000??? Sera-t-il jouable de les monter sachant qu'ils ne seront pas appairés à cette culasse?

2 : Si je monte bien cette culasse de ST, entre celle-ci et mon bas moteur de 900Z, est-il possible de monter un cylindre de 900??? Si la réponse est non, je ne pourrais rien en faire de cette culasse et ça me gêne un peu.


Merci de vos avis éclairés sur ce cocktail!

Côme

Salut mon Z'ami Come,

te bile pas, tout monte sur tout !

Je fais bref because fo un peu s'occuper du stand

A ce week ici (a Vincennes) ?

.

Petit résumé :

bloc moteur de 900 + bloc cylindres de 900 + culasse de 1000ST + AAC de 900 = OK!

Attention juste à ne pas mélanger vilebrequin de ST et pignons de 900 (ni l'inverse of course), because le nombre de dents ne correspond pas!!

Merci les brothers Z!

C'est formidable alors! Je préférais que vous m'ôtiez ce doute avant d'acheter cette culasse.

Bon, me restera à trouver des arbres à cames de 900 pas trop marqué et un bloc de 900, ça avance, ça avance!

Pinaise, quand ce moteur tournera ça être bon!

Bon weekend à tout le monde, amusez-vous bien à Vincennes. Encore trop loin et sans trop le sous pour faire le déplacement, mais en mars, je serais bôôôcoup plus près (moins à l'Ouest quoi...). On se revoit en 2010 Doc, promis!

Côme

impecc pour ta culasse, pour les a a cames, je dois en avoir qqes un en rabio,

Petite précision purement esthétique:
La forme de la culasse de ST est plus angulaire au niveau des AAC
le couvercle rond peut être monté à condition de ne pas laisser le tendeur central de ST sinon ça ferme pô!

en bas à gauche une culasse de ST
à droite du 900 et 1000
à droite en deuxième haut un couvercle carré de ST

Voili, voilâ . . .

EFFECTIVEMENT LA CULASSE DE 1000 ST SE MONTE SANS PROBLEMES SUR UN 900 Z

JUSTE FAIRE TRES ATTENTIONS AUX PIGNONS D ARBRES A CAMES
SUR LE 1000 ST ILS ONT 32 DENTS PUISQUE LE VILO A 16 DENTS

SI TU AS UN BAS MOTEUR DE Z 900 LE VILO N A QUE 15 DENTS IL FAUT DONC REMONTER DES PIGNONS D AAC A 30 DENTS

AUTRE CHOSE LA CHAINE DE DISTRIBUTION EST EVIDEMMENT PLUS COURTE 122 MAILLONS

A+
YVES

Merci Jean-Marc pour les photos, comme ça on voit bien de quoi on parle!

Ok Yves pour le nombre de dents, j'ai bien un vilo de 900, donc en fait j'étais déçu car il me manquait les arbres dans cette culasse de ST, tout compte fait je ne peux que m'en réjouir puisque je devais les dégager!

Quant à toi Mégamax, je saurai me souvenir en temps voulu, merci!

Mais avec tous les fous (que vous êtes!!!) qui virent les AAC d'originie pour monter du yosh, andrews, etc... je pense que certain d'entre vous amassent les AAC d'origine de 900Z ou de Z1000...

Bon, je devais avoir ça sous quelques jours, je vous mettrai une petite photo.

Allez, hop. A l'apéro.


Côme

SLT pouquoi monté une culace de st sur un bourin 900 si tu ne trouve pa de culasse moi je peu te dépané avec une de 1000 Z 78 cordialement

Merci Otus,

C'est que j'ai l'occasion en achetant d'autre pièce de récupérer cette culasse de ST pas trop loin de chez moi.
Après, on verra, mais ça s'emmanche comme ça pour le moment.
A voir après si l'affaire se complique, mais je reste tout de même tout ouïe.

ok si tu a besion de la culasse plus tard aucun lézard A+