Montage maitre cylindre arrière sur un cadre Z1

Bonsoir,

Je veux monter une frein à disque arrière sur une Z1. Ceci nécessite la fixation du maitre cylindre comme c'est fait sur un Z1000A.

Est ce que quelqu'un pourra me faire une photo du montage sur la Z1000 et eventuellement me prendre les cotes?

Ca serait sympa.

C'est pas urgent

slts

Olaf

Bonsoir

Oui la guêpe veut bien rendre se service.


La guêpe.

Bonjour la Guepe,

bien, pourras tu faire des photos de proche , stp?

Aussi j'aurai besoin des cotes des entretoises qui sont suoudés sur le cadre pour servir comme fixation, ainsi que leur distance par rapport à l'axe du bras oscillant.

Merci d'avance

salutations

Olaf

Bonjour

Pour les photos il faut que je regarde comment les mètres dans mon message.J'ai pris les côtes et inclus sur la photo.Si je marque sens la photo on va croix que j’écris en chinois.Si mail directement pour que je t’envoie les photos.



L guêpe.

Voici ce qui a été fait sur la Z900 achetée récemment :



Le maître-cylindre provient paraît-il d'une Z1000. Mais il me semble que les Z650 avaient le même. Une patte a été soudée sur le cadre pour maintenir le zinzin. Le frein AR vient aussi d'une Z1000 ou d'une Z650.

C'est une grosse modif, parce qu'à l'endroit où on (on = un des propriétaires précédents) a mis le M-Cyl, il y a normalement la platine avec les connecteurs, le redresseur, etc. Donc sur cette bécane, on a changé tout ça, bien proprement. On a viré le bac à batterie. On a soudé deux longerons au cadre, en travers, et on y a fixé un bac plus petit, pour une batterie en travers, plus petite aussi. La platine électrique est passée de l'autre côté. Evidemment, après toutes ces modifications, le cadre a été repeint. La boîte à air a été supprimée, remplacée par des filtres KN (ou assimilés). Ceci a libéré beaucoup d'espace au dessus de la batterie. J'y ai installé un coffre à outils maison, réalisé en tôle d'alu.



C'est du boulot pour faire ça proprement, mais ça marche bien.

JP