COUPES MOTO LEGENDE 2018

OYé Oyé Zediens !!

Dijon bientôt !! On se prépare

Cette année nous allons changer !! d'emplacement suite a un problème de mail .... Bref nous serons sur le C 55 ( en face de l'ex suzuki en remontant l'allée ) et pas devant le pylône

Notre vénéré Président ne sera pas de la fête mais sera avec nous moralement

Je prend le relais en attendant les beaux jours .....

avec dans l'organisation Dominique et Marie pour la com , jean claude pour webmasteriser le site du club , Jean louis pour le support technique et l'ensemble avec le sourire et la bonne humeur

Nous serons sur site vendredi vers 14/15 h 00 pour le montage du barnum KAWASAKI avec 2 tables et 4 bancs ( et une chaise pour Marie !!)

Coté bouffe nous préparons pour 8/10 personnes le samedi soir et le petit déjeuner des 2 jours . N’hésitez pas a venir agrémenter avec vos spécialités

Pascal entrevoit de recevoir les 900RS au sein de notre Club : Moi je suis pour , mais vous ?
Bientôt café racer a montlhery le 23/24 juin Pensez a retenir la date , On vous veut tous : anciens , nouveaux et futurs adhérents


Bon arrêtons de papoter , faut préparer le barda !!

En route vers Ze Dijon

A bientot tous et on pense aussi aux amis qui ne pourront pas faire le déplacement ( hein l'ile de beauté

Z'Appel de phare

VPZ'GG

.
Perso, je suis absolument contre le fait d'accepter des 900RS au sein du club.

Ces bécanes n'ont rien à voir avec les nôtres malgré la tentative de Kawa de les décorer comme la toute première Z1!
Et puis qu'est-ce qu'on a à leur offrir?

Mais ceci n'est que mon avis.

Zalut la compagnie
l'île de beauté a Dijon ce sera pour une autre fois.........
je suis de l'avis du chef 45 ans séparent ces 2 machines et kawa surf sur la mode vintage
pour vendre ses 900 nouveaux modèle
perso j'aime bien mais pourquoi tout mélanger: c'est pas le même monde
Zalut de l'île de beauté

Bof, pas d'idée là dessus, ça ferait des trucs pour pisser dessus mais chui pas au club j'ai rien à dire et j'aime pô les clubs
Comme disait un très regretté Sètois: "Dès qu'on est plus de 4, on est une bande de cons"
Perso je baisserai même le nombre!

GG a écrit:

OYé Oyé Zediens !!  

Dijon bientôt !!
Pascal entrevoit de recevoir les 900RS au sein de notre Club : Moi je suis pour , mais vous ?  

Z'Appel de phare

VPZ'GG

Ni pour ni contre!! BIEN AU CONTRAIRE!!!

Perso, même si j'aime beaucoup cette moto (la nouvelle, l'ancienne c'est acquis !), je ne suis pas certain que "la clientèle" soit la même, ceci dit sans aucune discrimination. Donc, pas trop d'accord non plus, du moins pour ceux qui n'aurait que cette 900 là pour faire le lien.
Bien évidemment, il ne serait pas question d'évincer un adhérant qui viendrait à en acheter une. C'est évident.

Même avis que Gargamel

La 900 RS pose le même débat que dans les clubs d'anciennes autos remises au goût du jour (Fiat 500 par ex ou pire DS!).
De fait quand on possède l'ancienne on trouve sans doute la nouvelle réussie mais de nombreux propriétaires de la nouvelle ne l'ont pas acquise dans l'esprit d'un club de collectionneurs d'anciennes qui les entretiennent pour rouler. Je ne suis donc pas pour mélanger les genres.

Zalud toulemonde,
j'ai fait un "test drive" avec l'RS et c'est une becane magnifique.
Mais, en effet c'est questionable que la RS a quelque chose a faire avel la Z ancien.
C'est bien un moto hypermoderne donc....

Dans le Zéphyrclub ils ont une section Z900RS.
http://www.zephyrclub.fr/histoires-de-zephyr/la-z900rs-2018

Comme Gargamel, je ne trouve cela compatible mais je ne possède pas de 900, donc ....

Je possède une 1200ZRXR et il existe un forum pour ces modèles R ou pas R
C'est une pseudo réplique de la 1000R et pourtant je ne vois pas pourquoi il faudrait les regrouper sous une même structure.
Même si je l'avais achetée à l'époque un peu par nostalgie de ma 1000R possédée dans les années 80

En dehors de ces avis légitimes et pertinents, il est incontestable que c'est une belle réussite qui va cartonner tant commercialement qu'affectivement!
La nouvelle H2 n'a rien à voir avec son ainée, pareil pour la DS de Citron ou la nouvelle z650 mais la 900 RS c'est un vrai "retour vers le futur" au coup de crayon modernisé et à la nuance de peinture près, passé la surprise et la méfiance, c'est plus un clin d’œil qu'une injure !

On râle on boude on vocifère comme des gaulois rétros que nous sommes mais devant la bête, on ferme sa gueule et derrière un sourire admiratif, on ne peut qu'applaudir
Le Nippon qui a eu cette lueur à surement obtenu de l'avancement ...

Quand à l’intégrer dans ce genre de club c'est une autre histoire ça fait débat, c'est normal et c'est aux membres à trancher.

L'intégrer dans un forum? pourquoi pas ? il y a la partie Zéphyr et la partie Z900.
En tout cas, Kawa a réussi un gros coup de pub, et de marketing, avoir annoncé sa sortie à l'avance le tout relayé par les forums, ce qui fait qu'ils sont en rupture de stock au dire de certains concessionnaires.
Dans le Zéphyrclub ils en ont une dizaine, pour l'instant elle ne reçoit que des éloges, les seuls défauts qui font l'unanimité, c'est l'espace entre le garde boue et la roue arrière, la hauteur de selle et la forme du feu AR.
Pour le reste, ce n'est que du bonheur parait-il.
Plus tard, il y aura certainement un forum dédié quand les défauts apparaitront.
De mon côté, je ne pense pas en acheter une, j'aime plus mécaniquer que rouler et il ne me reste plus qu'une dizaine d'années à être en forme, ça serait une dépense inutile.
Pour les vieilles, je ne sais combien de temps on aura le droit de les rouler avec leurs lois à la con, d'ici là on verra comment les choses vont évoluer.

J'ai mis ça au mur en attendant .........

et si, à notre contact, les nouveaux 900 RSistes attrapaient le virus des vieilles Z ?
à être trop intégriste, on risque de s'isoler. j'ai connu une époque ou on dénigrait ST et MK2,

la relève est là , avec sa nouvelle philosophie de la moto look ancien sans les problèmes. à nous de leur montrer que les défauts peuvent avoir du charme.

le club mustang a tout compris,

.
Oui sauf qu'on attire pas les mouches avec du vinaigre!!
Leur demander une adhésion à un club qui propose 2 ou 3 activités par an qui ne les concerne même pas, ça va être coton!
Cette idée d'inclure des bécanes d'aujourd'hui suppose de revoir fondamentalement le fonctionnement du club sinon c'est peine perdue! Et ça représente beaucoup d'investissement en temps et une organisation bien huilée!

Moi, j'dis ça, j'dis rien....

JMZ1000 a écrit:

En dehors de ces avis légitimes et pertinents, il est incontestable que c'est une belle réussite qui va cartonner tant commercialement qu'affectivement!
La nouvelle H2 n'a rien à voir avec son ainée, pareil pour la DS de Citron ou la nouvelle z650 mais la 900 RS c'est un vrai "retour vers le futur" au coup de crayon modernisé et à la nuance de peinture près, passé la surprise et la méfiance, c'est plus un clin d’œil qu'une injure !

On râle on boude on vocifère comme des gaulois rétros que nous sommes mais devant la bête, on ferme sa gueule et derrière un sourire admiratif, on ne peut qu'applaudir  
Le Nippon qui a eu cette lueur à surement obtenu de l'avancement ...

Quand à l’intégrer dans ce genre de club c'est une autre histoire ça fait débat, c'est normal et c'est aux membres à trancher.  

Si la 900 RS est une belle moto ? C'est certain.
Que l'on reste devant avec des étoiles dans les yeux ? J'en suis. Est-ce que je ferai des folies (selon mon banquier) pour l'acheter ? Non. En revanche j'y serai disposé pour entretenir ma Z1B. Mais si j'avais quelque part, sous un matelas, assez pour la payer sans rechigner, certainement, oui.
Si la 900 RS est une bonne moto ? Et depuis quand Kawa en ferai des mauvaises ?

La question n'est pas là, mais plutôt de "communaliser" les intérêts et passions avec les proprio de cette moto uniquement. L'intérêt de l'un de nous à se payer la RS est flagrant: avoir l'originale et la version 2.0. ... la mère et la fille ... ca doit se psychanalyser, ça ..
Pour un motard n'ayant que la nouvelle, je pense qu'il se fera chi.. un peu quand-même. Ce n'est pas le même univers (sans discrimination et sans dire lequel serait le mieux: c'est au gout de chacun).

Mon cher Didier tu serais pas mauvais en psychanalyste, je te vois très bien ...
Chacun fait ce qu'il veut avec ses sous le matelas ou pas, ça  c'est certain, le problème n'est effectivement pas là !

Dans tout ça il ne faut pas oublier l'aspect "continuité" d'un modèle qui fait qu'on le suit avec intérêt ou passion ou les deux ...
Dans les bagnoles, y en a beaucoup, j'ai vu "Mustang" un peu plus haut, on pourrait ajouter golf ou ou autres boitaroues, chui pas branché !

Nous avons aussi des cas d'école en deux roues, pardon à notre chef vénéré mais à ma connaissance, les club HD acceptent toutes les HD de millésimes confondus.
Autre exemple japonnais cette fois avec la Vmax "modèle également d'exception si il en est" la première s'arrête en 2003, la nouvelle arrive en 2007, normal que les bestioles soient ensemble dans les clubs même si elles n'ont pas une seule rondelle en commun.

Pour la 900 Kawa c'est un poil différent car nous avons quand même une crevasse de tremblement de terre de plus de 45 ans, excusez moi du peu et c'est là qui faudrait effectivement approfondir les motivations des créateurs ou plutôt des copieurs mais l'effet quel qu'il soit est bien là pas de doute là dessus, psychanalystes et sociologues, à vos planches, c'est le sujet du bac philo 2019 !  ...  

Tout ça ne contredit pas ce que tu dis très justement plus haut, c'est complémentaire et très intéressant
"Trafiquants d'âmes, cela me rappelle quelque chose..."

eu... moi j'aimerais bien qu’ils ressortent une h2, même 45 ans après....

phildesbois a écrit:

eu... moi j'aimerais bien qu’ils ressortent une h2, même 45 ans après....

 

Ils l'ont ressorti .......derrière la mienne , la H2R ( pas dans le même esprit que la 900 ,par contre pour ressortir un triple 2T pas la peine d'y penser , avec les normes actuelles

La H2 bleu était sur votre stand le dimanche matin , c'était jstech68 (Joseph) qui fait dans le Z1 900 maintenant ! Il était venu dire bonjour et voir quelques détails sur vos machines ! J'y ai vu Gégé , Nad et le possesseur de la K2 car le gros des Zdistes n'était pas encore arrivé

Salutations
JS

Bonsoir les amis
Et voilà Dijon c’est fini, vu la météo annoncée, nous y sommes allés en 900 RS, et effectivement 1000 bornes dont une bonne partie sous des trombes d’eau c’est mieux avec une moto qui freine très bien.
Malheureusement je dois vous dire qu’à l’arrivée, KAWASAKI n’a fait aucun progrès, à peine quelques centaines de bornes sous la pluie et dans la boue, et voilà la RS aussi sale que ma Z1 de retour de Touraine il y a quelques années, ou à l’instar de nos sorties dans le cantal, en Ardèche, en Allemagne etc..je vous le dis, aucune amélioration chez Kawasaki la RS n'est même pas auto-nettoyante !!!
Zamicalement
Dominique et Marie

Salut mon Dom! Elle est bonne, voilà un bon résumé digne de toi, c'est comme pour l'avatar du cascadeur je peux vous deviner sans vos signatures   (et sans vous confondre bien sur)
Mais tu ès peut être et même sans doute un des mieux placé pour teinter ces débats d'un peu plus de détails sur ton expérience et tes avis maintenant "poli-temporels" ...

BiZZ à Marie