Taille guides de soupapes

Bonsoir,

Je voudrais savoir si il y a bien deux tailles distinctes "systématiquement" pour les guides de soupapes sur un Z1000ST ou d'un 1000/900, car j'ai commandé chez AML (mira9000) ces fameux guides et ils sont tous de la même taille alors que sur ma culasse il y a bien les deux tailles différente  :

Voilà ce que j'ai reçue :



Alors que sur cette photo ou chez N.O.S on voit bien la différence



 

Personne à une idée...  

IL EXISTE BIEN 2 TAILLES DE GUIDES DE SOUPAPE
MAIS C EST LE DIAMETRE EXTERIEUR QUI EXISTE EN OVER SIZE POUR LES CULASSES QUI SONT FATIGUEES
C EST SEULEMENT POUR LES CAS DESESPERES...

POUR LE RESTE LA FORME CONIQUE CELA N A PAS D IMPORTANCE LES VERSIONS APE SONT PLUTOT MIEUX  

POUR LE DEMONTAGE IL FAUT MONTER LA CULASSE A TEMPERATURE AU FOUR

PAR CONTRE POUR LE REMONTAGE CELA NECESSITE UN PEU D OUTILLAGE
ET DE L AZOTE LIQUIDE SI ON VEUT FAIRE CELA CORRECTEMENT
NE PAS OUBLIER LES JONC POUR QUE TOUT SOIT MONTE A LA BONNE HAUTEUR

A+
YVES

une fois monté il faut passer un coup d'alésoir dans chaque guide
les ape sont hyper dur !!rien à voir avec les guides d'origine .je viens de le faire pour mon 73 ça à l'air Kosto

STOK 51 a écrit:

IL EXISTE BIEN 2 TAILLES DE GUIDES DE SOUPAPE
MAIS C EST LE DIAMETRE EXTERIEUR QUI EXISTE EN OVER SIZE POUR LES CULASSES QUI SONT FATIGUEES
C EST SEULEMENT POUR LES CAS DESESPERES...

POUR LE RESTE LA FORME CONIQUE CELA N A PAS D IMPORTANCE LES VERSIONS APE SONT PLUTOT MIEUX  

POUR LE DEMONTAGE IL FAUT MONTER LA CULASSE A TEMPERATURE AU FOUR

PAR CONTRE POUR LE REMONTAGE CELA NECESSITE UN PEU D OUTILLAGE
ET DE L AZOTE LIQUIDE SI ON VEUT FAIRE CELA CORRECTEMENT
NE PAS OUBLIER LES JONC POUR QUE TOUT SOIT MONTE A LA BONNE HAUTEUR

A+
YVES

A voilà, merci pour la réponse et les détails   pour les jonc tu parles de "l'anneau" élastique sur le haut du guide ? car ils ne sont pas livrés avec , au pire je pourrais les avoir chez mon concessionnaire...

bruno du nord a écrit:

une fois monté il faut passer un coup d'alésoir dans chaque guide
les ape sont hyper dur !!rien à voir avec les guides d'origine .je viens de le faire pour mon 73 ça à l'air Kosto

c'est obligé ? j'ai cru voir ça dans la rmt mais comme celle du ST est en anglais je n'avais pas compris qu'il fallait le faire sur les neufs.
Tu es passé chez un pro ? j'avais vu la vidéo sur la pose par les japonais , mais il faut l'outil et le coup de main , je passerai surement par un pro

J'en reviens aux guides : le coup d’alésoir est "obligatoire" à la fin de la pose , car mes soupapes sont neuves et n'ont pas la même référence que pour une Z1 , de plus j'en vue ici et là qu'il faut rectifier les sièges aussi pour l'alignement ?

OUI

POUR LES GUIDES LE COUP D ALESOIR EST OBLIGATOIRE APRE MONTAGE
CAR AVEC LE SERRAGE DU GUIDE LE DIAMETRE INTERIEUR PEU BOUGER LEGEREMENT ET IL Y A RISQUE DE BRIDER LA SOUPAPE

POUR LES SIEGES IL Y A 2 SOLUTIONS

SOIT C EST FAIT A LA MAIN ET UN COUP DE RODAGE OBLIGATOIRE POUR VOIR SI LA PORTEE EST CORRECTE

LE MIEUX ETANT LE REUSINAGE DES SIEGES AUX 3 ANGLES AVEC UNE MACHINE TYPE SERDI
ET DANS CE CAS ON NE RODE PAS LES SOUPAPES NEUVES LE TRAVAIL ETANT TELLEMENT PRECIS AVEC CES MACHINES
QUE L ON ABIMERAIS UN SI BEAU TRAVAIL AVEC LES SOUPAPES NEUVES

A+
YVES

Ok , merci pour ces infos