salut les mecs

il fallait oser
mais c est magnifique
beau travail
c est quoi ton 4en1

4/1 canam malheureusement !c'est loin d etre top mais il va vire bientot.

salut man et bienvenue!!!! pas mal du tout le Z' et les oz lui vont bien!!!!

Elle est belle et propre, moi j'aime bien!




Bienvenue à toi et à ta monture!

effectivement,bien propre cette moto!!
mais la selle.......!!!!!!
elle est ou la selle?

Salut et bienvenue,
Trés belle ta moto, j'aime bien la peinture.
A+

La selle je l ai.C'est une selle type d'origine recreuser.La couleur c'est pas definitif ,je change temps en temps l'ensemble pour changer de couleur,pratique un Z

C'est une bien belle bécane que tu as là

Bonjour, vraiment jolie, propre et unique. J'aime ce qui sort du lot et là, je dis chapeau! Bonne route, Nad et sa Dune.

J'aime bien aussi, même si c'est pas très orthodoxe diront certains, c'est SUPERBE !!..

C'est tres sympa de lire ça.Jsais bien que c'est un forum de puristes et ma bécane n'a pas les 4 pots.J'admire vos machines et vos restos.moi quand j'etais minots je revais d'un 900 et ce que je voyais avaient tous des 4/1 peinture perso et commandes reculées.Apres défoulage en ninja zxr et autre gsx/r j'ai acheté un 900 meme deux.Et en ce moment elle est marron a bandes jaunes ,comme celle de samz si je puis comparé!je vous montrerai en plus y auras la selle!

riens compris ne peut meme pas ouvrir

si! moi j'ai pu ouvrir!
bien belle moto!
mais pas grand chose d'origine!(je raisonne en tant que puriste bien sur!)
ET ca n'engage que moi.....!!

Moi j'aime bien en origine et en Perso.
D'ailleurs c'est pour ça que j'ai conserver ma perso depuis 21 ans!!!
Tu va refaire ta peinture comment?
A+

 Justement j'en sais trop rien!peut etre d'origine en 74.En blanc et vert j'aime bien aussi    

Trop belle la peinture , le blanc lui va à ravir comme quoi ces 900 ,tout leur va bien et elles restent belles quelques soient leurs robes.

salut elle est bien belle ta moto en 74 change la rampe cela fera mieux jolie en café racer ça jette belles roues on voit que tu passes du temps à t'en occuper bravo


si tu as besoin de péces

Merci les gars ça fait plaisir .Patrice sur ton avatar tu sembles avoir une jante large peut tu m'expliquer tes modifs.a+

super les oz avec le tambour et pas courant !!! toutes celles en vente sont avec un disque a l'arr sinon, chouette avec une belle peinture, et pour ma part des kn a la place des cornets qui usent la rampe et le moteur, et un guidon corne de vache et hop!!!!!!!!! ............................................; ahhh et un levier de frein avec sa boule!!!! suis partiiiii!!!!!

Le levier c'est du brembo pas evident a trouver.si jamais qq a ça?les cornets il faut mettre quoi?le4/1 je vais le virer quand j'aurais trouver un martin ou peut etre un moriwaki (une imitation suffira).

bon, les leviers brembo sont plus dispo, meme yves (stock) arrive plus a en trouver, donc........ mes des filtres kn, et pour le pot, j'ai 4 sitto neuf a vendre!!! enfin on sait jamais!!!!!!!!!!

je t'ai repondu suite à ta recherche de bras Martin,prés à l'échanger contre un bras d'origine.Va voir à la suite de ma presentation.
Bye

salut marco pour ma jante arr c'est celle du custom (1er modéle je crois) du 900 USA je pense ,en 16 pouces , a rayons

le pneu est un 130/90/16 qui me fait tirer un peu plus court,mais ça me permet de titiller la zone rouge plus souvent dans la montée de DIJON aux CML !!! YES

quand je pense que j'ai la video embarquée de 2007 ,je ne sais pas si je saurais l'envoyer

pour le passage du pneu il faut enlever le protége chaine c'est tout

c'est difficile à dire si la moto est moins maniable avec ce gros boudin comme en plus j'avais monté le guidon multi-position et des commandes reculées (presque maison) ;beaucoup d'éléments

étant changés ;mais pour le look j'aime bien

pour l'année prochaine j'hésite à monter des jantes comme les tiennes avec des pneus piste bien sur

à voir