une tite nouvelle arrivée

JMZ1000 a écrit:

patrice le breton a écrit:

leurs grosses bécanes à sacoches  (🫤)

Bon cela est dit sans connotation péjorative sinon ...

Je voulais prendre ma z1000 mais cette année nous allons faire (surtout moi) pas mal de KM pour ce qui me concerne ça dépassera sans doute largement les 3000 en 10 jours.
La Z l'aurait fait sans douleur c'est certain, mais pas moi ...
Nos grosses à sacoches vont nous préserver les fesses, rouleront un peu plus entre deux plein et auront la musique, le Wi Fi le Bluetruc et tout et tout .
Que voulez-vous c'est ça l'âge ...  

Donc avec l'âge, on devient des petites natures?? Pffffffffff........... de là à rouler en fauteuil roulant quand même...

Ho même à 30 ans, les fesses douloureuses quand je traversais l'hexagone en z1000, je n'en souviens mais ça passe vite après un bon apéro ...
Seuls ceux qui roulent devraient pouvoir se permettre des commentaires critiques ! En tout cas mon cumul en Z a largement dépassé terre-lune ...  
Alors basta les mouettes .

corbin SP a écrit:

en attendant on derive du sujet de base.... le chef va sévir

Quel chef ? Celui que j'connais n'est pas l'dernier à dériver épi c'est ton sujet, c'est à toi de sévir !!

Ben quoi ! On a le droit de préserver notre fessier ! Pour tout dire ,j'hésitais entre la Z1000 ,la VMax et l'Indian ! Mais c'est la facilité qui prime ,on ouvre le top case et les saccoches ,on pose ses sacs et on ferme ,pas besoin d'attacher quoi que ce quoi,en 2 ,avec le pare brise ,petit casque avec visière juste devant les yeux ,pas une seule bestiole dans la tronche même à 140 sur l'autoroute (on oublie même de la fermer) en 3,le double de KM entre 2 pleins et en 4 le confort !!!! épis on n'est pas tenté (presque) de faire le pilote de course et prendre des risques ...........
Bon y'a un inconvénient ,c'est le poids de la mémère pour manoeuvrer à l'arrêt ,mais on s'y fait

JMZ1000 a écrit:

Seuls ceux qui roulent devraient pouvoir se permettre des commentaires critiques !

Oui, bon,cette année, c'est pas que je veux pas, c'est que je peux pas!

patrice le breton a écrit:

Eh non corbin , sans avoir ta  culture.. de la réception entre autres ,  je te grille la priorité après les avoir alléchés avec une Piétra bien fraîche à leur arrivée chez moi à dinan , et pour une surprise du lendemain , à faire reposer leurs grosses bécanes à sacoches  (🫤) pour conduire 2 de mes kawas , ronde et carrée au choix et les amener aux bains de mer …
  Wait and see    Wet and sea

T'es près à nous confier une de tes Kawa !!! Est ce raisonnable Patrice ? J'essayerai de faire gaffe à pas l'abîmer ! Bon , le programme a pas l'air mal ! Un tour de Kawa , une p'tite trempette , un p'tit resto ..... Que demande le peuple !

Oui oui le choix entre la z1b ( en habillage bordeaux ) la z1r avec ses pneus courses ( mais non) et ma gentille 550 gpz. Zx
Si le choix est difficile je peux aussi vous proposer des HON..  , zut ´ ça se verra sur les photos !…

WebZ a écrit:

Oui, bon,cette année, c'est pas que je veux pas, c'est que je peux pas!

Effectivement chef Il y a des "circonstances" ingérables et nul n'est à l’abri.

patrice le breton a écrit:

et pour une surprise du lendemain

Bon je ne sais pas quelle est cette surprise mais au cas où, je préfère les brunes...

JMZ1000 a écrit:

patrice le breton a écrit:

et pour une surprise du lendemain  

Bon je ne sais pas quelle est cette surprise mais au cas où, je préfère les brunes...

Y'aura p'têt le choix comme avec les motos

.

Woh Pinaise, y m'ont l'air déjà bien partis ces deux là...!!



Mais c'est vrai que les virées entre potes c'est fait pour ça !  

Prévoyez des roulettes sous le sacoches, les mecs

J ai fini par constater que la chaine de distribution a été changée
En effet il y a des reperes sur les maillons de la chaine

avec ma petite camera j ai ete verifié l etat du patin guide
il est actuellement solidaire de la vis de maintien




du coup verif de cote des pistons elle est en cote STD

-->cyl 2

-->cyl 3

-->cyl 4

--> cyl 1

.
Les vis de la roulette-tendeur centrale sont en six pans creux, ce n'est pas d'origine donc un indice de plus qui peut laisser penser qu'il y a déjà eut des travaux sur la distri.

Malgré tout, la mesure entre les maillons est le vrai test pour savoir si ta chaîne est en bon état. Je sais, ce n'est pas évident à mesurer mais ça vaut le coup.

Les repères sur la chaîne ne disent pas qu'elle a été changé. On a peut être juste vérifier le calage.Par contre tu peux avoir une bonne indication sur le tendeur:1 faire la procédure de tension 2 demonter le tendeur et voir où il en est de sa course.Si tu veux des indications précises à ta disposition.

News de mamie
J ai ete chercher cet apres midi les pieces que j ai donne a sabler puis a thermolaquer
Apres deballage de l ensemble c est du super boulot mieux du neufs
Tous les filetages sont ok
Reste plus qu a finir de polir des 4 cote du cache culbuteurs
J ai fini aussi de polir mes deux fourreaux fourches








Nettoyage des deux disques de freins ,il y aura de nouvelles boulonnerie
Changt des deux roulements de la colonne de direction
Cote moteur j ai remonte ma rampe de carbu
Elle a demarrer du premier coup rien a voir avec avant
reste synchro et reglage
Un grang merci a condo( eric et mary ) qui m ont nettoye au bain  ultrasons tout les pieces avec polissages des cuves et des 4 chapeaux
A pluche