maitre cylindre arrière

Bonsoir a tous, aujourd'hui j'ai remis en route ma Z 1000 1977 après 5 ans de repos forcé.

Je lui ai fait la vidange, les bougies neuves et les joints de collecteurs neufs.

Après un tour du paté de maison, je me suis vu obligé de purger les freins.

Pour l'avant je n'ai eu aucun problème mais pour l'arrière, après démontage, le piston du MC ne bouge pas

et il y a de la crasse dans le cylindre. je sais pas si je me fais bien comprendre?

Si quelqu'un a une idée pour remedier au problème?????

Meilleures salutations Taz73

ton maitre-cylindre arriere est gripé ce qui n'est pas etonnant aprés 5 ans d'inaction! demonte le et essaye de bien faire tremper dans le degripant l'endroit ou la tige de commande rentre dans le maitre cylindre, aprés avoir tapote gentiment sur la tige ça peut peut-etre venir .Autrement c'est demontage et réfection.

Merci pour ta réponse artikawa, j'ai commandé le piston sur Z power ainsi que d'autres pièces.

Je le fais tremper dans quoi comme dégrippant? WD40 ça va?

Bonne journée

24 heures dans le dégrippant aura été la solution.
Il est débloqué et c'est tout dégeu dedans, j'ai commandé le piston neuf et tout nettoyé.

Merci pour l'info

taz73 a écrit:

Merci pour ta réponse artikawa, j'ai commandé le piston sur Z power ainsi que d'autres pièces.

Je le fais tremper dans quoi comme dégrippant? WD40 ça va?

Bonne journée

JUSTE UNE PRECISION TRES IMPORTANTE
LE WD 40 ET TOUS LE DEGRIPANTS EN GENERAL NE SONT ABSOLUMENT PAS COMPATIBLES AVEC LA MATIERE DES JOINTS DE FREINS
ILS GONFLENT ET SE DETRUISENT
CELA PEUT ETRE TRES DANGEREUX ...
DANS CE CAS LA IL EST IMPERATIF DE CHANGER ABSOLUMENT TOUS LES JOINTS

LES JOINTS DE FREINS NE SONT COMPATIBLES QU AVEC DES BASES ALCOOL
ET LE RINCAGE D UN CIRCUIT DE FREINAGE PEUT SE FAIRE AVEC DE L ALCOOL A BRULER SANS DOMAGES

IL EN EST DE MEME POUR LES GRAISSES DE REMONTAGE IL FAUT UTILISER EXCLUSIVEMENT UN PRODUIT PREVU POUR LES FREINS
L UTILISATION D UNE GRAISSE A ROULEMENT EST AUSSI DESTRUCTRICE ET TRES DANGEREUSE

A+
YVES

Merci pour l'info mais là, c'est trop tard.

Meilleures salutations

Taz73

taz73 a écrit:

Merci pour l'info mais là, c'est trop tard.

Meilleures salutations

Taz73

DESOLE POUR TOI SI JE SUIS ARRIVE UN PEU TARD
MAIS J AI DU DEJA DONNER CE GENRE D INFO SUR DES POST DE REFECTION DE FREINS SUR CE FORUM

IL VAUT TOUT DE MEME MIEUX ETRE AVERTI ET CELA PEUT SERVIR A D AUTRES
SI TU CHANGES LE PISTON IL N A PAS DE PROBLEME JUSTE EVITER D UTILISER UNE GRAISSE NON ADAPTEE AU REMONTAGE

A+
YVES

Voilà. j'ai reçus mon piston la semaine passé et j'ai tout remonté ce soir.
C'est Nickel, après la purge du liquide de frein.
Merci à tout les intervenants pour votre aide