Nombre de dents du pignon de chaîne primaire sur Z1

Bonjour
je remets en état une Z1A qui a pour moteur un assemblage de diverses origines, pour commander la bonne chaîne de distribution j'aimerais que vous me confirmiez le nombre de dents sur le pignon d'entraînement du vilebrequin de Z1, je pense 15 dents ... le bas moteur est un 78 MK2 ou ST et je pense que le nombre de dents est supérieur mais je n'ai pas encore ouvert le bas moteur

merci pour votre info, bonne journée

Le Vilebrequin de ma Z1 de 74 en cours de restauration a bien 15 dents
bonne journée

Sur 1000ST et 1000MKII le pignon du vilebrequin compte 16 dents et la chaine de distribution est une 124 maillons, (surement aussi sur la H mais sans certitude).
Pour tous les autres modèles avec cette base moteur c'est 15 dents au vilo et 122 maillons pour la chaine.
Les couronnes dentées des aac sont, par contre identiques pour tous les modèles.

C'est une modif qui augmente le nombre d'axes en effort sur l'entrainement du vilebrequin, c'est sensé prolonger la vie de la chaine.
Ces deux modèles sont les derniers équipés de cette base moteur Z1, ensuite on passe à autre chose sur les R; J; GPz etc, avec des chaines hy-vo et une distri qui n'a plus rien à voir.  

Salut jm.Désolé, pour une fois, de te contredire ,mais je ne pense pas que les pignons d'act soit les mémes pour les z1 et les ST/H/MK2.Je pense que ceux de z1 ont 30 dents et ceux de st 32.Cela me semble logique puisque les acts tournent à la 1/2 vitesse du vilo;Non?

Bonjour.
Pour le Toulousain.
Vilebrequin Pignon AAC Chaine
Z1 /Z900 15 30 122
1000 ST 16 32

Steph. du Dépt31 aussi.

artikawa a écrit:

Salut jm.Désolé, pour une fois, de te contredire ,mais je ne pense pas que les pignons d'act soit les mémes pour les z1 et les ST/H/MK2.Je pense que ceux de z1 ont 30 dents et ceux de st 32.Cela me semble logique puisque les acts tournent à la 1/2 vitesse du vilo;Non?

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Le JMZ, il n'est bien réveillé que la nuit!! 

Pour tout vous dire J'ai posé des aac de 1000ST sur un moteur 1000Z1R et j'avais dû échanger les deux pignons qui font effectivement 32 dents au lieu de 30
Il faut bien qu'y en ait qui suivent quand même.
Je traine depuis, ces deux pignons de ST au fond d'un casier, ils sont à débarrasser gratuitement si ça peut servir avant que ça partent en déchetterie .



Faut-aussi préciser que c'était même pas la question de départ ...

Pas pu répondre hier, j'ai fait un allé r'tour dans la journée Aubenas<>Paris bécause couvre feu pour ramener la new'S'car à madame !
Aubenas 7h30 -> TGV gare de Lyon 11h30-> rue de Lagny 12h -> Aubenas 19h30 en caiss'à madame fô pas trainer

Salut ne les jettes pas! En soudant 3 morceaux de fer plat dessus et un manche ça fait une belle clé de maintien de rotorZ1/900/1000.

Alors là ça mérite un tit dessin car moi lapin compris

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Il me semble que Dominique nous a déjà montré ça dans un sujet technique... me trompe-je?

merci à tous avec un peu de retard, en fait la culasse est bien d'une 1000 st mais les ACT sont de 1000 ou de z1, d'où le fait que le doute m'habite
bref on trouve de tout sur ces brèles montées, démontées, remontées je ne sais combien de fois
merci encore et j'en profite pour vous souhaiter une belle Zannée