Remise à neuf entretoises,axes

Hello les'Z
Je suis recherche d'info pour remettre à neuf entre autres les axes et entretoises de fixations moteur, des roues, les tendeurs de chaines, etc,
je pensais les faire "rezinguées" mais les sociétés contactés vers chez moi (Maine et Loire) ne font plus cette opération pour les particuliers...
Sachant que je souhaite conserver un maximum de pièces d'origines de la Z.(je suis intéressé par les kits de zingage).
Avez vous des adresses?  
Merci
Z'A+

.
C'est difficile, effectivement, en tant que particulier, de trouver un atelier qui va accepter le boulot.

Pour la mienne, en 2011 déjà, j'avais amené un stock de pièces de Z dans un atelier qui a mis 6 mois pour m'en rendre la moitié... l'autre moitié (les pièces les plus grandes et longues) avait été "perdue"... il y en avait pour une petite fortune si j'avais dû les acheter en neuf!

J'ai donc du trouver un autre atelier pour faire traiter les pièces qui me manquaient pour ma Z (j'avais de la visserie de rab, mais à traiter) et j'ai trouvé un atelier où je suis allé, en passant directement par le chef d'atelier... et quand je suis allé chercher mes pièces faites en 4 jours, le gars m'a dit que c'était gratuit!!! J'ai quand même laissé de quoi faire un apéro convenable.

Pour ma part, j'ai opté pour l'achat du kit de chez Restom

https://www.restom.net/fr/172-restoma-zingakit.html

Son prix a fait un rude bond ... et pour l'alimentation stabilisée, je recommande d'aller sur internet, ce sont les mêmes mais à un tarif plus abordables.

Attention, le résultat est très satisfaisant, mais inadapté pour faire de la visserie ou de multiples petites pièces, tout comme les pièces trop grandes. Pour les entretoises, ce serait presque parfait.

En effet, le mode opératoire consiste à accrocher toutes les pièces par un fil titane, une par une, et dans plusieurs bains successifs. L'intensité du courant, en outre sera à calculer selon la surface développées de chacune des pièces: bon exercice de révisions de géométrie et de calcul des surfaces.

Faut que je retrouve les photos que j'avais faites des essais menés.

Bonjour à tous,
Je regarde des fois les vidéos de cet écossais qui restaure des motos (entre autres) et il refait souvent la visserie.
Là, il vient de faire une vidéo sur le sujet:
A voir avec les sous titres en anglais à cause de l'accent.
Si ça peut aider...
a+

Bonjour,

Tu trouveras peut-être ton bonheur ici : https://www.polisousa.be

Ils acceptent par exemple le chromage ou traitement nickel des rayons à la pièce ( 1,5 eur le chrome par rayon , pour donner une idée )
Attention c'est en belgique et je n'ai jamais travaillé avec eux.
Pour ma part , les axes , entretoises etc ... c'est dremel avec des brosses à polir : rapide , pas cher et une très belle finition( sauf pour le chrome bien sûr)
Idem pour l'alu, sauf qu'après il faut quelques couches de belgum alu pour un beau fini si les pièces sont lisses , comme les fourreaux de fourche
Mon bloc moteur est super , pas repeint , uniquement brossettes dremel, ! Je ne pense d'ailleurs pas que c'était peint à l'usine .

Xavier

Hello
Merci pour vos infos
de mon coté j'ai trouver la société Angers Nickel Chrome a Angers a qui j'ai remis toutes mes pièces a traiter
j'attends leurs retour ...
je vous tiendrais informé du résultat.
Za+

Je viens de récupérer toutes mes pièces elles sont Nickels ....
comme neuves  C'est top  
photo avant/après  

Du beau boulot !!

En effet, avec autant de pièces, ça t'aurait pris un an pour les faire avec le kit dont je parlais. Et question tarif, ça donne quoi ?

Pour toutes les pièces environ 90 => facture de 190€ TTC

= moins cher que l'équivalent en neuf ,je pense ...

= ce sont mes pièces d'origines dans un état proche du neuf
Voilou
Z'A+

Typhonz900 a écrit:

= moins cher que l'équivalent en neuf ,je pense ...

Assurément, en tout cas pour ce qu'on peut encore trouver ;;;