Poignées de guidon

Zalut à touZ

Question de novice mais non résolue à ce jour !?
Avec quoi immobiliser les poignées de guidon pour éviter qu'elles tournent ou pire, qu'elles vous restent dans les mains lors d'un béquillage après une averse ?

Merci d'avance
JM

Salut JMZ1000,

On est bien le 2 avril aujourd'hui non ? Donc le poisson c'était hier...! mais c'est pas grave, je te fais quand même une réponse du 1er, c'est normal que la poignée droite tourne...! je te rassure, sur les autres motos ça le fait aussi.
Bonne journée et A+

PLUSIEURS SOLUTIONS

CHANGER LES POIGNEES ELLE SONT USEEES OU DE MAUVAISE QUALITE

LES LIGATURER COMME NOUS FAISONS EN COURSE AVEC UN FIL D ACIER DIAM 0.6 ENVIRON

NETTOYER PARFAITEMENT LE GUIDON A L ACETONE ET
UTILISER DE LA LAQUE A CHEVEUX EN BOMBE SUR LE GUIDON
ET LES MONTER IMMEDIATEMENT EN PLACE
ATTENTION IL NE RESTE QUE QUELQUES SECONDES POUR LE FAIRE

TANT QUE J Y SUIS POUR DEMONTER DES POIGNEES SANS RIEN ABIMER
UN COUP DE SOUFLETTE DANS LE CAOUTCHOUC EST C EST DEMONTE TOUT SEUL ...

A+
YVES

Z1 73 a écrit:

Salut JMZ1000,

On est bien le 2 avril aujourd'hui non ? Donc le poisson c'était hier...! mais c'est pas grave, je te fais quand même une réponse du 1er, c'est normal que la poignée droite tourne...! je te rassure, sur les autres motos ça le fait aussi.
Bonne journée et A+

Dans le même registre, j'ai aussi mes deux lumières orange de chaque côté du phare, elles marchent, elles marchent pas, elles marchent, elles marchent pas . . .

Merci à Yves pour le coup de la laque, ça, c'est un truc que je veux bien croire mais je vois déjà la tête de mon épicier Casino quand je vais lui dire que c'est pour mon guidon, y va pas m'croire, c'est sur!

JM

ça marche JMZ1000, bien vu les phares orange, faut bien se marrer un peu de temps en temps.

Les poignées qui tournent c'est vrai que c'est pénible, par contre quand elles tiennent, c'est chiant à démonter, on en trouve souvent qui sont collées à la néoprène, celles là il n'y a pas d'autre solution que de les couper pour les enlever.

On avait parlé des rondelles frein pour la fixation du disque, le système loctite ne me plait pas trop au niveau du look, des rondelles étroites sous la tête des boulons devraient régler le problème, je me demande quand même comment ils faisaient chez kawa.

Bon week-end

Z1 73

Si c'est collé à la néoprène, la simple ça ne tient pas bien à la chaleur de l'été au soleil, la "haute température" ça va mais dans les deux cas, un peu d'essence versée dans le haut en entrebaillant avec un tournevis, tu tournes et ça se dissout bien !

La colle polyuréthane ce n'est pas mal non plus !