allumage electronique sur Z1000

bonjour,
je souhaiterai une précision concernant la mise en place d'un allumage electronique en remplacement de celui d'origine à rupteurs. D'après un spécialiste KAWA depuis 30 ans que j ai rencontré cette semaine, ce dernier me précise qu'il faut également changer les bobines d'allumage. Qu'en pensez vous?
yves

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Les avis divergent sur le sujet...
Il est sûr que les bobines, par exemple, d'un 1000ST sont prévues pour aller avec l'allumage électronique, certains te diraient même pourquoi et en détail...

mais d'autres, comme moi par exemple, ont mis un allumage électronique en gardant leurs bobines de Z1 et ça marche nickel et depuis longtemps...

En résumé, si tu as l'occasion de changer de bobines, change les par acquis de conscience; mais sinon, il n'y a pas d'urgence.

merci,
que me conseilles tu comme allumage electronique (un allumage d'un 1000 gpz par exemple) et connais tu le prix
en résumé je change
1) le rotor
2) les masselottes
3) mets en place les 2 contacteur electronique
4) le boitier
et après.....
yves

Bonjour Yves, tout est dit là:
http://www.900z1.com/frm/forumfa.htm - forum technique sujet "Sujet: Z'allumage electronik"
et je suis en train de finir de câbler le mien (1000AZ A1) avec un allumage électronique GPZ !!!.. En fait c'est simple comme bonjour, même si j'ai du suivre le téléguidage de JMZ 1000 !!.. Merci encore... Mais je confirme c'est simple !!...

après pour l'amélioration peut pas encore te dire, vu que je suis en train de le poser mais tout ceux que je connais qui en sont équipés ne reviendraient jamais en arrière aux satanés rupteurs, même sous la torture !!... Sympa le strobo mais plus sympa sur la platine du DJ que sur la platine de la Z !!...

pour le prix, si tu trouves un zédiste qui a çà dans ses cartons, çà te coûte une poignée de cacahuètes !!...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/177705036.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/149149708.htm?ca=2_s

Il faut y ajouter la platine...que tu peux trouver là:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/228773283.htm?ca=2_s
voire peut être tout !!... platine + boitier

et ben merci,
donc je pose la question "y a t il 1 zediste qui aurait à me vendre le kit complet pour mon Z1000 de 77.
merci d'avance

yves

PERRET YVES a écrit:

bonjour,
je souhaiterai une précision concernant la mise en place d'un allumage electronique en remplacement de celui d'origine à rupteurs. D'après un spécialiste KAWA depuis 30 ans que j ai rencontré cette semaine, ce dernier me précise qu'il faut également changer les bobines d'allumage. Qu'en pensez vous?
yves

Salut à toi,
décidément, c'est la série !

Effectivement, comme à précisé Philippe (33Z650), tu peux suivre son post assez complet sur le sujet.

Pour les bobines, leur remplacement est fortement conseillé pour les montages de DynaS ou autre types d’allumage qui se passent de boitier intermédiaire car ils utilisent l'enroulement primaire des bobines pour leur propre alimentation, ce dernier étant plus sollicité il est renforcé sur des bobines adaptées.

Pour les allumages Kawa comme décrits dans le sujet de Philippe, c'est parfaitement inutile car ce système dispose de son propre boitier d'alim et le principe de fonctionnement est identique à celui des rupteurs sauf que la rupture est produite par un composant statique au lieu d'être mécanique ce qui rend le signal plus propre et plus stable et à plutôt tendance à préserver les bobines qu'à les détériorer !

JM

très bien et merci pour toutes ces précisions, donc en claire je change quoi?
peux tu me faire la liste précise avec le type de produit, et oui vous parlez tous très technique et moi je ne suis pas expert.

merci

yves

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Hum, hum, le goudron et les plumes sont pas loin.....

Il y a un sujet dans les trucs et astuces du site qui détaille ce qu'il faut changer...

et 33Z650 et JMZ1000 t'ont écrit qu'il y avait un sujet qui en parlait il y a peu.

Consulte les et reviens ensuite poser les questions sur ce que tu n'y auras pas compris.

C'est juste pour éviter de répéter tout le temps la même chose, rassure toi.

bon wz si j ai bien compris,
1) je change le plateau d'origine par le plateau équipé des 2 contacts électroniques
je conserve les masselottes d'origine (avance centrifuge)
2) je change le rotor (à ce propos comment l'enlèves-tu)
3) je branche mes fils sur le boitier (comme expliqué dans les astuces)

et roule ma poule??

stp

yves
question : quel prix l'ensemble gpz chez KAWA (plateau, contact, rotor, boitier électronique)

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Salut,

c'est presque bon.

je suppose que ce que tu appelles le rotor, c'est la came centrale; il suffit de dévisser la vis centrale pour le sortir.
Pour le boitier, attention, il y a deux faisceaux qui en sortent; l'un va se brancher avec ce qui vient des capteurs (les prises se branchent sans rien changer) et l'autre se branche avec ce qui vient des bobines et la masse et pour celui-ci il te faut bricoler des cosses.

et roule ma poule...

une petite précision wz, quand on parle du plateau est-ce juste la face avant ou est-ce qu'il comprend aussi les masselottes de l'avance centrifuge?

Z' YVES a écrit:

une petite précision wz, quand on parle du plateau est-ce juste la face avant ou est-ce qu'il comprend aussi les masselottes de l'avance centrifuge?

On en a déjà parlé il y a peu...perso, j'ai aussi changé les masselottes...par contre, JMZ1000 ne les change pas. Je pense que dès lors que tu n'as pas le tout premier modèle de Z1, tu peux conserver les masselottes qui y sont sans problème.

MERCI A TOI ET BONNE SEMAINE
Z'YVES