renfort phare Z1

Salut,
j'ai vu qu'il y avait un renfort pour soutenir le phare qui se vendait , sur ma machine il n'y en avait pas

http://z-fever.de/shop/product_info.php?info=p222_bracket-head-lamp.html

est ce que quelqu'un aurait une photo du système monté ?
merci

Le phare a tendance à vibrer avec ce support , j'en ai sur aucune moto

C’est le charme de nos anciennes !

merci , j'ai économisé un peu d'oseille

gisH2 a écrit:

 Le phare a tendance à vibrer avec ce support , j'en ai sur aucune moto

Et bien moi, au contraire, j'en ai monté un pour que le phare ne vibre plus... et ne se dérègle plus... parce qu'il est monté sur silent-blocs au niveau des oreilles et c'est cette patte qui permet d'assurer qu'il reste en bonne position. L'inconvénient majeur, c'est que si on charge la moto avec, par exemple, un sac de sable derrière soi, ça change la portée du phare et il devient difficile de le régler avec la patte qui empêche les mouvements.

Si je ne raconte pas trop de conneries, ce montage n'a été présent que sur les 73'. Les premières, quoi. Je ne me souviens pas qu'il ait été monté sur les Z1A ou B. Je me trompe peut-être.
Je n'en ai pas, ni sur le 650, ni sur le 900 (Z1B, de toute façon), et je n'ai jamais remarqué que les phares bougeaient au point d'engendrer une gêne. Pour ce que ça éclaire ...
Je n'ai pas remarqué non plus de consommation outrageante de lampe ... surtout que je suis passé maintenant en LED.

Comme dit l'ami Gargamel ,je crois aussi qu' il n'y a que la "73" qui avait ce truc ,ma 73 est en morceau alors la patte
et sur les autres Z1A , Z1B , j'ai pas de pattes ................

ok , merci à tous , c'est clair

excuser , mais il est aussi sur les 74 et 75 et comme dit le chef ça sert au réglage et vibrations

condolini a écrit:

excuser , mais il est aussi sur les 74 et 75 et comme dit le chef ça sert au réglage et vibrations

 Ben ,ça y est p'têt , mais pas sur les miennes ,je viens de regarder aussi sur ma Z1A chez Kawa , y'en a pas

Pour le réglage , pas d'accord ,pazzzque, une fois montée , on ne peut plus bouger le phare si on est plus ou moins chargé de l'arrière , mais comme ça éclaire pas plus qu'une lampe de poche avec une pile de 10 ans ,pas grave

c'est pas faux , sur la part list que j'ai il y est , mais ta raison il y a beaucoup qu'il l'ont pas , une lampe à pétrole c'est top

.
Voici la patte sur la part-list de la Z1B (à noter qu'elle est montée sur silent-blocs) :






et elle n'est plus sur la part-list du Z900-A4....

 Ce qui est étonnant , c'est que cette patte est pratiquement disparue ......4 Z1 et 0 pattes
après, pour les autres ,je ne sais pas

... ben si elles se sont barrées c'est p'têt pour se transformer en ... 4 pattes ...!!!??


désolé ...

yoda69 a écrit:

... ben si elles se sont barrées c'est p'têt pour se transformer en ... 4 pattes ...!!!??


désolé ...

EXCELLENT!👌

Ou alors c'est peut-être que, précisément, comme ça empêchait de modifier le réglage du phare facilement, le premier proprio a dû la virer vite-fait, presque aussi vite que le guidon pour mettre, au mieux, un multi-position, et le 4 en 4 pour un 4 en 1 ...

Enlevées pour alléger l'avant et pouvoir faire des roues arrières comme les H2 ?

Moi je l'ai et trouve ça bien !
La Z1 ne vibre pas par rapport à la H2 et aux régimes auxquels on roule, on risque pas de cramer des ampoules