Disques percés

 On se pose une question sur le fofo des GPZ et Z à air ?
Les trous semblent percés de manière aléatoire enfin pas symétrique , des rangées de 3 ,une rangée de 2 ,des écarts différent entre , serait ce pour l'équilibrage , pour éviter la résonance ....
Des avis ?????  Bon ! pas Phil puisqu'il a donné son avis de l'autre côté

Non c'est le tourneur fraiseur qui avait oublié ses lunettes.....

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Je dirais que les trous décalés éliminent + d'eau que des trous alignés... les plaquettes de freins ont donc un meilleur contact avec le disque.

J'ai juste?

 Je ne sais pas Chef , c'est pour ça que je demande des avis ! Mais Z' ont pas l'air inspiré !

j'avais lu dans une revue que c'était pour "casser" le film d'eau..................que les trous étaient asymétriques
après je suis pas grand connaisseur: je freine pas sous la pluie .....

Alors j'ai regardé sur mes motos avec des disques percés et toutes les rangées de trous sont symétriques (décalées mais symétriques), sur les Kawa et aussi sur ma Ducat équipée de Brembo d'origine ! On se posait la question sur l'aut fofo car sur la 1100 GPZ b2 de loic ainsi que sur une Z500 d'un autre ,les rangées de trous ne le sont pas , y'a même une "rangée" qui n'a que 2 trous C'est juste de la curiosité car à l'usage on ne remarque pas de différence d'éfficacité

Salut,

Perso il a longtemps j'ai fait les trous sur mes disques pour des raisons de gouts. Mais ça n'a rien changer sous la pluie.
J'ai copié les perçages des 1000J crois en tout cas des disques KAWA.
J'ai les plans pour les amateurs, j'arrive pas a les joindre.

A+

Eric

C’est normal les plaquettes freinent moins dans les trous