Retour sur la route

Grâce à votre sagacité et vos connaissances des pannes j ai remis le z 1000 sur la route. Finalement c était bien l histoire de  la rondelle à ferrer les lapins( Merci JMZ) la cause du problème !. J en ai profité pour lui changer un joint de carter d alternateur et de lui purger les freins.  C est reparti ! J en profite pour dire que ce 1000 est à  vendre ( cause double emploi).
A bientôt  à  tous
Yves

jolie machine tu n'auras pas de mal a la vendre

didier2a a écrit:

jolie machine tu n'auras pas de mal a la vendre

tout dépend du prix souhaité !  pour une 1000 A2 avec une fourche de 1000A1 et un pot Canam ! qui n'a jamais apporté quoi que se soit sur nos moteurs de z ...
j'ai jamais remis la selle d'origine sur la mienne "mais je l'ai " Elle en vente chez un pro de la moto de collection à prix coutant depuis plusieurs mois

J ai faillit monte un pot canam il y a 8/ 10 mois far j aimais bien le bruit qu ilavait
mais il fallait que je fasse une patte du droit et une autre du cote pour eviter que la bequille frotte sur la chaine
Du coup j ai laisse mes pots d origine...

J'avais monté en 1981 un 4/1 canam sur mon 1000j, j'ai très vite remis les origines elle plafonnait à 160  

Bonjour,
Je pensais la mettre en vente autour de 6000 € Dites moi si ca paraît cohérent ?.Je possède les pots d origine, mais ils sont plutôt abîmés.
Sinon quelqu un connaît il les numéros de début et de fin pour une KZ1000 J
Merci d avance

6000€ tu es vraiment dans la fourchette basse…
Avec les pots d’origine c’est plutôt 9-10 000 la cote actuelle…
Si les pots sont abîmés tu peux couper en deux (pas les pots ) mais le tarif !!!

A propos des pots quelqu un a t il déjà adapté des silencieux BUSSO sur des collecteurs d origine ( j imagine en coupant à la bonne longueur !) ? Si oui ça donne quoi car le coût semble plus abordable qu une ligne complète : 650 au lieu de 1550 €

C’est ce que j’avais sur la mienne avant d’y mettre les mythiques 4 pots …
Je vais faire une photo …

Voilà :

Donc ça semble une bonne alternative...

Salut ,oui ,J'ai déja fait un montage de 4 pots adaptables sur z1.Ce n'est pas si facile pour obtenir un résultat satifaisant,mais c'est faisable.

La faisabilité est une chose ! Le rendu visuel en est une autre !
J'ai déjà vu des 900 avec 4 pots ....pas les bons .... Ben franchement je préfère le 4/1 ,et sans équivoque !!!!
Même constat avec les 4 pattes ......
Mais chacun fait ce qu'il veut sur sa bécane

Pas beau ! :

.
C'est surtout les 4 pots SITO qu'il ne faut pas monter, pour leur aspect esthétique d'abord mais aussi pour leur tenue dans le temps.
D'ailleurs, je crois qu'il y a un proverbe qui dit "SITO montés, sitôt pourris!!"

33Z650 a écrit:

Pas beau ! :

Désolé je suis pas fan des motos qui ne sont pas dans leurs décor d'origine ,une z1000 en peinture d'origine avec des pots de 900 pourquoi pas mais faire une fausse 73 ...

tu peux garder ton collecteur et y adapter deux silencieux voir ceux que JMZ à sur sa z1000

Je suis assez d accord sur l idee de garder un 4 en 2, ou d un 4 en 1 ,plutôt que des 4 pots qui sont la marque du 900. Maintenant si les pots Busso de 33z650 sont à vendre...pourquoi pas!

bruno du nord a écrit:

33Z650 a écrit:

Pas beau ! :

Désolé je suis pas fan des motos qui ne sont pas dans leurs décor  d'origine ,une z1000 en peinture d'origine avec des pots de 900 pourquoi pas mais faire une fausse 73 ...

tu peux garder ton collecteur et y adapter deux silencieux voir ceux que JMZ à sur sa z1000

Tu as parfaitement raison Bruno et je partage ton
Point de vue avec une nuance :
Je ne veux pas mettre 20k€ dans un modèle 73 qui plus est moins fiable comme toutes les premières séries.

C’est la raison pour laquelle j’ai adopté  il y a plus de 10 ans ce compromis mais je n’ai jamais menti sur le modèle d’origine qd la question m’est posée…
Et j’ai gardé sa robe d’origine complète yc les pots pour un retour possible du futur possesseur…

Pour moi elle me permet de profiter du look du modèle mythique à prix doux et cela me satisfait totalement même si je sais que ce n’est pas une vraie!
Mais j’ai l’ivraie !!!!

D’ailleurs ma signature ne ment pas non plus !!!

les 900 z1 sont fiable heureusement ! mais tu as raison de faire ta moto comme elle tu l'entends , Gis fait de même ces bécanes sont de bon gout .

La 900z1 utilisé en 2015 en Ardèche c'est moins de 500 € prix d'achat ça te laisse de la marge pour faire une belle restauration

Je laisse cela aux restaurateurs passionnés de ce fofo !
Pour moi je préfère chevaucher ma:

Et en profiter tant que je peux encore !!!