carburateurs

bah, moi aussi une petite anecdote concernant la synchro de nos vieilles Z , en 85 ( oui je sais ...) je bossais un peu chez honda, ( oui je sais ...) ,
c etait un ancien concessionnaire kawa, donc a l atelier , sur mes 2 z a l epoque deja c etait un bazard pas possible avec les rampes a mercure, ça bougeait tout le temps, le chef d atelier n arrivait a rien comme ça, et finalement, les meilleurs resultats etaient realisés avec ... un reglage a la cale d epaisseur...
donc 30 ans et quelques plus tard:shock: ça ne c'est pas forcement arrangé avec nos vaillantes et capricieuses z ( avec les gs 750 y avait jamais de soucis...) wala , par contre la synchro sur la turbo ça allait tres bien !

megamax a écrit:

bah, moi aussi une petite anecdote concernant la synchro de nos vieilles Z , en 85 ( oui je sais ...) je bossais un peu chez honda, ( oui je sais ...) ,
c etait un ancien concessionnaire kawa, donc a l atelier , sur mes 2 z a l epoque deja c etait un bazard pas possible avec les rampes a mercure, ça bougeait tout le temps, le chef d atelier n arrivait a rien comme ça, et finalement, les meilleurs resultats etaient realisés avec ... un reglage a la cale d epaisseur...
donc 30 ans et quelques plus tard:shock:  ça ne  c'est pas forcement arrangé avec nos vaillantes et capricieuses z ( avec les gs 750 y avait jamais de soucis...) wala , par contre la synchro sur la turbo ça allait tres bien !  

 En parlant de turbo  T'en es ou avec celui que j'ai pas acheté (parce que le gars m'a dit qui se portait acquéreur   )

sinon j'utilise un Carbtune ,ça va pas trop mal  ....................... Mais comparée à l'injection électronique ,une rampe de carbu même réglée au mieux ,reste à son niveau

gish j ai t ai repondu en mp( on est hors sujet la )

merci pour toutes réponses, j'ai les idées plus claires déjà sur ce que il ne faut pas acheter,

a presto
frederic

megamax a écrit:

finalement, les meilleurs resultats etaient realisés avec ... un reglage a la cale d epaisseur...

Moi je règle la synchro avec de la corde à piano de 0,7 sous le boisseau (info que m'avait donné Olaf) et ça va très bien.

J'ai abandonné avec la rampe à mercure, trop galère pour moi. Avec les rampes de Z1
les rondelles communes entre 2 carbus se pliaient à force de serrer-désserrer les contre écrou, pendant
ce temps le moteur chauffe, on se brûle etc...

Oui pour une préréglage après un remontage de rampe par exemple on peut utiliser une pige, corde à piano, fil de cuivre ou autre peu importe mais ça reste une pré synchro. Même pile poil identiques les hauteurs de boisseaux ne sont pas forcément ce que demande l'aspi du moteur cylindre par cylindre.
Quand on branche le dépréssiometre derrière on constate des écarts important malgré ce fignolage ...

Ce n'est pas gravissime non plus tout ce qu'on risque c'est un ralentoche un peu chaotique ou des creux en début d'accélération qu'on peu souvent rattraper avec les vis d'air.

salut à tous,
finalement j'ai remonté les aiguilles au 2 ème cran comme prévu sur les docs , depuis j'ai fait 800km et je fais la révision
A l'usage j'ai constaté :

- des pets et des trous à l'accélération quand la moto est "tiède" sur les premiers km (les trous à l'accélération entre 2 et 3000 tours subsistent même à chaud mais beaucoup moins )
- les bougies sont noires

j'ai envie de mettre les aiguilles au 1er cran(moins d'essence) , bonne idée ?

merci

Bon vu que j'ai pas eu de réponses (les vacances ...) j'ai descendu les aiguilles au 1 er cran et c'est pire

J'ai vu que les aiguilles qui étaient sur les carbus étaient au 3 ème cran , donc je vais tout mettre au 3ème et on verra

côté couleur des bougies peut être les gicleurs principaux trop gros , si elles continuent à être noires je passerai de 112,5 à 105 ...

Je pense que tu t'égares dans des expérimentions hasardeuses et que tu tournes en rond, tu vas finir par venir à bout de tes filetages alu à force de les gratter !
La hauteur de l'aiguille ne régule pas le débit d'essence mais le mélange gazeux par le biais du tube d'émulsion dans lequel elle coulisse.
Ne pas oublier de vérifier le marquage des 4 aiguilles, entre rampe z1 et z1A c'est pas les mêmes, leurs conicités est différente d’où la différence de réglage de cran.
Ne va surtout pas nous mettre des gic de 105 sur une 28SQ de Z1 car tu vas nous percer un piston !

Ce que je ne puis que t'inviter à faire est très simple, tu remets tout ça comme monsieur kawa à dit de faire en fonction de ta machine et de ta rampe, suivant le tableau qui va bien ci dessous, cela s’appelle un "point Zéro". Ensuite tu oublies la couleurs des bougies, il faut faire environ 100 bornes à régime de croisière pour leur donner une couleur exploitable si tu regardes ça en faisant 4 bornes par jour pour aller chercher l'pain, au starter elle seront éternellement noire !

Ensuite tu fais une synchro digne de ce nom et cela m'étonnerais beaucoup qu'on avance pas d'un grand pas ...

Si ça merde toujours, c'est ailleurs qu'il faut chercher.

Finalement j'ai fait la révision des 800 km, réglé l'allumage, les jeux aux soupapes, remonté les aiguilles d'origine qui étaient au 3ème cran, réglé la synchro et elle tourne comme une horloge suisse

Bon ben super !
Je t’attends avec ta belle (moto s’entend...)
Tu as mon tél !

Hikkaduwa a écrit:

Finalement j'ai fait la révision des 800 km, réglé l'allumage, les jeux aux soupapes, remonté les aiguilles d'origine qui étaient au 3ème cran, réglé la synchro et elle tourne comme une horloge suisse  

Donc, merci qui? Merci JMZ!!

Merci mon bon WebZ pour cette pertinente remarque.
Il est vrai qu'à part notre "33Z650" et une certaine "Camille" que j'ai connu en déplacement dans l'Blayais, en 90, je ne semble pas être très bien ressenti dans l'33 .
Mais c'est pô grave, j'aime pas l'rouge ...
Je lève donc mon verre de Chardonnet Ardéchois à tous les girondins qui n'aiment pas l'Foot
Et pi les Z'autres qui Z'ailles se faire voir ailleurs à par phil, sa belle deuch (et Camille) ...  

Merci à tous pour votre aide, si dans le 33 on est sympas (même si il y a quelques cons comme partout)

si vous passez par Bordeaux n'hésitez pas à passer me voir pour vérifier

Hikkaduwa a écrit:

si dans le 33 on est sympas (même si il y a quelques cons comme partout)

Mais je suis totalement convaincu de ces deux évidences

Hikkaduwa a écrit:

si vous passez par Bordeaux n'hésitez pas à passer me voir pour vérifier

Il fut une époque ou c'était une de mes destinations régulière et préférée, la rue Sainte Cat, je l'ai faite en long en large et dans tous les sens surtout avec Camille ...

Mon dernier tour dans cette belle citée girondine était en 2012 avec l'ami phil et en Kawa, sinon c'était Lyon Mérignac ou Marseille Mérignac et c'était très chiant de faire une heure de vol pour aller à 600 bornes, bref, je ne dis pas que je n'irais plus me faire un plateau de fruits de mer du coté de la place du parlement mais je sais pas quand ...

JMZ1000 a écrit:

Hikkaduwa a écrit:

si dans le 33 on est sympas (même si il y a quelques cons comme partout)

Mais je suis totalement convaincu de ces deux évidences  

Hikkaduwa a écrit:

si vous passez par Bordeaux n'hésitez pas à passer me voir pour vérifier

Il fut une époque ou c'était une de mes destinations régulière et préférée, la rue Sainte Cat, je l'ai faite en long en large et dans tous les sens surtout avec Camille ...  

Mon dernier tour dans cette belle citée girondine était en 2012 avec l'ami phil et en Kawa, sinon c'était Lyon Mérignac ou Marseille Mérignac et c'était très chiant de faire une heure de vol pour aller à 600 bornes, bref, je ne dis pas que je n'irais plus me faire un plateau de fruits de mer du coté de la place du parlement mais je sais pas quand ...  

Viens nous revoir JM! Ma belle mère t’attend avec impatience !
À 92 ans le temps avance vite ...
Tu seras le bienvenu et pis tu nous exercera ta voix !!!
Ce sera un plaisir !

Zalut mon bon Phil de l'ouest et oui car nous Z'avons aussi un bon Phil de l'est un peu plus vert mais si on fait l'grand tour on se retrouve quand même ...
Le temps avance irrémédiablement pour tout l'monde cette dame m'a laissé un souvenir de lucidité et d’intelligence remarquable si elle se souvient de moi c'est qu'elle mérite de m'attendre, 92, et alors, dis lui de ma part que Môssieur Charles en a un peu plus et qu'elle peut me demander de lui chanter n'importe laquelle, je suis incollable, tu le sais ...