Amortos

Zalut à touz !

Comme je disais il y a peu, je retape des amortos de 1000J un peu tristes à voir mais très peu roulé, récupérés sur ne épave qui avait 12000k, un bon nettoyage et un coup de barbouille sur les ressorts et y sont comm'9.
Justement, les ressorts, j'ai retrouvés dans mes cartons des ressorts de KONI, même cotes, que les origines du 1000j mais à spires progressives
J'ai donc le choix au remontage.
Devant ce dilemme, je m'en remets à mes pairs
Seconde question: quel est la signification de ces coups de peintures rouge et bleu sur les ressorts, j'ai déjà vu ça quelque part mais

Merci d'avance,
JM

moi je peux te repondre sur la couleur pour les voitures ca correspond au modele a monter sur le vehicule propre resistance a la pression en fonction du poids diesel ou essence pour les voitures le poids n est pas le meme donc les ressorts sont plus ou moins durs d ou les couleurs sur les ressorts a plus jm .bpadicha.

bpadicha a écrit:

moi je peux te repondre sur la couleur pour les voitures ca correspond au modele a monter sur le vehicule propre resistance a la pression en fonction du poids diesel ou essence pour les voitures le poids n est pas le meme donc les ressorts sont plus ou moins durs d ou les couleurs sur les ressorts a plus jm .bpadicha.

Intéressant mais sur une moto il manque 2 roues et un volant pour faire l'analogie, ceci dit, c'est surement une histoire comme ça en rapport avec les caractéristiques et précos

JM