Question démontage

Bonjour,

avant faire une betise, je prefer de vous demander à ceux qui l'on déjà fait:

Comment sont fixés les boulons sur lesquels sont fixés les cales pied avant de Z1?

Vissé dans le cadre ou emmanché?

Je suppose que c'est vissé compte tenu de l'écrou à lintérieur du cadre.

Mais je ne suis pas sûr.

Merci d'avance pour votre réponse.

(Moi aussi je suis en cours de restauration d'une Z1 de fin 72)

salutations

Olaf

Il y a un filetage dans le cadre + un contre écrou derrière à enlever en premier avec une clé plate de 14 (assez chiant à choper)
Ensuite tu serres entr'eux deux écrous de 8 coté cale pieds et tu extrais le goujons gentiment avec une pipe de 13.
Si cela n'a jamais été démonté, il se peut que ça résiste un poil car c'est monté d'origine avec un frein filet, insiste un peu mais mollo quand même

Y a K d'mander

Bon courage, si c'est grippé

merci pour l'info.
Je vous dirai si c'est grippé ou non.

slts
Olaf

Z-Olaf a écrit:

merci pour l'info.
Je vous dirai si c'est grippé ou non.

slts
Olaf

Pourquoi veux-tu démonter ça ? Repeindre

Le filetage est irrecuperable, mort, a moins que le fasse en M6

.

Si le filetage est mort, tu peux y aller directement à la pince-étau, c'est la solution que j'ai déjà utilisé, ça marche aussi.

Z-Olaf a écrit:

a moins que le fasse en M6

Je ne ferais pas ça à ta place Les contraintes sont assez importantes à cet endroit.
Cela se trouve en neuf, sinon je dois bien avoir ça qui traine sur un cadre, dis moi.

JM

WebZ a écrit:

.

Si le filetage est mort, tu peux y aller directement à la pince-étau, c'est la solution que j'ai déjà utilisé, ça marche aussi.

Quand c'est bien grippé, même à la pince étau ça ne marche pas

le mieux c est de chauffe les deux parties et la ca va venir tout seul !!! bpadicha.

Didi a écrit:

Quand c'est bien grippé, même à la pince étau ça ne marche pas

Tu a du mal tomber car j'en ai démonté quelques uns et même si il faut forcer un peu, c'est toujours venu.
Pour la chauffe de bpadicha, je ne m'y risquerais pas on est sur le cadre, l'échange thermique est important et faudrait éviter de faire rougir à cet endroit !

Le mieux si ça résiste trop, est de balancer un bon dégrippant, laisser agir, recommencer si besoin et ça doit viendre !

JM

slt exact j ai aussi galeré 1 max sur ce demontage ( j ai meme pensé que c etait soudé !!) et comme deja conseillé , degrip et rallonge sur la cles et a force c est venu !! miracle !!( que je te souhaite !!) forza

JMZ1000 a écrit:

Tu a du mal tomber car j'en ai démonté quelques uns et même si il faut forcer un peu, c'est toujours venu.

Ben moi aussi, j'en ai démonté quelques uns sans trop de problème, mais il y en a un qui m'a résisté et après avoir tout essayé (même chauffé le cadre) j'ai fini par le tronçonner au raz du cadre. Heureusement, que le but était de le virer pour monter des commandes reculées.
Le mieux, si c'est possible, est de ne pas les démonter

JMZ1000 a écrit:

Z-Olaf a écrit:

a moins que le fasse en M6

Je ne ferais pas ça à ta place Les contraintes sont assez importantes à cet endroit.
Cela se trouve en neuf, sinon je dois bien avoir ça qui traine sur un cadre, dis moi.

JM

heureusement j'en ai trouvé encore un d'occasion dans une boite au fond du garage.( un !! pas 2..-)

Ben moi je les ai eus (les 4 ) à la pince type GAZ ! un peu de WD 40, laisser agir une nuit et hop ! pas de prob, pourtant sur un cadre qui avait passé 3 ans dehors et qui avait reçu une couche de peinture noire au rouleau ! Comme quoi, en insistant un peu ..;

ca y est. Il est sorti facilement à la pince sans quoi que ce soit.
slts
Olaf