montage des demi lune

salut a tous j ai presque terminer la refection de mon moteur de 900
je voudrai savoir pour le montage des demi lune (aiguille )
si on les monte comme ca ( a sec) ou il fait mettre un peu de pate a joint
j ai eu pas mal de version differentes alors je sais plus quoi faire
merci d avance
salutations et merci a tous
pof 54

Je ne sais pas ce que tu appelles 'aiguille' ...
mais pour les demi-lunes, je préfère mettre un peu de pâte;
très peu, juste pour l'étanchéité, il ne s'agit pas de remplacer un joint mais d'assurer la liaison entre la demi-lune et le reste.
Mais ce n'est qu'un choix de bricoleur...

A+

WebZ a écrit:

pour les demi-lunes, je préfère mettre un peu de pâte;
très peu, juste pour l'étanchéité, il ne s'agit pas de remplacer un joint mais d'assurer la liaison entre la demi-lune et le reste.
Mais ce n'est qu'un choix de bricoleur...

A+

Je confirme et je précise !!

Ces demi-lunes on une cote calculée en fonction du joint qui est + ou - épais et qui va se comprimer également + ou - selon sa provenance, sa matière ou sa qualité.
Il faut donc IMPÉRATIVEMENT appliquer une couche de pâte à joint de bonne qualité et prévue HT pour éviter les demi-lune pleureuses :(

J'en profite pour préciser que je viens de franchir le cap des 1000 bornes sans joint de couvercle AAC et sans aucune larme, sous des ambiances de 27° à 35°!
Pourvu que ça dure.

JM

il faut mettre de la pate meme avec des joints neuf ? je n ose pas penser au redemontage car avec les 4 pots c est une vraie galere je laisse comme ca on verra bien !!!bpadicha .

bon vu que vous etes tous d accord
je vais mettre un peu de pate a joint c est mieu
que d avoir a le refire apres
bon si tous va bien si pas de bleme je remonte le moulin
ce week end refection total du moteur
je vous remercie et vous tiens au courant
a+
pof 54

POUR QUE TOUT LE MONDE SOIT SUR LA MEME LONGUEUR D ONDE

ON PARLE BIEN DES DEMI LUNES EN CAOUTCHOUC ARME
D EXTREMITE D ARBRE A CAMES

IL FAUT EFFECTIVEMENT LES MONTER A LA PATE A JOINT
ET COMME D HABITUDE UN FILM
PAS LA MOTIE D UN TUBE DE PATE BLEUE ....

POUR LES DEMI LUNES D ECHAPPEMENT C EST UNE AUTRE HISTOIRE ...

A+
YVES

STOK 51 a écrit:

POUR QUE TOUT LE MONDE SOIT SUR LA MEME LONGUEUR D ONDE

ON PARLE BIEN DES DEMI LUNES EN CAOUTCHOUC ARME
D EXTREMITE D ARBRE A CAMES

IL FAUT EFFECTIVEMENT LES MONTER A LA PATE A JOINT
ET COMME D HABITUDE UN FILM
PAS LA MOTIE D UN TUBE DE PATE BLEUE ....

POUR LES DEMI LUNES D ECHAPPEMENT C EST UNE AUTRE HISTOIRE ...


A+
YVES

Et on parle pas de la demi lune qui empêche le mécanisme d enclenchement du démarreur de tourner dans le vide .
Vis a pas fin + longue qui serre le rotor d alternateur + loctotite la + forte çà arrive à tourner au bout d un certain temps.
En fait vous vous en doutez je peux pas mettre de demi lunes car pas d encoche sur le villo !
Ben ouais bizarre , comme mes soupapes trop grosses ..... on mesurera ensemble .....
D ou sort ce moteur ?
Bon vive les demi lunes vous connaissez pas votre chance.
Philfish69
Ah oui j ai aussi un modèle 77 avec un carton de mi 78 mais c est pas une À 2
Bon binouze les amis

Bonjour une carte grise porte la date de la premiére immat.Elle n'est en aucun cas une indication certaine du millésime.AMIKLMENT

Ce que tu appelles demi lune est une "clavette disque" communément appelée aussi clavette en demi lune.
Cette pièce n’a pas que pour fonction de bloquer l'assemblage pour aider l’entrainement, c'est aussi un "fusible mécanique".
Son rôle est de libérer la rotation motrice en cas de bloquage pour pas tout casser derrière, l'acier à clavette est spécifique, sa résistance au cisaillement est calculée en fonction de son utilisation pour tenir jusqu'à un certain couple et pour se rompre si on dépasse ce couple, comme le calibrage d'un fusible électrique.

On trouve ce principe dans les entrainements électromécaniques basse vitesse, exemple un moteur d' ascenseur qui entraine un réducteur, ça tourne à 1500tr
Sur notre vilo ça peut monter à 12000, ce système est incompatible, il a certainement été abandonné pour cette raison.
Si ton rotor ne tient pas il y a surement une autre explication, j'ai un rotor avec une gorge sur une queue de vilo sans gorge qui tourne depuis 20 ans sans problème

https://pierreprovot.wordpress.com/2009/02/08/clavetage-clavette-mcanique/