pots de Z1000 !

J'ai constaté une ressemblance frappante entre les pots de de la Z650 ( 4 en 2 ) et ceux de de la z 1000 de la même époque (78) . Pensez vous qu'il soit possible de faire un montage de ce type ? Merci !

Tout d'abord Salut à toi (d'habitude on peu commencer par ce style de formule)

C'est vrai que ces deux cousines peuvent sembler très proches mais alors, vues d'avion et pour un néophyte de base !
En regardant de plus près, elle sont très différentes bien qu'étant d'excellentes machine l'une comme l'autre dans leur catégorie.
Pour avoir "gratter" pas mal sur les deux, je peux te dire que ton idée est irréalisable car entr'axes sorties culasse différents et diamètres de sorties échappement différents.
En fait je croit que seuls, quelques élément comme tés et tubes de fourches peuvent être identiques suivant les modèles.

A Toi
JM.

Yes! à moins de souder le collecteur de l'une sur les silencieux de l'autre....mais le chrome va en prendre un sacré coup!

Quelle était ton idée, en fait? tu ne nous donnes pas assez de renseignements....

Bonsoir à vous ! . En fait j'ai une Z 650 en vue, d'origine de 79 je pense, et j'esperais me servir de certaines piéces pour fignoler mon Z 1000. Je n'avais effectivement pas regardé le probléme de prés...Mais bon! un 650 propre , ça a aussi de la gueule !! Merci à vous Max

C'est encore moi !! Pour ce qui est des pots de la z 1000 , en fait elle est montée avec un 4 en1. Je ne dispose même pas des collecteurs pour faire une adapte. Merci quand même !! max

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Autre réflexion : si tu as des pots de 650 qui sont propres, il vaut peut-être mieux les garder pour une 650....
c'est que ça court pas les rues ces choses là!

mais ce que j'en dis....




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max a écrit:

C'est encore moi !! Pour ce qui est des pots de la z 1000 , en fait elle est montée avec un 4 en1. Je ne dispose même pas des collecteurs pour faire une adapte. Merci quand même !! max

Salut Max

De toutes façons, il est IMPOSSIBLE d'adapter les collerettes de fixations de l'une sur l'autre.
Les taraudages des goujons sur la culasse n'ont pas les mêmes entr'axes.
Mais comme dis le Web, des pots de 650 en état, ça se garde ou ça se vends très bien.

Bonne Journée,
JM

WebZ a écrit:

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Autre réflexion : si tu as des pots de 650 qui sont propres, il vaut peut-être mieux les garder pour une 650....
c'est que ça court pas les rues ces choses là!

mais ce que j'en dis....




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Oui, je connais qqun qui cherche une paire de pots de Z650 en excellent état et d'origine KAWA, pas des adaptables... Avis à ceux qui auraient çà ????