ultrasons.................

Zalut tout le monde
pour ceux qui se rappellent aux SRC ma brèle avait quelques soucis de carburation...........
un ami me prête sa machine a ultrasons



après quelques essais avec des produits divers .....non j'ai pas mis de la PIETRA dans la machine........
j'ai commandé un produit exprès.....



et là ça décape............... j'ai mis 10g de poudre pour 2,5 l d'eau



bon y vont être tout jolis mes carbus mais est-ce qu'elle marchera mieux??????????????????
je vais m'appliquer au remontage et faire des bonnes hauteur de cuves................
un ami qui me veux du bien viendras me faire la syncho
et si ça marche pas bien y aura des pièces a vendre....................................

a mis chemin.......

Ça m’a l’air nickel tous ça ! J’ai aussi un bac US , avec le même produit que toi ! J’avais obtenu de résultat Normalement ça devrait faire la rue Michel

j'ai bien mérité de boire un coup.................
en plus il ne me reste pas de pièces sur l'établi

Si y’a une Pietra !!!

Bonne nouvelles...
Petit roulage aujourd'hui après remontage
Ça marche beaucoup mieux
Reste plus qu'à faire la syncho avec un ami

didier2a a écrit:

Bonne nouvelles...
Petit roulage aujourd'hui après remontage
Ça marche beaucoup mieux
Reste plus qu'à faire la syncho avec un ami

J'arrive....

Y'a de la Pietra au frais et je viens d'acheter des Canistrelli.......

didier2a a écrit:

Y'a de la Pietra au frais et je viens d'acheter des Canistrelli.......

Dire que tu es obligé de les acheter maintenant... la retraite n'a pas que du bon

par contre je me lève plus a 3h du mat ça compense......................................

didier2a a écrit:

(...) et là ça décape............... j'ai mis 10g de poudre pour 2,5 l d'eau (...)

C'est là que je me pose la question: dans l'éventualité d'un nettoyage en profondeur au BAU mais sans réutilisation rapide (restauration complète de la moto, par exemple), n'y a t'il pas de risque d'une oxydation de l'aluminium dans les canaux ?
Je sais qu'il faut nettoyer et surtout rincer abondamment après, et surtout souffler à l'air comprimé dans tous les orifices (... enfin, ceux des carburateurs !), mais c'est le doute que j'ai ... je sais, je suis un anxieux de naissance. Je termine toujours par injection de produits nettoyants carburant en bombe, ou injection d'acétone ou alcool à brûler, puis air comprimé de sorte de ne laisser aucune trace d'eau dans le carburant.