MOTEUR 73 STOK

Bonjour a tous

n étant pas un spécialiste pointu des millésimes et des machines d origine
j ai quelques éclaircissements a vous demander sur une motorisation trouvée sur une machine spéciale
hors normes que je reconstruit
j ai un carter moteur noir avec un numéro Z1E 27***
et sur cette machine une culasse noire aussi frappée 72 avec les bossages de fonderies au niveau des admissions
un bloc cylindre 903cc avec un joint de puit de chaine central

une rampe de carbu de 28 avec les gros bouchons sous les cuve et la nervure de renfort arriere

c est une machine qui a un couru en 1973 mais comme toutes les machines de course elle a eu 1000 vies et par exemple on y retrouve des pistons 2 segments
et des aac speciaux


c est compatible et représentatif d une machine de 73 Z1 fin de série
ou de 1974 version Z1A ???

Merci d avance pour votre aide car je voudrais la reconfigurer correctement

A+ Yves

Salut !
la seule chose qui me vient à l'esprit, c'est que les 73 ont les moteurs noirs et les 74 couleurs alu, ton numéro de série est du côté des 73.

pour les numéros de cadres et moteurs , il y a un bon résumé là :

http://www.900z1.com/pgs/evolution.php

.
Le numéro 27*** pour un moteur signifie un moteur de 74 donc bas moteur 74. (sauf si numéro refrappé...)
Tandis que les éléments de ton haut moteur semblent plutôt être du millésime 72/73. (les bossages et le joint de puits de chaine en atteste)


Je t'envoie un MP pour un autre sujet...

"Scuses", le chef a raison, je n'avais plus le tableau en tête et n'ai pas eu le temps de chercher.
Merci chef !.

estérel83 a écrit:

pour les numéros de cadres et moteurs , il y a un bon résumé là :

http://www.900z1.com/pgs/evolution.php

OUPS j ai un doute car sur d autres documents en recroisant les infos j ai trouvé le dernier numéro de moteur noir de la 900 Z1 1973

Z1E 27623   et pas 17623 ?????

on appelle un ami ou on demande un expert

.
C'est simple, le premier numéro de 74 est le 20001...