MA MARTIN

TU PASSES D UN EXTREME DANS L AUTRE
LA PLATINE DE CE MODELE EST UN MONTAGE POUR LES POUTRES MARTIN LES PLUS ANCIENS
C EST DE LA RECUPERATION D UN MODELE GUZZI OU LAVERDA IL ME SEMBLE
VU L AGE DE TON CADRE IL EST EFFECTIVEMENT POSSIBLE QUE CE SOIT LE MONTAGE D EPOQUE
MAIS IL FAUT SAVOIR QUE LE TIRAND EST TRES COURT ET A UNE GEOMETRIE PAS TERRIBLE

LA PLATINE QUE JE T AI MISE EN PHOTO EST TRES FACILE A REALISER DANS UNE PLAQUE D AU4G EPAISSEUR 10 MM
AVEC UNE SCIE SAUTEUSE ET UN PEU D HUILE DE COUDE

APRES IL N Y A PAS D OBLIGATION TU FAIS LE MONTAGE QUI TE PLAIT LE MIEUX ...

bruno du nord a écrit:

les photos


a+

bonjour Yves,si tu peux m'envoyer les côtes ou me scaner la platine je ferai une reproduction . j'ai fait un montage à blanc de la platine Brembo c'est pas ça non plus ,le disque de 280 est trop grand pour cette patte .!
C'est vrai que j'avais plusieurs caisse de pièces et certainement pas mal de choses de provenance inconnu ,je ferai une liste une fois la moto terminée .

bruno du nord a écrit:

bonjour Yves,si tu peux m'envoyer les côtes ou me scaner la platine je ferai une reproduction . j'ai fait un montage à blanc de la platine Brembo c'est pas ça non plus ,le disque de 280 est trop grand pour cette patte .!
C'est vrai que j'avais plusieurs caisse de pièces et certainement pas mal de choses de provenance inconnu ,je ferai une liste une fois la moto terminée .

JE TE FAIS UN TRACE DE LA PIECE ECHELLE 1 ET JE TE METS CELA AU COURRIER DANS UNE ENVELOPPE C EST LE PLUS FACILE
ET LE PLUS PRECIS
DONNES MOI JUSTE TON ADRESSE POSTALE EN MP

A+
YVES

En parlant consommation d'essence ça contient combien de litres d'essence une coque Martin ?

QUAND ELLE ETAIT NEUVE A L EPOQUE ENVIRON 21 LITRES ...
35 ANS ET 12 RESINAGES INTERIEURS APRES ... EN GENERAL BEAUCOUP MOINS ...
A+
YVES

Merci Yves,ça fait 25 ans quelle est en pièce ,je vais donc la résiner pour la 1er fois. après je verrai j'ai un pote qui veux me fabriquer un réservoir en inox pour éviter les fuites ..je vais déjà la faire rouler ....

Après un faux départ l'autre jour "rampe de carbu cradoc et gicleur de ralenti cassé dans le corps du carbu" !
j'avais pourtant préparé une rampe,je la retrouverai un jour !!
Aujourd hui tour du cartier ,sans selle ! aie je vais retendre la chaîne pour faire des essais plus loin .https://i.servimg.com/u/f78/15/72/80/94/sdc10911.jpg


https://i.servimg.com/u/f78/15/72/80/94/sdc10912.jpg

je m'occuperai de la carrosserie plus tard !!!

T'as vu que la météo était bonne aujourd'hui! J'en ai profité pour faire 60 km de test avec la 750 four, maintenant plus de soucis!

bravo

allez avec les tofs direct c'est mieux !!
[img][/img][img][/img]

ya pas, c'est bo, même a poil

nom de Dious, y faut pas que tu l'essaies sur les routes du Paris-Roubaix

gis

gisH2 a écrit:

nom de Dious, y faut pas que tu l'essaies sur les routes du Paris-Roubaix

gis

J'te rassure .... sur la mienne j'ai la selle , j'suis pas sur que çe soit reellement plus confortable

roulette a écrit:

gisH2 a écrit:

nom de Dious, y faut pas que tu l'essaies sur les routes du Paris-Roubaix

gis

J'te rassure .... sur la mienne j'ai la selle , j'suis pas sur que çe soit reellement plus confortable

J'ai le postérieur sensible et délicat je ne peux pas rouler avec ce genre d'engin

gis

Je suis deja cassé quand je fais une boucles de quelues kms autour de la maison !!
je sais pas comment je serai a l'arrivée a Dijon !!! je prevois un p'tit coussin

.

c'est sur pour l'instant le confort de l'assise est inexistant ,j'ai trouvai un resta de selle de 1000j pour tourner dans le quartier ,il faut que je valide quelques montage avant de prendre la direction de ma piste d'essai ,déjà un problème à résoudre le robinet d'essence ne débite pas assez ,je l'ai fait tourné 15 minutes avec une nourrice sans souci avec la coque ça merdouille très rapidement !!,il faut aussi que je pose des relais pour éviter à l'alternateur de suffoquer quand j'allume les phares,enfin pas grand chose en fait vu l'état de la base de travail.

a+

y'a pas, y'en a qui touche leur bille
remonter une moto qu'on a eu en kit, je dis: respect

ps: j'ai lu quelque un de tes sujets, j'ai pas retrouvé d'ou qu't'es din ch'nord ?

Salut,j'habite faches thumesnil maintenant ,si je peux d"aider ça sera avec plaisir.
j"ai pas peur des défis ,la martin c"est rien ,j'ai un jour acheté deux 900z démonté depuis 15 ans ou 20 ans la place dans mon camion était tout juste..
j'ai refais un st pour un pote il y à environ 4 ans c'est le plus beau st du sud de la belgique 

c'est pas la plus rapide,le proprio roule à 80....je crois quelle est toujours en rodage...peut être une viré cet été ?

bruno du nord a écrit:

Salut,j'habite faches thumesnil maintenant ,si je peux d"aider ça sera avec plaisir.
j"ai pas peur des défis ,la martin c"est rien ,j'ai un jour acheté deux 900z démonté depuis 15 ans ou 20 ans la place dans mon camion était tout juste..
j'ai refais un st pour un pote il y à environ 4 ans c'est le plus beau st du sud de la belgique 

c'est pas la plus rapide,le proprio roule à 80....je crois quelle est toujours en rodage...peut être une viré cet été ?

volontiers !
j'adorerai voir ta ou tes réalisations  

Tu viens quand tu veux ,j'aurai p'être le moteur de mon 73 à poser par terre"'j'arrive plus tous seul" .Je crois que le nettoyage du zi touche à sa fin "ya plus ka  remonter"...un travail bien préparé est à moitié terminé  pour partir dans le var fin juillet ça devrai le faire..!

ah ouai! donc faut que j'passe assez vite lol
moi je ne suis dispo que le mardi aprèm' le mercredi ou plus rarement le dimanche