Z1000 St

Bonjour,

Voici en quelques mots et photos la petite restauration de ma KAWASAKI Z1000 ST.
Démontage complet de la rampe à carburateur+ changement de tous les joints, passage aux ultrasons, changement joint du robinet essence et grosse synchronisation.
Démontage des freins+ changements des pistons, joints et changements des joints des maitre cylindre.
Vidange + filtres+ bougies et vidange du pont.
Changement des pneumatique.
Changement de la ligne échappement "DELKEVIC"
Réflexion de la selle.
Reste qu'à lui refaire une bonne peinture début janvier (j'ai enfin pu trouver tous les stickers).

quelques photos de la rénovation

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Beau travail!!

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En attendant, j'ai fusionné tes 2 messages.

c'est mon 1er baptême sur un forum donc novice
Merci pour l'info et la remise en ordre

ta housse de selle est très belle, tu l'as déniché ou ?

Bonjour,


Je l'ai fais refaire par un sellier de Blois dans le loir et cher. Elle fait du super travaille et pour ma selle ça reste simple par rapport a ce qu'elle peut réaliser.

super boulot, bon à savoir, surtout qu'il n'existe pas de refabrication pour ce modèle il me semble.

Bonjour,

Effectivement les pièces sont très difficile a trouver et de moins en moins disponible sur beaucoup de site tel CMS, Kawasaki France, etc..

superbe machine
bien qu' elle aie été un peu boudée par les collectionneurs de Z la 1000 ST est un des tous meilleurs modèles a la fois puissant et extrêmement fiable
son cardan se fait totalement oublier et ne génère aucun couple de renversement ni à-coups
sa tenue de route est exemplaire avec sa grosse fourche a axe déporté et son cadre renforcé
son réservoir de grande contenance lui permet une autonomie confortable pas comme un Z1R ... de la même époque
son look carré lui a été reproché c est juste qu' elle était en avance sur son époque
les Z1000 R en avait repris les lignes et la Z 1300 son look et son cardan et sont devenues culte
elles ont pour certaines beaucoup été utilisées par une génération de coursiers et de journalistes du tour de France et on fait des kilométrages
ahurissant j en ai vu avec près de 300 000 Km au compteur
d autres ont été attelées par des roules toujours et traversé l Europe dans tous les sens en hivernale
elle mérite amplement sa place dans la lignée des Z avec sa sœur jumelle a chaine la Z1000 MKII

ceux qui en possèdent sur le forum sont assez discrets mais partagent je pense mon ressenti sur ce modèle
et c est toujours un grand bonheur de rouler avec

pour le travail de couture sur la selle c est remarquable je n ai jamais vu un tel résultat en détail de couture sur une selle de ST
tu peux communiquer l adresse de l artiste elle mérite notre admiration

A+
Yves

tu parles de refaire la peinture en janvier, l'habillage actuel n'est pas celui de la photo ?

Bonjour, déjà je tiens à te remercier pour ton attention sur ce modèle qui reste boudé.
Effectivement je vais lui refaire une peinture avec les stickers d'origine mais le gris sera pas tout à fait le même. La peinture a beaucoup souffert et le réservoir à quelques impacts dû à une chute. En ce qui concerne le sellier c'est :sellerie des ruelles à Blois dans le Loir et cher. Je vais remettre des photos une fois la peinture faite.
Merci

Tout à fait d'accord avec toi stok 51
Très bonne machine agréable à conduire juste un peu lourde pour les manœuvres .
Pour répondre à kawa 41 j'ai fait repeindre l'ensemble de ma moto en seine et marne il me l'a refait comme à l'origi

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Hééééé, il te l'a peint 3 fois?

Bonjour,

Belle peinture

WebZ a écrit:

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Hééééé, il te l'a peint 3 fois?

oups je me suis emmêlé les pinceaux dans les photos !!!                        

mais trois couches de vernis elles y sont