Roulements AV

Zalut les experts.

Ma roue AV étant démontée pour cause d'inversion de sens du pneu j'ai entrepris le remplacement des deux petits roulements 6203.
J'ai enlevé sans problème le joint spy (2) et le circilps (3) en théorie, si on en croit la vue éclatée, rien d'autre n'empêche les roulements (4) de venir gentiment en les chassant avec une douille au bon diamètre comme d'hab. . . et bin NON
Y a t-il une butée ou une gorge dans ce moyeu qui m'aurait échappé, sinon, quel est le truc ? je n'ai pas envie de taper comme un mulet, je m'en remets donc à vos lumières, je précise que c'est une roue de Z1.

Merci d'AV
JM

salut jean marc
moi j ais change les miens sans probleme en plus les 6203 ce sont des roulements qui se montent sur les alternateurs de voitures !!! bpadicha.

bpadicha a écrit:

salut jean marc
moi j ais change les miens sans probleme en plus les 6203 ce sont des roulements qui se montent sur les alternateurs de voitures !!! bpadicha.

OK, content pour toi mais peux-tu me confirmer qu'il n'y a rien d'autre que le circlips qui stoppe ces roulements

TanK You JM.

En chauffant le moyeux, Jean-Marc, il va peut-être sortir ce satané roulement

non il ni a rien d autre si tu peux attendre ce weckend j ais un moyeu en stock si tu veux je le demonte et tetiens au jus .bpadicha.

Didi a écrit:

En chauffant le moyeux, Jean-Marc, il va peut-être sortir ce satané roulement

C'est déjà fait mais ça n'y a rien fait, en fait, j'ai vraiment l'impression qu'il y a une butée quelque part, les coups de jet "sonnent"
et les roulements bougent sur environ 2 mm sur la gauche quand on tape à droite et inversement, c'est pourquoi je n'insiste pas avant d'en savoir plus.
OUI, Bernard si tu peux regarder sans que ce soit trop compliqué pour toi, ça m'intéresse .
En attendant, je vais remettre la roue de 1000 qui est prête à monter, son pneu est mort mais je ne ferais plus Paris Marseille cette année même à la main

JM

ok jean marc
dimanche je demonte mon moyeu et je te dis ce qu il en est . ne touche plus a rien si il ni a rien d autre j ais un systeme tres efficace pour sortir les roulements sans taper comme un sourd mais ca je le donne quand mp je ne veux pas le donner a une certaine personne !!!! oui je sais j ais la rancune tenace !!!! bpadicha.

Tu les "chasses" bien de l'intérieur vers l'extérieur?

A GARDER AUX ARCHIVES DU SOUVENIR

Il y a bien un épaulement dans le moyeu qui stoppe les roulements
J'ai bien fais de ne pas taper comme un âne et même avec une presse de 100 t, ce serait pas venu
La solution est de se servir de l'entretoise centrale, la désaxer de manière à taper avec un chasse de l'intérieur par petits chocs diamétralement opposés et ça vient sans dommage.

JM

salut jean marc
je t ais dit que j avais pris un gros tournevis et j ais taper par le centre et ca sort tout seul j en ais demonter deux comme ca tu n as pas eu mon message ???bpadicha.

bpadicha a écrit:

salut jean marc
je t ais dit que j avais pris un gros tournevis et j ais taper par le centre et ca sort tout seul j en ais demonter deux comme ca tu n as pas eu mon message ???bpadicha.

Salut Bernard, j'ai bien eu ton message mais tu ne précisais pas le coup de l'épaulement interne.
Pas grave, c'est bien aussi de trouver tout seul, j'ai remis des roulements étanches car ceux d'origine étaient à billes apparentes,
je doute que ceux là tiennent 37 ans mais comme moi non plus, c'est pas grave !

JM

moi l epaulement je n ais pas eu besoin de m en occupe en mettant le tournevis de travers sur le milieu du roulement ca sort tout seul mes deux roues j ais fait sans probleme !!!! bpadicha.en tout cas le cout pour ewtraire les cages exterieur essaies tu vas etre surpris du resultat a plus bpadicha.