Présentation

Nad et Dune a écrit:

Hey, Louppi, pourquoi baisser les bras?
Bon, y'a du boulot, ça risque de chiffrer en terme de pièces détachées, tu ne devras pas non plus compter ton temps mais sur ce forum, personne n'a laissé tomber quiconque (je sais de quoi je parle), toute galère rencontre de vrais élans de solidarité. Un inventaire du bon à garder et du mauvais à changer s'impose en ce qui concerne ta moto. Procéder avec minutie et patience, ordre et méthode. Redonner vie à cette machine peut être une belle aventure.
Allez, courage.
Nad (l'optimiste).

Merci Nad . Enfin quelques paroles encourageantes . Mon but n'était pas de la restaurer comme à l'origine . Au risque d'en choquer certains , j'avais l'intention de lui donner le look de mon ancienne Z1000 , c'est-à-dire un 4en1 , Jantes alliage ( je les avais reçues


en cadeau lors de l'achat de la Z1000 neuve ) et disque arrière . A propos , c'est bien une française ; j'ai récupéré les papiers aujourd'hui .

Super avec cette carte grise
maintenant tu as une vraie moto avec une valeur et pas un tas de pièces
NAD a bien sur raison la seule issue est évidemment de la compléter sur la base des pièces que tu possèdes
ce ne sera plus jamais une machine d origine elle est déjà bien trop transformée pour cela
mais il est possible de faire une machine roulante a ton gout
il faut bien être conscient qu' il faudra encore un beau billet pour en faire une machine fiable et pimpante
bon courage
on est parti de beaucoup plus loin pour faire certaines de nos machines de circuit ...

STOK 51 a écrit:

Super avec cette carte grise
maintenant tu as une vraie moto avec une valeur et pas un tas de pièces
NAD a bien sur raison la seule issue est évidemment de la compléter sur la base des pièces que tu possèdes
ce ne sera plus jamais une machine d origine elle est déjà bien trop transformée pour cela
mais il est possible de faire une machine roulante a ton gout
il faut bien être conscient qu' il faudra encore un beau billet pour en faire une machine fiable et pimpante
bon courage
on est parti de beaucoup plus loin pour faire certaines de nos machines de circuit ...

 

Merci pour tes gentils mots STOK 51 . Un collectionneur belge très intéressé vient la voir aujourd'hui . Je suis conscient que si elle s'en va , j'aurai du regret quelque-part ... Mais , en contrepartie , les temps ont bien changés . Les routes ici en Belgique sont mauvaises , il y a des radars partout , et de plus en plus ; les automobilistes sont distraits ; le bruit dérange . Je te joins deux photos de la " bonne époque " . Philippe .

moi, je vais être plus optimiste que webZ, j'ai acheté 2 Z1b à 2500 € , à peu près dans le même état.

dans le sud, moins chère, il n'y a pas !

jjweb13 a écrit:

moi, je vais être plus optimiste que webZ, j'ai acheté 2 Z1b à 2500 € , à peu près dans le même état.

dans le sud, moins chère, il n'y a pas !

Merci jjeb13 . En principe , elle est vendue a un collectionneur qui n'a pas l'intention de la restaurer comme d'origine mais plutot de lui redonner un coup de jeune . Encore merci ami .