MON KAWASAKI 1300 KZT 6 CYLINDRES

... Petite ballade avec ma compagne sur mon side car

Tu rayonnes, mon bon Greg avec tes belles !

Bravo !

On dirait que Madame apprécie...

Super !

T AS UNE MARCHE ARRIERE SUR TON 1300 Z ATELE
COMMENT CELA FONCTIONNE

JE VIENS D EN RECUPERER UN EN SOLO
UN MODELE CARBU KZ1300 A 3 VERSION EXPORT AVEC PETIT RESERVOIR
JE SUIS A LA RECHERCHE D UN TABLEAU DE BORD C EST LA DERNIERE PIECE QUI ME MANQUE




LE MOULIN DEPASSE DE CHAQUE COTE DU RESERVOIR



A+
YVES

... Salut YVES !! très belle acquisition ton Z c'est un model Américain non ? , mois aussi c'est un A3 , le miens il est de 1981 , mais réservoir de 27 litres !!! pour la marche arrière , mon allée est en pente donc bien utile pour sortir le side car de chez moi !!! vu que mon attelage pèse 450 kg une marche arrière ce serait le rêve !!! mais elle n'y est pas donc je fais a l'ancienne !!! pour DOC Z oui ma femme apprécie et mes enfants aussi !!!

TRES BON L ENTREE DU GARAGE EN PENTE
C EST BLUFFANT COMME TU DEMARRES LA MOTO ET QU ELLE PART EN MARCHE ARRIERE L EFFET EST ETONNANT
J AI CRU QUE TU AVAIS UNE MARCHE ARRIERE SUR TON ATTELAGE
ET COMME JE N AVAIS JAMAIS VU CELA SUR LE 1300 Z J ETAIS CURRIEUX DE CONNAITRE LE MONTAGE
C ETAIT DONC TOUT SIMPLEMENT L EFFET DE LA GRAVITE ... NEWTON A ENCORE FRAPPE

POUR MA MOTO IL S AGIT BIEN D UN KZ1300 DONC MODELE EXPORT AMERICAIN CONTRAIREMENT AU Z 1300 EUROPEEN
C EST BIEN UN MODELE A3 DE 1981
LE RESERVOIR EST LE PETIT MODELE DE 21L
LE GARDE BOUE ARRIERE EST COURT
ET LE CIRCUIT ELECTRIQUE ET LES COMODOS SONT DIFFERENT
CODE ALLUME DES LA MISE DU CONTACT PAS DE VEILLEUSES
ETC...
EN CE MOMENT DE NEIGE ET VERGLAS ... LA 3EME ROUE N EST PAS UN LUXE

A+
YVES

Salut Yves,

Pour ce qui est du câblage élec ricain, parfois, les modifs ne sont pas si compliquées que ça à remettre en configuration européenne

j'en veux pour exemple un A4 ricain auquel j'ai apporté toutes les modifs européennes (ou retiré les modifs ricaines...)

notamment pour l'allumage des codes avec la position veilleuse modifiée (fil de la veilleuse shunté avec celui du code dans le faisceau de la cocotte droite et par le fait, position veilleuse inactive)

j'avais même poussé le bouchon en virant ce shunt dans ce câblage de cocotte pour prolonger le fil de veilleuse écourté afin de le mettre comme en Europe avec le fil de la couleur qui va bien (merci mon stock de pièces)

toutefois, je précise que je n'ai pas étudié le câblage du 13 Kawa...

mais, je sais bien que c'est du pipi de chat pour toi...



Z'à +