Câble de compteur

Zalut!

Bon, pour me remettre de la lecture des théories algorithmiques sur le polissage des conduits d'admission, je suis allé faire un tour en Z !
Bonne thérapie me direz vous après un tel effort intellectuel

Mais quelle ne fut pas ma surprise lorsqu'en 5 ème à 6000 tr, je vis ce put'1 de compteur à Zéro
Eh oui, première grosse panne de cet été: câble de compteur cassé !
Sachant que je devais avoir cela en réserve, je rentre donc prudemment de peur de me faire radarisé à mon insu.
Ma première idée fut d'aller récupérer celui du reste de Z2R qui git au fond du garage mais là encore, surprise !
Le filetage de l'entraineur, est plus gros sur les roues à bâtons de la Z2R que sur les roues à rayons des 900 et 1000
et la petite différence de longueur de gaine empêche la récup du câble pour le mettre de l'une dans l'autre.

Le saviez vous

Bref, en fouillant dans un carton de vieux câbles, j'ai finis par trouver la bonne pièce mais pas de première jeunesse.
Question simple avant que je me fatigue à chercher: ou commander un câble de compteur au meilleur rapport Qual/Px ?

JM

Allez, je ne suis même pas offusqué, pffff

essayez d'élever le débat, ma bonne dame ! Et encore, on a pas développé avec les particularités des différents cycles de Sabathe, Diesel et consorts...

Allez, pour te faire reposer les neurones suite a la lecture qui t'a épuisé et pour ne pas te faire fumer le citron a te laisser t'embarquer dans une recherche effrénée de pièce de Z, je te propose de t'envoyer un câble de compteur pour ta Z.

En effet, je suis actuellement au circuit Carole et il y a notre ami Gerard du bazar de la bécane qui a un stand. Si ça te dit, je lui demande s'il en a, le prix et te poste tout cela en début de semaine une fois que j'ai vu les frais de port.

Dis-moi si ça te tente et je te l'achete demain

ok ?

Doc Z a écrit:

Allez, je ne suis même pas offusqué, pffff

Zalut Brother

Pas de quoi t'offusquer, en effet, car mon mal de tête n'a pour cause que mes lacunes technico-intellectuelles face à une telle culture en la matière!

Je connais bien le bazar de la bécane, il y a quelques années, j'étais très souvent sur Dunkerque pour le boulot, je m' arrangeais même pour y être en février à l'époque du carnaval ! Une vie ne peut pas être complète si on a pas connu les rondes infernales dans les rues et dans l'immense salle des fêtes de la plage de Malo-Les-Bains !! Là, je peux vous dire qu'il en coule de la et on comprend mieux le sens de la phrase du regretté Ronny Coutteure: "LA BIERRE C'EST DE L'AMITIÉ LIQUIDE" !!

A l'époque, il était avenue de la gare mais je crois qu'il à changé de quartier, je lui avais acheté des pots adaptables SITO pour la 1000 que j'ai toujours en parfait état.

Oui, bien sur que je suis d'accord pour le câble, contacte-moi quand tu veux mais il n'y a aucune urgence.

Merci,
JM

Salut l'ami JM,

no pb pour ton câble. Je demande demain a Gerard s'Il en a un avec lui et t'appelle

file-moi ton bigoph en MP

Z'a +

JMZ1000 a écrit:

Le filetage de l'entraineur, est plus gros sur les roues à bâtons de la Z2R que sur les roues à rayons des 900 et 1000

Je le sais par Yves
Le lien est -ici-

Bonsoir JM,

tu penses a m'envoyer ton adresse en MP afin que je puisse t'envoyer ton câble au plus tôt STP ?

Bien reçu ton adresse l'ami

je te poste ça au plus tôt

Salut JM,

ton câble est dans le tuyau

tu pourrais l'avoir demain mais plus probablement mardi

Bonnes roulades Z'a toi en Ardeche

Doc Z a écrit:

Salut JM,

ton câble est dans le tuyau

tu pourrais l'avoir demain mais plus probablement mardi

Bonnes roulades Z'a toi en Ardeche

Si demain, c'est pas mardi, j'me les mords!!

houlala le doc z il a besoin de vacances !!!! bpadicha.

MDR !!!

autant pour moi, voilà ce que c'est de vouloir informer de suite JM juste au sortir de mon p'tit bureau de poste

m'enfin, tout le monde il avait compris, pffffffffffffffffff

ah, les moqueurs !

C'est vrai qu'y sont moqueurs est-ce-que j'me moque moi de mes pt'tits camarades emplis de bonnes intentions ?

Au moins, toi, tu ne te moques pas

tu comprends que j'étais tellement pressé de t'informer de cet envoi avant de m'engouffrer dans les bouchons de la capitale que j' ai confondu mardi avec mercredi !

Il y a au moins un gars qui ne se moque pas sur le forum, pffffff

ah, les rascals !

merci a toi

Salut JM,

tout est dans le titre

bonnes roulades Z'a toi, l'ami

JMZ1000 a écrit:

Zalut!

Bon, pour me remettre de la lecture des théories algorithmiques sur le polissage des conduits d'admission, je suis allé faire un tour en Z !
Bonne thérapie me direz vous après un tel effort intellectuel

Mais quelle ne fut pas ma surprise lorsqu'en 5 ème à 6000 tr, je vis ce put'1 de compteur à Zéro
Eh oui, première grosse panne de cet été: câble de compteur cassé !
Sachant que je devais avoir cela en réserve, je rentre donc prudemment de peur de me faire radarisé à mon insu.
Ma première idée fut d'aller récupérer celui du reste de Z2R qui git au fond du garage mais là encore, surprise !
Le filetage de l'entraineur, est plus gros sur les roues à bâtons de la Z2R que sur les roues à rayons des 900 et 1000
et la petite différence de longueur de gaine empêche la récup du câble pour le mettre de l'une dans l'autre.

Le saviez vous

Bref, en fouillant dans un carton de vieux câbles, j'ai finis par trouver la bonne pièce mais pas de première jeunesse.
Question simple avant que je me fatigue à chercher: ou commander un câble de compteur au meilleur rapport Qual/Px ?

JM

SALUT
POUR ETRE TOUT A FAIT CLAIR ET PRECIS
C EST BIEN LE CABLE DE 1000 Z2R QUI EST
PLUS GROS EN DIAMETRE DE MONTAGE SUR L ENTRAINEUR
ET PLUS COURT QUE CELUI DE Z 900

MERCI DE CONFIRMER ... CELA PORRAIT EVITER QUELQUES ERREURS DE COMMANDE

A+
YVES

STOK 51 a écrit:

SALUT
POUR ETRE TOUT A FAIT CLAIR ET PRECIS
C EST BIEN LE CABLE DE 1000 Z2R QUI EST
PLUS GROS EN DIAMETRE DE MONTAGE SUR L ENTRAINEUR
ET PLUS COURT QUE CELUI DE Z 900

MERCI DE CONFIRMER ... CELA PORRAIT EVITER QUELQUES ERREURS DE COMMANDE

A+
YVES

Pas tout à fait, sur le Z2R, le diam de l'entraineur est plus gros et il est plus long d'environ 20mm, on le voit sur la photo. Sur le Z2R ils avaient montés des prolongateurs de fourche par rapport au Z1R, je pense que c'est ce qui justifie cette petite différence, (à confirmer)
Attention, par contre, il peut y avoir une différence de 10cm suivant que les étriers sont montés devant ou derrière la fourche car il faut que le câble contourne l'étrier pour se brancher sur l'entraineur.

Z'A+
JM

MERCI POUR LA PRECISION QUI EST SOMME TOUTE TRES LOGIQUE
LE TABLEAU DE BORD DE Z1R Z2R EST DE PLUS INTEGRE A L INTERIEUR DU TETE DE FOURCHE
AVEC DES ETRIERS DERRIERE LES FOURREAUX DE FOURCHE
QUE DE BONNES RAISONS POUR QUE CE CABLE SOIT PLUS LONG QUE SUR LES AUTRES MODELES

IL SEMBLERAIT SE CONFIRMER QUE L ENTRAINEUR DE COMPTEUR QUI A LE PLUS GROS DIAMETRE
A UNE DEMULTIPLICATION PLUS GRANDE QUE LES AUTRES
DUE AU DIAMETRE DE LA ROUE AVANT DE 18' DES Z1R ET Z2R
SINON LA LECTURE DU COMPTEUR SERAIT FAUSSE
LES AUTRES Z DE LA GAMME AYANT TOUTES A L AVANT DES ROUES DE 19'

J AI DONC FAIT LE BON CHOIX SUR MA KB1 EN UTILISANT UN ENTRAINEUR DE COMPTEUR DE Z1R
CAR MA ROUE AVANT CAMPAGNOLO D ORIGINE EST EN 18'


WALA

A+
YVES

IL y a un truc assez fiable pour vérifier l'exactitude des compteurs, c'est de se servir des avertisseurs de vitesse à l'entrée de certaines agglomérations. Sinon,
on peut aussi demander aux messieurs munis de jumelles mais je doute que leur sens de l'humour soit suffisamment développé

Quoi que dans le cadre de certaines sorties moto organisées par la gendarmerie, il leur arrive d'être étonnamment agréables et de céder volontiers à ce genre de demande (c'est du vécu)

JM

Bon, j'ai pas tout compris
L'entraineur de compteur de Z1R est en diamètre 11mm et celui du Z2R en diamètre 12mm
Est-ce que c'est bien ça ?

Didi a écrit:

Bon, j'ai pas tout compris
L'entraineur de compteur de Z1R est en diamètre 11mm et celui du Z2R en diamètre 12mm
Est-ce que c'est bien ça ?

Je n'ai pas de roue de Z1R mais je pense que c'est le même en 12 mm ils n'y a pas de raison pour qu'ils aient modifié cela.
Ils sont un poil plus long sur la Z2R car l'importateur avait monté des prolongateurs de fourche pour rallonger un peu la chasse par rapport au Z1R.
Et c'est du 11 sur nos 900 est 1000 d'avant 79.

Z'OK?

JM

JMZ1000 a écrit:

Didi a écrit:

Bon, j'ai pas tout compris
L'entraineur de compteur de Z1R est en diamètre 11mm et celui du Z2R en diamètre 12mm
Est-ce que c'est bien ça ?

Je n'ai pas de roue de Z1R mais je pense que c'est le même en 12 mm ils n'y a pas de raison pour qu'ils aient modifié cela.
Et c'est du 11 sur nos 900 est 1000 d'avant 79.

JM

Pour en être sûr, il faudrait l'avis d'un propriétaire d'un Z1R
L'appel est lancé

pour savoir la vitesse reel par rapport au compteur he bien il y qu a prendre un gps il indique la vitesse reel et le tour est joue !!!! bpadicha.

Plus joueur, tu as le radar !!!...

Didi a écrit:

JMZ1000 a écrit:

Didi a écrit:

Bon, j'ai pas tout compris
L'entraineur de compteur de Z1R est en diamètre 11mm et celui du Z2R en diamètre 12mm
Est-ce que c'est bien ça ?

Je n'ai pas de roue de Z1R mais je pense que c'est le même en 12 mm ils n'y a pas de raison pour qu'ils aient modifié cela.
Et c'est du 11 sur nos 900 est 1000 d'avant 79.

JM

Pour en être sûr, il faudrait l'avis d'un propriétaire d'un Z1R
L'appel est lancé

Voici une petite photo où l'on voit des entraineurs de compteurs de Z1 et de Z1R, ce ne sont pas les mêmes, je confirme que ceux de 900 font 11mm et ceux de Z1R font 12mm :

Merci, mon WebZ, pour ta confirmation