Bonjour,

J'ai enfin....retrouvé la disquette dans un tiroir avec les photos d'il y a 9 ans quand elle est arrivée chez moi la belle et je les postent ici. Je lui grefferai des jantes à bâtons , une fourche Kawa (ce sera plus cool) ,lui ferai un lifting moteur et un polissage ad-hoc des carters ext. et autres.
La fourche, les roues et les freins av. et AR. seront dispo à la vente pour amateurs Yamaha 650 de 1982/3 ???.

A+

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C'était la classe à l'époque avec ça!!!!

Oui mais actuellement, je suis certain qu'il n'y en aura pas une comme celle la à côté de moi au feu rouge,lol! Mais ....d'abord la restaurer (et trouver les pièces) puis on verra pour la suite, piste ou route??????
Ma gsxr de 1988 "steetifiée" pareil!

Vraiment pas mal ton martin .....

Tu trouveras plein de bonnes choses Maurice, sur le forum

http://kawasaki-power.aforumfree.com/forum

Tu seras ébloui !!!


Bonne journée

splendide, à conserver absolument !

Vraiment très belle et hors temps, ce sont des motos dont on ne ce sépare plus

Salut,

Elle sera montée en ......Suzuki gsxr 1988 (moteur que j'avais en stock et préparé maison), ben oui! Trop de frais sur le kawa

A+

+ 1

Salut stock 51

J'ai un amis qui a monté un gsxr 1100 refroidissement liquide préparé pour le sidecar à 180cv dans son cadre Martin et déjà tourné en circuit (Mettet et Chimay classiques)....pas de problèmes, maintenant les problèmes vont peut être arriver ??? Il ne m'a pas dit s'il avait ouvert les gaz à fond non plus ? Sur le site Martin il y en a déja qques une équipées gsxr non?

Bonne journée,

Windle

Freine Mimosa .. freine !

On va faire court ...

Quand on a la chance d'avoir une machine comme la tienne, on evite de faire n'importe quoi avec ...
un Kawa dans un Martin, ca nous cause et ca envoie comme on dit .. surtout ici.
un bouilleur de GSXR a la place du Kawa ? on est triste pour toi et t'es pas sur le bon forum ...

Alors en toute amitie, arrete d'ecouter les bruits de chiotte parce qu'on t'a raconte qu'il y avait tjrs marque MARTINI juste au dessus .. !
Certaines modifs sont irreversibles et tu n'as pas le droit de faire ca ... pas sur cette machine ...

Remet cette merveille en pieces Kawa, toutes pieces confondues.
Quand c'est fini tu la mets sous une cloche de verre. Un Martin c'est deja recherché alors une moto complete !!
Ca vaut deja et vaudra en plus de plus en plus de sous et te permettra de financer d'autres projets motocyclistes ou pas dans les années qui viennent ...

Si tu veux faire le Kéké, rachète toi un Os, colle lui ton bouilleur de GSXR dedans, tu te limeras les dents pareil
dans les virolos mais tu auras surtout preservé une machine qui fait partie du Patrimoine !

Et si tu n'as pas les sous dans l'immediat pour faire plutot ca, prends ton mal en patience, les sous ca va .. ca vient ... ou alors mets la en vente sur CE site, certains Z'istes s'entretueront gentiment pour la recuperer et surtout la préserver !

Cet avis n'engage que moi.
J'espere qu'il sera entendu par toi et partagé par la majorité des membres de notre communauté.

Furieux Z'appel de phare.

Baboone

D'accord avec Baboone, ce serai vraiment dommage...

Des fois vaut mieux attendre d'avoir les sous plutôt que de se faire plaisir de suite et regretter plus tard.

Meilleures salutations

Je suis absolument du même avis que Yves (STOCK 51)
Préserve cette moto l'ami. Tu as une merveille il faut la restaurer à l'origine !