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Il faut au moins 2 choses :
Que ton étrier soit libre de se déplacer quasiment sans résistance horizontalement sur ses 2 axes
et que ta plaquette, côté piston, soit également libre de se déplacer; parfois elles coincent, chauffent (parce qu'elles restent en appui) et couinent.
J'ai assuré ces deux choses sur mon ST quand j'ai refais les freins et depuis, ça ne couine plus.
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Le WebZ!
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On peut rire de tout mais pas avec n'importe qui...!!
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