Carburation

Je pense que je vais attaquer le réglage, voire la restauration de la carburation.
Est ce que vous avez déjà cette expérience avec réponse aux questions suivantes :
Comment vérifier l'état des carbus avant remplacement des pièces défectueuses
Comment faire le réglage des carbus après restauration et avec quel type de dépressiomètre faire la synchro (rampe mercure, aiguilles, autre ?).
Merci aux experts, lâchez vous

.
Bon, je ne suis pas un vrai expert mais je peux déjà donner qq idées :

-quitte à restaurer des carbus, autant leur faire passer un bain aux ultra-sons pour être à peu près sûr de déboucher tous les conduits - si tu n'as pas ce genre d'appareil, tu peux les mettre 48h dans un bain de Vigor, c'est un truc qu'avait donné STOK51 il y a déjà un certain temps(attention : le Vigor est amoureux, il faut prévoir un rinçage conséquent).

-Ensuite, pour ce qui est des pièces défectueuses, comme de toute façon, tu as toutes les pièces dans les kits, tu changes tout sans réfléchir.

-Le réglage : tu ne trouveras plus de rampe à mercure dans le commerce, because le mercure est prohibited! Mais tu trouveras des équivalents avec de l'huile qui sont très bien. Perso, je n'aime pas trop ceux à aiguilles que je trouve moins évidents à utiliser et moins précis (mais ce n'est que mon avis).

Voilà un début de réponse, aux autres maintenant...

bonjour

sur internet carbier :les controleurs de synchro de carbus cs4b et cs6b

deux models

cs4b 280 € + 10€ de port

cs6b 380 € + 10 € de port

j ai le cs6b c est super pour 1 cardu ou 2 carbus 3,4,5,6 carbus pour toutes les motos
a+ kz