Souci cable embrayage...

Bonjour à tous joyeux métropolitains (voilà le soleil !),
J'ai un Z1000 J de 1983, et j'ai pété mon cable d'embrayage. Quelqu'un pourrait il me dire si le cable d'embrayage d'une bécanne plus récente ferait l'affaire ?
J'avais précédement monté un cable (d'origine ?), commandé chez Emac, mais il n'a tenu qu'un an ! Mauvais montage ???
Merci à tous ! Bises motardes aux autres

Et pourquoi tu vas pas chez Kawa acheter un cable d'origine ?

dolive a écrit:

J'avais précédement monté un cable (d'origine ?), commandé chez Emac, mais il n'a tenu qu'un an ! Mauvais montage ???

Même chose pour moi, à part que le cable soit disant d'origine pour une Z1000 A1 était 2cm trop court. Du coup j'en ai acheté un autre chez Kawa

Didi a écrit:

Et pourquoi tu vas pas chez Kawa acheter un cable d'origine ?

Parce que j'habite à l'ile de la Réunion, et que chez Kawa, ici, ils me disent que ce n'est plus dispo...Sniff, sniff, sniff !

te plaint pas avec le h2 il faut etre tarzan pour tenir la poignee d embrayage et je me suis renseigne il parait que c est normal !!!! bpadicha .

Tu peux essayer par là:

http://cgi.ebay.fr/kawasaki-900-1000-cable-embrayage_W0QQitemZ280170165824QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item413b717640&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=|301%3A0|293%3A1|294%3A30

J'ai testé, c'est du bon, il faut juste préciser si c'est un guidon haut de 900 ou bas 1000A2
Pour le montage, rien de sorcier, le câble ne doit pas subir d'angle vif dans ses courbes, il faut bien graisser la tête côté poignée et regraisser si ça prend une averse, respecter le jeu à froid de 5mm de garde et ça doit tenir.
Rappelons quand même que malgré sa section importante c'est le câble qui est le + sollicité en fréquence et en force à fournir, son usure est donc normale et varie selon son utilisation ça peut faire 8 ans d'autoroute mais pas plus de 3 ou 4 en ville !!

JM

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Attention, est-ce que ce sont les mêmes câbles pour les 900Z et les 1000J de 83?

Moi pas connaître les 1000J...ou si peu!

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Bien vu Le WebZ

J'avais zappé le "J"
Je ne connais pas très bien non plus ce bestiaux, je sais bloc cylindres et culasse sont quasi identiques mais pour le bas moteur et le câble d'embrayage, ça demande confirmation.

A vous les spec du "J"
JM

moi je peux le dire grace a mon hybride on peut mettre le carter de chaine mais pas le carter d alternateur car l alternateur est plus gros sur le 1000 j donc le cable c est idem !!!bpadicha.

dolive a écrit:

Didi a écrit:

Et pourquoi tu vas pas chez Kawa acheter un cable d'origine ?

Parce que j'habite à l'ile de la Réunion, et que chez Kawa, ici, ils me disent que ce n'est plus dispo...Sniff, sniff, sniff !

Est-ce que tu connais le numéro de part-list du cable d'embrayage de 1000J ? Car je peux me renseigner chez le concessionnaire Kawa à coté de chez moi si ce cable est toujours dispo
Franchement, je serais bien étonné qu'il ne soit plus dispo chez Kawa

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Pour moi, la réf est celle-ci : 54011-1147

mais il est possible que cette réf ait été remplacée par 54011-1136 ou aussi par 54011-1069

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sinon, il y en a ici :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KAWASAKI-KZ1000-MOTION-PRO-CLUTCH-CABLE-KZ-1000J-81-83_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQhashZitem53d645acfcQQitemZ360077176060QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

et ici :

http://cgi.ebay.fr/Kawasaki-Z-1000-GPZ-1100-Kupplungszug_W0QQitemZ260418353591QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item3ca224b9b7&_trksid=p3286.m20.l1116


Tu as le choix... mais c'est pas du Kawa d'origine.

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WebZ a écrit:

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Pour moi, la réf est celle-ci : 54011-1147

mais il est possible que cette réf ait été remplacée par 54011-1136 ou aussi par 54011-1069

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Il faudrait peut-être le numéro du cadre pour être sûr

Et bien voilà une belle foto du fameux câble !!

Hors mis la position de la vis de réglage intermédiaire située près du guidon,
ce câble est un frère jumeau de celui du 1000A2 (guidon bas) les embouts sont identiques.
Je suis près à parier tous mes bijoux que les deux se montent sans blème sur les 2 machines

JM



[img][/img]

JMZ1000 a écrit:

Et bien voilà une belle foto du fameux câble !!

Hors mis la position de la vis de réglage intermédiaire située près du guidon,
ce câble est un frère jumeau de celui du 1000A2 (guidon bas) les embouts sont identiques.
Je suis près à parier tous mes bijoux que les deux se montent sans blème sur les 2 machines

JM



[img][/img]

Coté carter, la gaine n'est pas fait pareil que pour une Z1000 A2





Voici un cable qui monte sur une Z1000 A2

Effectivement mais cette différence n'est pas bloquante

[img][/img]

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ref du câble du Z1000A2 : 54011-048

WebZ a écrit:

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ref du câble du Z1000A2 : 54011-048

Je vais le noter celui là, on sait jamais

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J'espère que le Piton de la Fournaise n'a pas pété