Bien la queue de vilo

Sans commentaires admirez le travail

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??????? c'est sur une des tiennes???

T'as trouvé le champion des sagouins!!

 non , c'est une Z1000 d'un gars du 37 que remet en état mon pote JP ( celui qui a remis en état ma CBX) et quand il a voulu regarder à la roue libre de démarreur ,voilà ce qu'il a trouvé

PS : pourquoi t'as plus d'avatar et 4 messages au compteur

gisH2 a écrit:

PS : pourquoi t'as plus d'avatar et 4 messages au compteur

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Je m'étais connecté en tant qu'admin pour modifier des paramètres du forum et j'ai oublié de changer de compte...mais t'as su qui j'étais quand même!

c'est rustique comme travail !! du travail de forgeron à l'ancienne ou je m'y connais pas

C'est sur qu'avoir une caisse à outil qui n'a qu'un marteau et un burin, c'est plus facile à ranger ....

Mais comment c'est possible, ça ....

c'est possible comme tu le dit , en burinant , moi j'ai bien vu dès pion de carter ( vilo ) défoncer , un gamin de 5 ans ferai pas ça en emboîtant ces cubes , yen a il ferait mieux de s'abstenir

salut. Sympa! Maintenant comment faire tenir le rotor? A part re-tourner la queue du vilo et poser un insert...Bon courage!

changer de vilo

condolini a écrit:

changer de vilo

Oui , y z'ont eu un vilo pour le changer ,mais y'a quand même quelques heures de boulot

Pffff, Z'en faites bien des stories pour si peu
Moi je remonte comme ça et je vend avec mention "moteur refait par pro" ...
On bourre de colle on serre au couple x 2 et ça bouge pu !
Tout ça pour les sortir dans l'jardin, c'est pas près de lâcher, bande de maniaques ...

artikawa a écrit:

salut. Sympa! Maintenant comment faire tenir le rotor?  A part re-tourner la queue du vilo et poser un insert...Bon courage!

Je doute fort qu'il y ait assez de matières pour "purger" les dégâts et garder la conicité. Je connais quelqu'un (Jeep, tu vois de qui je parle ? ) avec un 500 yam RDLC qui a, si je ne dis pas de connerie, deux vilebrequins. Ces deux vilebrequins sont identiques aux extrémités près. Mais un des deux vilo était HS. Un autre vilo a été trouvé, mais identique à celui qui était encore bon.
Il a trouvé quelqu'un qui a tronçonné le bout qui va bien et l'a ressoudé sur le vilo trouvé.
Pour moi, à ce stade, c'est de la sorcellerie. En tout cas du grand art. C'est un ancien du monde de la moto qui s'est retiré des affaires, mais qui a replongé pour sauver la mise du pote. Un vilo pour cette moto se trouve aussi bien qu'un mouton à 6 pattes.
Et la Yam fonctionne maintenant super bien.

Il y a des mecs coupable de buriner un vilo, d'autres de redonner vie à la moindre pièce en ferraille.

Oui je vois bien, d'ailleurs, j'espère que la yam n'a pas été inondée lors de la crue de la Seine.
Bien que Yamaha fasse des moteurs de bateau, je ne pense pas que ça le fasse

Oh, je pense qu'il n'est pas trop menacé directement. Mais c'est vrai qu'étant en sous-sol, il a intérêt à monter les motos au rez-de-chaussée, le temps que le niveau baisse. Mais la décrue est entamée vue qu'il y a eu deux péniches (avec un CH, pas un S !) qui ont été envoyées par le fond en se posant de travers sur le quai. C'est que ça baisse ! (avec 2 S, pas un seulement ! ).

Gargamel a écrit:

Oh, je pense qu'il n'est pas trop menacé directement. Mais c'est vrai qu'étant en sous-sol, il a intérêt à monter les motos au rez-de-chaussée, le temps que le niveau baisse. Mais la décrue est entamée vue qu'il y a eu deux péniches (avec un CH, pas un S !) qui ont été envoyées par le fond en se posant de travers sur le quai. C'est que ça baisse ! (avec 2 S, pas un seulement ! ).

Incorrigible