fils d'allumage z1000

salut................ZZZZZZZZZ......à.....tous !!!!
une petite question.
j'ai remonté le plateau d'allumage et j'ai sorti le petit faisceau de 2 fils par l'orifice du carter.
ensuite quel est le cheminement du petit faisceau jusqu'au branchement sur le faisceau principal.
par en dessous du moteur,derrière la batterie ????
si vous aviez une photo ce serait encore mieux .
merci d'avance.
a+
éric

C"est quoi déjà ta mob ? (c'est bien de le rappeler car a force on sait pu nous)

Il chemine entre le carter inférieur et le tube du cadre fixé par des tôles repliables qui sont serrées avec les vis de 6 du carter.
Ensuite il remonte le long du cadre jusqu'au boitier si c'est un électronique et si c'est des rupteurs il monte directement aux bobines.

C'est tout simple.

ok merci JMZ (je précise à ta demande que ma mob est une z1000 a1)
bon,je vais essayer de voir cela.
je croyais qu'il y avait des crochets de maintiens comme pour les fils de bougies ( sur couvre arbre à came).
a+
éric

Eric ma lampe stroboscopique est PRETE ! Tu as eu l'autorisation de refaire ta rampe de carbu sur la table de cuisine ? ?hum HUM ta charmante épouse n'est pas(encore) au courant ...

F5INE a écrit:

je croyais qu'il y avait des crochets de maintiens comme pour les fils de bougies ( sur couvre arbre à came).
a+ éric

C'est effectivement les memes attaches, ce sont des tôles en acier recuit ce qui permet de les tordre et de les détordre sans que ça casse, du moins jusqu'à un certain point.

ok merci jmz,
mais je ne sias pas ou ils faut mettre ces linguets ?? et combien il y en a ??


pour bruno du nord, je t'appelle demain.
je suis bloqué du dos !!
a+
éric

Le brave JMZ est de retour
Y doit avoir fini son déménagement, quel soulagement mon bon JM

GIS

.

C'est sur un moteur de 900 mais c'est du pareil au même :

ok WEBZ merci pour les photos.
je vais regarder cela.
maintenant j'ai l'emplacement.
fait attention , on voit sur la photo que ton moteur a une fuite d'huile !!
a+
éric

.

Hé, la fuite, c'était avant restauration, bien entendu.....

oui, biensur je me doute pour la fuite,c'était une blague.
bon,ça y est,les 2 crochets étaient bien la, en place (faudra que je change de lunettes).
le faisceau de 2 fils est placé.
merci encore.
je n'ai plus qu'a finir la resto de la rampe de carbu,remettre les cables et.................on verra si ça démarre.
a+
éric