étrier arrière st

Bonjour , a tous !! est ce que quelqu'un aurait il déjà ouvert en deux un étrier arrière de z 1000 st ? je pense que c'est possible puise que il y a deux vis 6 pans !!! c'est plus pratique pour changer les deux pistons gripper et dot4 cristallisé ....je vais acheter le kit car les freins c'est important .

Salut non j'ai encore jamais démonté je pense qu'avec la revue technique tu auras les infos que tu cherches bon courage

salut oui j'ai déja fait,ça s'ouvre sans probleme.Pense à changer le petit joint torique du passage d'huile qui est entre les 2 moitiés.

ça y est j'ai réussie a l'ouvrir c'était très serrer !! bon ba les pistons sont a changer piqué et liquide c'est cristallisée et oui c'est vrai il y a un petit joint ! et je peu le trouver ou ?

Bonsoir,

tu devrais trouver cela cela chez aml parts en alsace https://www.befr.ebay.be/itm/371718369690?hash=item568c24319a:g:2WkAAOSwZYlgKm8H
Vérifie bien ton modèle avant de commander , un petit message et il répond assez vite :=)

Xavier

Merçi c'est vrai j'ai déjà commander chez lui ! une chaine de distribution !

Bonjour, a tous ! j'ai trouver le kit piston joint ect complet sur ebay pas donner quand même !! chez powerhouse-uk
j'attend mon colis puis remontage et purge ! je vous tiens au courrant les zédistes

Bonjour,

Attention aux frais de douanes et à la tva quand cela vient de UK depuis le brexit.
Pour nous les belges c'est à partir de 25 euros frais de transport inclus et cela chiffre très vite !

Bonne journée
Xavier

salut a tous ! j'ai reçu mon kit complet ça pique 88 euros mais au moins je repart a neuf et pour longtemps car les pistons inoxydable ! par contre a l'origine il y avais dans le creux du piston une matière que je ne saurais expliquer !peut être pour atténuer le bruit ou vibration ?? et les nouveaux pistons sont creux la matière n'excite plus est ce normal ? sinon pistons et joints est a sa place sans problème !!!

se qui m'interpelle!! c'est cette masse dans les pistons qui !! sur les nouveaux il n'y en a plus ! quelqu'un a eu se genre de car ?? en soit je ne pense pas que ça soit un problème !
Merçi j'attend des réponses .

la matiére dont tu parles c'est un composite genre "férodo" qui evite le grincement au freinage.je crois que cette matiére est apparue dans les pistons à partir de 79.Tes pistons doivent cependant convenir mais n'hésite pas avant de remonter à controler tes diamétres.Perso, j'ai eu le cas une fois dans un kit tourmax,d'un pistons hors- cote,pas de beaucoup- mais au bout de 500kms il s'est mis à fuir comme un panier.

Xavier a écrit:

Bonsoir,

tu devrais trouver cela cela chez aml parts en alsace https://www.befr.ebay.be/itm/371718369690?hash=item568c24319a:g:2WkAAOSwZYlgKm8H
Vérifie bien ton modèle avant de commander , un petit message et il répond assez vite :=)

Xavier

Là, c'est un kit pour Z1000 Eliminator, pas ST. Le kit ST est le même que pour le Z1300, est ca ne ressemble pas du tout (je le sais puisque je viens d'en recevoir un pour le 1300).

salut, a tous bon j'ai remonter mon kit ! nickel au dixième de mini-mettres tout c'est bien passé j'ai purger et la roue tourne sans bloquer pas comme au paravent !!! le kit complet même le tout petit joint torique pour le passage du liquide quand on ouvre l'étrier en deux !