FAISCEAU Z1R

   bon ,j'envisage de trouver quelques pièces de Z1r en prévision de la restauration de ma mob , le faisceau élec me parait bien malade même si elle tourne et que tout fonctionne , cela se trouve il en neuf ou  faut il prendre un faisceau de 900 et l'adapter  
 gis

  Merci pour l'info Phildesbois , ce faisceau est destiné aux States , il y a une ou deux bricoles qui diffèrent ,rien d'insurmontable , ce sera toujours mieux que mon faisceau avec les gaines cassantes qui laissent apparaître les fils de cuivre par endroit , ça pourrait tout cramer à tout moment c'est vrai que je pourrais changer les fils endommagés apparents mais je me pose des questions sur ce que je ne vois pas  
 gis

..


Rien ne vaut un faisceau neuf!!!

salut à tous, il y a 2 types de faisceaux sur ce site, je t'ai peut être mis le mauvais en lien... regarde bien.
a+

ps: j'ai trouvé ça aussi...
http://www.redlinecycle.com/Wire%20Harness.html
http://www.ebay.fr/itm/KAWASAKI-Z1-Z-1-CLASSIC-KZ1000-FI-80-FUEL-INJECTION-WIRING-HARNESS-LOOM-PLUGS-/371245653677?hash=item566ff71ead
http://www.ebay.fr/itm/KAWASAKI-1977-KZ1000-kz900-z1-kz-z1r-oem-complete-wiring-harness-wire-connection-/262046771231?hash=item3d0334681f

 merci , il y a plusieurs choix à prix diffèrents  
 gis

Les "bricoles" sont
- les veilleuses AV dans les clignos. Ca, à la limite, tu neutralises le fil dans le phare
- pas de veilleuse pour le phare: tu raccordes un des fils des clignos sur le fil de veilleuse du phare
- pas d'interrupteur pour éteindre les phares ou ne mettre que la veilleuse: là, faudra faire une modif sous le résé aussi propre que possible: le fil (bleu de mémoire) qui va au commodo G, tu l'envois au droit. Tu récupères celui qui sort pour le commodo gauche que tu raccorde au fil bleu, coupé pour l'occasion et qui va au commodo gauche. Tout ceci étant de mémoire, ça mériterait un contrôle (1000 Z1R VS 900 Z1B)
- Pas de résistance sur l'alimentation du phare. Attention au commodos.

A priori, je ne vois que ça.

 Salut M'Sieur Gargamel , j'ai passé le week end avec JMZ et  Bruno (du Nord) qui m'a ramené un faisceau de Z1R "français", on a fait la sortie avec les gars du forum  Z  et GPZ à air , c'était pas très loin de chez WebZ dans le Forez , super
 gis

Bin j'étais dans les Pyrénées, moua ! mais en 650. J'ai re-arrêté le 900 because fissure sur le renfort du cadre.
Donc prochain voyage ce sera pour Impec'cadre ...
Avec l'accident de Juin, elle sera refaite complètement, comme ça ...

b à tous j, tiens gisH j'ai trouver ça dès fois , c'est pas du neuf mais enfin si il te manque des morceaux.....
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/859673597.htm?ca=11_s

c'est des circuits pour des motos modernes ,trouver des pièces de z1r c'est pas chose facile ,je garde des bricoles au grenier
au cas ou j'en ferais une troisième.....