Incroyable mais vrai ( 2ème épisode )

La roue AR étant remontée correctement, je m'aperçois que quelque chose bloque encore...Je démonte la carter de sortie de boîte et là horreur: le pignon se promène latéralement...
J'appelle mon ami Léo the cat qui m'explique que sur le moteur de la Z 1000 A2, l'arbre est légèrement plus long et qu'il faut un pignon spécial avec une surépaisseur qui ne se trouve pas chez nos vendeurs français...ou mettre une rondelle mais qui n'est pas conçue pour bloquer l'écrou ( les rondelles frein font 20 mm alors que l'arbre lui fait 25 mm. le particulier qui m'a vendu cette moto tombe des nues car il l'avait confiée à un mécano professionnel et je sens bien qu'il ne veut pas s'impliquer dans mes problèmes...
Je tiens juste à faire cet article pour confirmer qu'avant d'acheter une Z il vaut mieux savoir à qui on s'adresse...

Ça, tu ne le sauras qu'après. Tu ne peux pas te pointer avec ta clé de 14 et tout démonter "pour voir".
Si tu veux jouer à celui qui a la plus longue (... liste de réparations, à quoi tu pensais ?), je peux t'énumérer ceux que j'ai du faire pour une moto vendue pour être refaite par un pro ...ffesseur de mécanique. J'aurai pas voulu être un de ses élèves. La dernière en date est que je dois tout redémonter pour porter le cadre à se faire ressouder. En 3 ans, j'ai quand même fait 2000 bornes, et le tout en 2015, et pour l'ardoise j'ai arrêté de compter à 2000€ de pièces pour la remettre en état digne de ce nom.

Maintenant, c'est simple. Quand on me dira le mot "pro" dans la phrase, la réponse sera "facture", avec pièces ET main d'oeuvre.
Si c'est que pièces, si c'est un pro, c'est que c'est une perruque, donc aucune garantie et probablement fait par dessus la jambe, ou alors un "pro" qu'on voit refaire des embrayages de caisse sur le trottoir ... Sans facture, c'est le prix revu en baisse sérieuse, ou "au revoir". Je les assimile à des escrocs, par le fait de vendre un bien qui est loin d'être dans l'état qui justifierait le prix convenu. En tant que tel, je refuse de filer du pognon que j'ai eu du mal à avoir, moi.

De toutes façons, la confiance n'exclus pas le contrôle, alors quand la confiance n'y est pas ...

salut ce n'est pas à cause de l'arbre qu'il faut monter le pignon adhoc C'est parceque le moyeu arriére n'est pas le meme. Pour le montage du pignon de sortie de boite il faut mettre la rondelle/ ressort 92022-1076 avec l'écrou 92015-1044, loctite, et serrer à 12kgs en maintenant le pignon sinon c'est le dessérage assuré.Esperant avoir répondu à ton souci.

Salut Artikawa,
Tu as raison, c'est aussi ce que m'a dit Léo et il m'a expliqué qu'on ne trouve ça que chez Z1 Enterprises qui sont fermés en ce moment...
Voici la photo de ce que j'ai trouvé au démontage, le gars a tapé comme un sourd sur cette rondelle et essayé de la mater... voilà le boulot...
Pour info ma moto est une 900 A4 avec un moteur de Z 1000 A2 donc arbre plus long

Pour info j'ai trouvé un site super pour rondelles et boulons http://www.cafr.ebay.ca/itm/Kawasaki-92200-1065-WASHER

A refaire http://www.cafr.ebay.ca/itm/Kawasaki-92200-1065-WASHER-/272085860852?hash=item3f5994c1f4:g:-5IAAOSw~gRVwChf&vxp=mtr

Merci, c'est bien , mais on arrive pas à faire du sélectif.
Il y a plus de 65000 références pour tout voir faut la journée.
À moins qu'il y ai une solution????

C'est vrai...Je n'ai pas de mérite, j'avais les codes. Si tu tapes les 2 réf. que m'a donné Artikawa tu tombes direct dessus...

bj, moi je prend les ref sur la part list et ont trouve meme chez kawa des fois les pièces dispo encore

C'est quoi cette histoire !
Il n'y a pas à mettre de pignon déporté sur un moteur de Z1000 A2, encore moins de rondelle cannelé
Il faut un pignon standard avec le petit trou pour y mettre le picot de la rondelle frein, une rondelle frein avec un trou lisse mais avec un picot qui viens se loger dans le pignon et un écrou avec un lamage pour bien venir serrer sur la rondelle et non pas sur les cannelures.

La plupart des pros vendent des écrous de cloche d'embrayage pour des écrous de pignons de sortie de boite. Voilà pourquoi cela ne ce monte pas sur les Z1000  

Le Didi, Z1000 A2 forever

Pas de pignons deporte sur mes A3 non plus!

Le problème Didi c'est que ta rondelle avec picot elle fait 20 mm. Regardes bien ma première photo, l'arbre dépasse de 5 mm du pignon,et lui fait 25 mm de diamètre, il faut bien compenser cette surépaisseur. C'est pour ça que des gens ont fabriqué des pignons ou des rondelles tels que tu les vois sur les photos, ça ne s'invente pas...Il semblerait que ce problème soit spécifique aux A2 uniquement...Ceci dit je suis une quiche en mécanique, j'essaie juste d'apprendre...

Voilà une photo du genre d'écrou qui va bien 



Pour les rondelles, je me les fabrique moi même avec un morceau de tôle acier que je découpe avec ma Dremel 

Effectivement c'est le boulon qui va bien. Perso je ne saurai pas me fabriquer une rondelle de 25 mm intérieur, surtout avec un ergot...alors je vais utiliser un max de loctite...

ECROU ... pas boulon...

Un écrou c'est un écrou,
Une vis c'est une vis.
Les deux ensembles, c'est un boulon!

etienne a écrit:

Un écrou c'est un écrou,
Une vis c'est une vis.
Les deux ensembles, c'est un boulon!

Ouais, et LE boulon, c'est le fils de JMZ!!!

T'as raison Etienne, les fondamentaux...dans le langage courant on fait souvent l'erreur, sauf les mécanos...