peut être besoin d'un no de tel!!

Salut à tous!!

voila, en fin de semaine, je vais à une bourse d'échange d'autos-motos d'époque.......et souvent, il y a beaucoup de pièces de motos à vendre...

ma question, est, est-ce que quelqu'un d'ici est pret à me laisser son no de tel portable... on ne sais jamais, si il y a des pièces de kawa ....j'airai aimé voir en direct, si la ou les pièces que je trouve sont.. conforme à la 900z ou non.. je pensais déja que j'y vais, autant regarder et si par hazard, je trouve des pièces de 900 z 1 de 1976......
et comme je n'y connais pas encore grand chose en valeur des pièces ..... vous êtes quand même plus habitués que moi....

j'y vais donc le samedi 29 mars.. je vous en remerçie d'avance.........

Salut à tous....

bon.... c'est pas bien grave... pourriez vous me dire au moins, ce que vaut par ex.. un ou deux caches latéraux un reservoir d'essence et comme reconnaitre un bidon de 900 z1 de 76 ??

un gardeboue av? un ar?? l'origine etait court ou long??

des echappement?? on ne sais jamais!!

une selle?? y avait il une sangle au milieu ou pa??

guidon??
des roues av ar??
etc etc.... enfin j'aimerai me faire un petite liste et pourquoi pas, y mettre un prix à coté......

merci bien les gars....

.

Salut,

si personne ne t'a répondu, c'est qu'il n'est pas facile de donner un avis par téléphone à partir du moment où on ne voit pas les pièces...

Perso, je ne suis pas un spécialiste du modèle 76 mais si tu veux, tu peux toujours m'appeler (voir mes N°s dans la Z'carte, Puy-de-Dôme)

Je mets un début de réponse à tes questions :
-un ou deux caches latéraux un reservoir d'essence et comme reconnaitre un bidon de 900 z1 de 76 ?? : à partir de 76, les caches latéraux sont différents des premiers modèles, je crois que ce sont les mêmes pour les Z1000A1 et que celui de droite change pour les A2 (à se faire confirmer par un spécialiste) - Pour ce qui est du bidon, il faut qu'il ait la soudure du dessous presque en limite extérieure, même bidon pour le Z1000 A1 et bidon différent pour les A2 qui ont un robinet à dépression.

-un gardeboue av? un ar?? l'origine etait court ou long?? : GB avant, c'est tous les mêmes - GB arrière, il n'y avaient que des longs en France, avec les 2 trous pour la fixation du catadioptre à partir des 76; en neuf(env. 180roros), on ne trouve que des courts (qui supposent un support de feu appareillé) et en occas' on ne trouve que des cochonneries!

-des echappement?? : Doux rêveur, va!!

-une selle?? y avait il une sangle au milieu ou pa?? : Attention pour la selle, il y a plusieurs modèles, faut pas se gourer (mais je ne saurais pas te dire avec précision toutes les différences), et il y avait la sangle par chez nous. Dure à trouver en bon état.

-guidon?? : Achète plutôt un neuf, ça vaut pas la peau du c..

-des roues av ar?? : Tout dépend si tu es puriste car si c'est le cas, il te faudra trouver des jantes marquées TAKASAGO avec le marquage de 76 et là, t'as le cul bordé de nouilles premier choix si tu en trouves à ta première bourse...

...........

Zalut
les carters des z 1000 A2 et A1 sont identiques .
le carter Droit des z 1000 A2 A1 est différent du A4 .
Dans les bourses , il est excessivement rare de trouver des pièces de z kawa ..
Si on en trouve par hasard c'est souvent .... Poubelle !
Mais tout est possible , les prix aussi ....

Leo the cat a écrit:

les carters des z 1000 A2 et A1 sont identiques .
le carter Droit des z 1000 A2 A1 est différent du A4 .

Exact, la différence est due à l'emplacement du maitre cylindre arrière du frein à disque sur les Z1000 A que n'ont pas les Z900 A4

Leo the cat a écrit:

Zalut
Dans les bourses , il est excessivement rare de trouver des pièces de z kawa ..
Si on en trouve par hasard c'est souvent .... Poubelle !
Mais tout est possible , les prix aussi ....

C'est vrai que pour ma part, je n'ai jamais trouvé de pièces Z dans les bourses, sauf qq unes de 650Z, et encore comme le dit LEO, on est souvent proche de la poubelle....

mais sait-on jamais... une caverne d'Alibaba... çà peut, des fois....

.

Vous êtes défaitistes les gars, il y a quelques années, on en trouvait...

c'est vrai qu'aujourd'hui, ça devient plus difficile mais, par exemple, la semaine dernière, j'ai trouvé un garde-boue arrière complet de 125 Kawa surmonté d'un superbe feu rouge comme les Z1, le tout pour 10 roros!

Oui.... mon bon WebZ,!!!!..
Mais va trouver un GB, même court de Z900 ou 1000 à 10 roros !!... et je te parle pas du loOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOng !!...

Quand je cherchais des pièces spécifiques 73 entre 2002 et 2006 inutile
de te dire que je ne trouvais déjà plus grand chose en bourse.
Aujourd'hui tu imagines facilement qu'il n'y a plus rien, si pour les 900, ni pour les 1000.
Ceux qui se sont intéressé aux Kawa Z avant nous ont tout raflé depuis longtemps et ont remplis leur garage.
Plutôt que de perdre du temps et des sous à faire des km à courir les bourses pour rien j'ai pratiquement tout trouvé
en
pièces d'époque sur ebay USA ou Allemagne. Les pièces arrivaient directement à la maison. Royal.
Chaque fois que j'ai eu des soucis c'est avec un rosbeef ou un italien. LBC ça existait pas encore.
J'ai aussi de la refabrication quand je pouvais pas faire autrement.

Moi, je suis en Auvergne, peut être que de par chez toi avec l'Allemagne proche tu auras plus de
chance mais j'en doute.
Le coup de bol de tomber sur un gars qui vend des pièces de Z sans savoir qu'il a un trésor c'est jamais
à moi que ça arrive. Les vendeurs connaissent les prix du neuf et s'alignent.
Vu la cote atteinte par les Z, ya du monde sur les rangs, les pro en première ligne.

Maintenant il y a le plaisir de chiner dans les bourses et là c'est autre chose. Mais moi quand je trouve rien
ça me gonfle vite et j'y vais plutôt pour retrouver les copains.

la réponse de Fana z est parfaitement judicieuse .
ya rien à dire de plus .

.




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Il est mieux que celui que j'avais avant ...

Salut à tous et merci pour vos commentaires.. c'est toujours interressant de parler de quelque chose..

j'ai posé cette question" d'avoir un no de tel.. parcequ'il y a maintenant deux ans, j'y étais à cette bourse d'échange, je n'avais pas encore ma 900z, et je me suis déja dit à l'époque. qu'il y avait beaucoup de pièces de motos à vendre....
c'est pour cela que j'y vais, et sait on jamais...... et si je rentre àla maison avec
un échappement complet en tres bon état à 100 euros??
une selle comme neuve à 50 euros??
un phare av complet à ..30 euros??
un ar à 10 euros?
des jantes à 25euros pièces.. totue neuve??

qu'est-ce que vous allez me dire alors mardi matin, quand je vous auraient mis les photos des pièces trouvées?? hein??

doux rêveur olivier,c'est beau l'optimiste (pas le bateau) mais pourquoi pas tomber sur des pièces kawa
qui soient pas hors d'usage et à ce propos sur LBC il y a des annonces qui font toujours marrer "suite à restauration vent pièces ....'la tu sais que le type te vend toutes les pièces changées sur sa bécane ,que de la pièces morte de chez morte.
Bonnes bourses !!pour te donner de l'espoir j'ai acheté 10 € 1 jantes de z1 une de a4 et deux moyeu de a4 prix annoncé par le vendeur..j'avais pas de monnaie j'ai même pas négocier.

Dans tes courses tu peux me trouver un cache latéral côté droit pour un z1 pas cassé,avec tous les pions en bon état!