question réservoir z2r

salut les z,
une petite question technique... au niveau de la jauge du réservoir du z2r il y a une durite. La question est "ou va t elle?"

je ne crois pas me tromper mais du z1r ou z2r la durite est une mise à l'air libre de l'eventuel trop plein le bouchon ouvert ,tu ne vois pas le fond du reservoir, c'est de là que part la durite

tu la mets derriére la batterie par exemple pour un éventuel écoulement cqfd ?

je vais examiner ça.merci.
trop rapide

bref elle ne sert pas à grand chose sauf à ce que de l'essence ne coule pas sur ton moteur chaud ; sauf si tu veux frimer devant les filles et foutre le feu à ta bécane


mais choisis bien la fille ,t'a droit qua une fois !

c'est quand même un coup à se roussir quelque chose , non

Attention les gars, je pense que vous vous mélangez les tuyaux !
A partir de la z1000A2 de 78, les réservoirs sont équipés de robinets à dépression.
La troisième durit se branche sur une prise à dépression de la rampe ou à défaut sur une des prises des pipes d'admission.

Me tromperais - je

A vous,
JM.

Salut
Si tu parles du tuyau qui est fixé sur le cache plastique sous la jauge, il va entre le moteur et le bras, pour que si le joint fuis l’essence tombe sur la route
francis

je parle bien du tuyau qui sort du cache plastique de la jauge en effet

francis 26 a écrit:

Salut
Si tu parles du tuyau qui est fixé sur le cache plastique sous la jauge, il va entre le moteur et le bras, pour que si le joint fuis l’essence tombe sur la route
francis

PAS MIEUX

POUR INFO LE JOINT EST TOUJOURS DISPONIBLE CHEZ KAWA
J EN AI CHANGE UN LA SEMAINE DERNIERE

A+
YVES

Merci à tous
Je vois que ça ne dort pas dans les chaumières Z