un grand frere z2r

merci!!! et je peux garantir que c'est lisse comme la glace et ça brille comme une poussiere d''etoile d'argent!

Ah ça, le père Patrick avec un pétard à peinture à la main, il te fait de ces trucs ... à tomber par terre.

y a qu'à voir: http://teamkawaz650.fr/

Gargamel a écrit:

Ah ça, le père Patrick avec un pétard à peinture à la main, il te fait de ces trucs ... à tomber par terre.

y a qu'à voir: http://teamkawaz650.fr/

JE CONFIRME !!!...
Même une simple GN 125 devient une moto convoitée !!!...

la c est vrai que c est top .bravo .bpadicha.

c'est chez lui que je porte la semaine prochaine toute la carosserie du Martin

du vrai travail de pro !!!!

roulette a écrit:

c'est chez lui que je porte la semaine prochaine toute la carosserie du Martin

tu le fais couleur poussiere d etoile le martin?

le papa noel est passé !!!!! alors, j ai reçu LA piece non refabriquée et RARE!!!! en tres bon etat! : le collecteur de 4/1 du z1r (y a le silencieux avec mais il est pas bo) , un DON de mon amis nicolas ! UN garde boue arriere entier, avec le catadiophre (piece d origine, pas repro!) en parfait etat (la ça trainait dans la caverne a didier... ), et 2 disques de freins , je ne suis meme pas sur qu ils aient deja servis !!!!!! et des vis d origine mdr!!! le puzzlz avance ! je vais pouvoir commander un silencieux et hop!


ps: je cherche toujours les caches du silencieux, celui qui me degotte ça , je lui file une rampe de z1 de 74 reconditionnée!

En fait ta Z1R va arriver chez toi grâce au Kangoo du facteur !
Dis moi, y sont pas un peu bleuis ces coudes d'échappement, bizarre pour des doublés !

jmz,mauvaise langue quand je l ai acheté, c'etait pour faire un café racer, mais tout de suite j 'ai changé d'avis, remettre d'origine, et il manquait des bouts, dont le 4/1 , il y avait un devil qui aurait fait top en caf racer, mais bon, la suite tu connais, par contre ça fait plus d un an que j'essayais de trouver ça, pas courant!

.
C'est vrai que rien n'est courant sur cette brèle, a voir la rareté des pièces, une machine complète devrait couter deux fois une H2 !
Bon courage, je t'envoie les deux trois bricoles convenues dans la semaine elles arriveront dans le Kangoo jaune.

merci jmz!, pour ce qui est du prix de revient finis, je dirais la moitié du z900 mais c'est laborieux pour trouver de la piece, aux states ils sont carrement tombé sur la tete !!!! a 300 dollars la serrure de la selle.........ça laisse reveur!
meme chez cmsl les caches du silencieux , ils ne les ont pas , pour le garde boue arr , c'etait le coup de bol! le poto a une caverne dali baba
je fouine et je vois le gboue, il me dit, non,je crois que c'est du 1000r, je dis je regarde a la maison, parts list de chez cmsl , et z1r! et une fois sur le z1r effectivelment c'est le meme que celui en place ,mais entier!
(j ai bien retrouvé un cadre de z1 de 74 chez mon papa au grenier, je me souvenais meme plus avoir ça !!! par contre le carton

Pour info j'ai deux cadres de z1r et tous les deux munis des fixations amortos GG

vous avez vue qu il y a une z2r sur le bon coin a 3800 euro !!! apparement elle n intresse pas grand monde ??? bpadicha.

bpadicha a écrit:

vous avez vue qu il y a une z2r sur le bon coin a 3800 euro !!! apparement elle n intresse pas grand monde ??? bpadicha.

Oui, il y à quelques semaines déjà, dans le 68 par un pseudo-nomé "Ritchy" mais je ne sais pas si il s'agit de notre pro.
Il est clair et avéré que cette machine n'est pas "encore" très prisée chez nous car mal connue et je pense pas encore flairée par les spéculos ignares et friqués, il suffit de voir et d'entendre les regards et commentaires intrigués quand on se ballade avec ça En pour ou en contre elle ne laisse personne indifférent !

Le prix de celle ci est correct par rapport à l'état apparent et au descriptif. Aux States, un truc comme ça se vend dans les 15000$ et ça traine pas !
http://www.leboncoin.fr/motos/323887757.htm?ca=1_s

Cet ensemble side un moment enlevé puis revenu traine sur LBC depuis un moment, il ne manque pas d’intérêt mais à mon avis ce sera long à partir
http://www.leboncoin.fr/motos/306572843.htm?ca=22_s

Et cette équipée GG a voir de plus près mais qui en jette pas mal . . .
http://www.leboncoin.fr/motos/316694692.htm?ca=22_s

bpadicha, tu connais la restau d une machine incomplete, on se prends facile au jeux!!!! c'est sympa de degotter ce qui manque,

pour celle a 3800, je me suis taté, trop cher vu que si je la prends c pour remettre en etat concours, desosser er tout reprendre ce qui veut dire 5/5500 euros a l arrivée, par contre on a depassé la valeur vénale a ce moment , en fait a 2500/2800 c un bon plan pour garder, enfin je dis ça ,

moi je demandais juste par curiosite !!!! je croyais qu elle etait complete !!! je ne connais pas ce model .ca a l air de commencer a interesser du monde on dirait !!!! bpadicha.

  finalement , je me remets sur le z1r pour le finir ....  , eh oui mon jmz, je me suis meme mis une date butoir que je ne depasserais pas, de plus si je veux aller a moto legende avec, faut remettre les gaz, et le salon etait le signal ! mdr !!!! du coups, je viens d'acheter un kit wiseco en 72 mm et j'ai posé le bloc cyl chez le realeseur, comme ça, la base sera top ! je me suis preparé l'atelier pour travailler a l 'aise avec un petit chauffage d'appoint et zou ! je vais fignoler cette bestiole qui a part les wiseco ne comporte AUCUNE piece de repro ! 'si le doc z retrouve le logo du cache lat et JMZ les boulons de béquille !  
bon pour les fotos faut que je vois comment proceder vu que j'ai l ordi de la gosse ...................et de toute façon c'est bientot noel alors si le pere noel m 'entends  

  Salut Serge , y faudrait que tu t'y mettes ,nom de  EUS , et pis ,c'est la misère la bas dans le Nord Est ,on pique l'ordi de la gamine  belle mentalité  
bon courage ,y faut moi aussi que j'm'y mette   (la 73 est en p'tits bouts tout repeint tout beau prêts à l'assemblage)
  gis

CA GLANDOUILLE DUR SUR LE FORUM C EST PAS POSSIBLE
BANDE DE FEIGNASSES VOUS ALLEZ LES REMONTER CES BRELES ET AU TROT
NON MAIS SANS BLAGUES

ET AVEC UN CHTIT CHAUFFAGE EN PLUS
TANT QUE VOUS ZIETES  
POURQUOI PAS
UN FRIGO AVEC DES BIERES FRAICHES
UN CANAPE
ET DES GONZESSES POUR VOUS MASSER EN PLUS

C EST SUR A CE RYTHME LA ON Y EST ENCORE AU XXII EME SIECLE
ET YAURA PLUS DE GAZOLINE A METTRE DEDANS

JTE FOUTRAIS CA A LA DURE MOI
LES MAINS GELEES SUR LA FERRAILLE EN PLEIN VENT
AHHHH C EST SUR LA CA LAMBINERAIS MOINS

TOUT PART EN QUENOUILLE J VOUS DIS
SALE JEUNES  

BON JE PENSE QUE LA JME SUIS FAIT 2 COPAINS  
C EST SUR QUE A DISTANCE JE FAIS LES GROS BRAS
MAIS ENTRE LE GIS ET LE MEGAMAX ... JFAIS PAS LE POIDS

BON JE M ATTARDE PAS LE TEMPS CE GATE
VA Y AVOIR DE LA HOULE

A+
YVES

Eh beh, ça nous change des réponses techniques hyper précises de d'habitude  
Mais finalement je l'aime bien dans ce style là aussi notre bible vivante   
Tant pis pour les victimes  


  

  alors là Yves ,avec Serge et moi, tu ne risques rien ,on a aussi bon caractère qu'on peut dire de conneries  
mais t'as raison faut qu'on s'y mette   (j'attend juste que Manu vienne me filer un coup de main : pour le     )
  gis

mea culpa, mais bon je ne tendras pas l autre joue   , effectivement, j 'ai pris une année sabatique pour la restau du z1r, la c'est la ligne droite , de toute façon, pour les coupes moto legendes faut accelerer !!!
et pour le chauffage, c'est obligatoire ..................sinon les heinekens sont trop froides,   !!!!

A BEN EN VOILA ENFIN DES BONNES RESOLUTIONS  
SANS RANCUNE GIS ET SERGE:lol: 
JE SAVAIS QU ON POUVAIT COMPTER SUR VOUS  
A+
YVES

t'as bien raison, l'ami Yves. Fô les remuer, ces glandeurs, m'enfin !

(bon, p'têt qu'on en est quand même un peu tous là, à attendre que la motivation nous sorte de notre canapé et nous fasse poser notre bibine pour aller un peu à la mine pousser les waggonnets, m'enfin...)

il est où le temps où je dégageais la neige d'un moteur de 104 à la casse pour pouvoir en déposer la culasse pour dépanner la bagnole d'un pote ?

ou, pour en revenir à nos Z, le temps (pour les CML à Monthléry en 2002) où j'ai remonté la Number One en 5 jours (en allant bosser au taf normalement...) en partant du cadre nu et moteur ouvert pour l'exposer tranquillement sur le stand du club 900Z1 où Alen Millyard nous avait rendu visite...

Et dire que mes motos s'agglutinent en attendant d'être remontées ou encore ma Vette que j'entends sangloter sous mes fenêtres "quand est-ce que tu me glisses mon berlingot dans le capot pour que je t'emmène cruiser"...

et moi qui lui réponds tous les jours, comme le dirait Eric : "couché, sale bête !"

comme le disait si bien un pote corvetteux : "pour bosser, ce n'est pas si difficile, le tout est de s'y mettre. Quand on gratte avec un pote, c'est plus motivant, alors six mètres à deux, ça ne fait plus que trois mètres chacun...

 

tiens on dirait du Juan-Luis tout craché...

et m.. v'là qu'ça m'prend moi aussi, vite, ma piqûre !