Forum dédié à la famille des 900 et 1000 Z Kawasaki des années 70's
 
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 Problèmeuhhh !!!

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dolive
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MessageSujet: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptyDim 2 Nov 2008 - 12:13

Slt à tous,

Gros soucis sur mon Z 1000 J de 1983. Seul le cylindre n°4 se noie au bout d'un certain temps...Les niveaux de cuve sont bons, les bougies neuves et ok, les bobines mesurées à env. 10 12 kilohm, les anti parasites 10 Kohm,et malgré tout ça, se met donc à tourner sur trois pattes au bout d'un km environ.Tout en roulant je ferme le robinet essence, et le 4 eme cyl repart avant de se renoyer un peu plus tard...Des idées ? Joint de culasse, pointeau ? Merci de votre aide, ma vieille le mérite ! lol!
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MessageSujet: Re: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptyDim 2 Nov 2008 - 12:25

Salut à toi, va d'abord voir ceci:

1) Le pointeau et son siège, défaut d'étanchéité.
1) Le flotteur: Il est mort et ne flotte plus (rare mais ça arrive), il est retenu mécaniquement dans ses mouvements: déformation ou contact avec son environnement.

A toi
JM.

Amitié
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MessageSujet: Re: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptyDim 2 Nov 2008 - 12:26

a mon avis cela doit etres du cote d un pointeau
soit
encrasser
soit pas meme reglage
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MessageSujet: Re: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptyDim 2 Nov 2008 - 19:01

Salut DOMINICK

A mon avis nos réponses se sont tiré la bourre: 12h25 & 12h26
J'ai gagné (normal avec une 1000) Génial!

Mais comme ont dit presque la même chose, faut croire qu'elles sont toutes deux pertinentes !
A gros soucis petits remèdes.

Z'à+ Amitié
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MessageSujet: Re: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptyDim 2 Nov 2008 - 19:43

sans jeux de mots
mais a mon avis
SA CONCORDE
vue ton avatard
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MessageSujet: Re: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptyLun 3 Nov 2008 - 11:58

J'suis un gros naze: Embarassed Après avoir testé bobines, faisceaux, anti-parasites, bougies, nettoyé, pointeau, siège, etc, etc, ben les gars, j'me suis aperçu que c'était juste un collier échappement/culasse, désseré ! Le piston n'est meme pas percé ! Youpi ! Un As! Ca pète du tonnerre de feu !
Grand merci à tous, jétais sur les meme pistes que vous....Hélas, C'est jamais pareil que comme on croit! Na ! lol!
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MessageSujet: Re: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptyLun 3 Nov 2008 - 15:58

Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Salut!

J'ai du mal à piger comment le mauvais serrage d'un collier d'échappement peut engendrer la noyade du cylindre !?!?

A toi Amitié
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MessageSujet: Re: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptyMer 5 Nov 2008 - 5:07

Euhh, moi aussi, j'en suis encore à me le demander...????
Mais depuis ça a l'air de tourner plus rond...Je fais qques kilomètres aujourd'ui, et je vous tiens (tous) , au courant...
Bises ensoleillées... :sunny

Dolive.
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MessageSujet: Re: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptySam 8 Nov 2008 - 5:01

Salut à JMZ , à Dominick, et au Web Z, ( et à tous les autres d'ailleurs...)
Ben finalement, les gars, j'm'y refusais un peu (d'y mettre mes gros doigts), mais, avec un bon réglage de niveau de cuve, c'est bien bien mieux ! Une moto toute neuve, que dis je ? Un avion ! ( hein, euh....???)
La collerette d'échappement désserrée ne devait être qu'un domage colatéral...
Merci encore,à vrai dire, j'm'en doutais un peu, mais je m'embrouillais tout seul en faisant une fixation sur l'allumage...Ah les pétards de la Réunion !!!!
Allez, a bientôt pour de nouvelles aventures... cheers
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MessageSujet: Re: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptySam 8 Nov 2008 - 6:10

salut dolive
heureux pout toi que cela refonctionne
et de temps en temps
vide tes dessous de carbus
y a plein de cochoneries la dedans
et souFle le filtre a essence du resservoir
cela peut servir
HE UN CONSEIL SI JE PEUT ME FAIRE METTRE
UNE Z SA NE FONCTIONNE PAS AU RHUM
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MessageSujet: Re: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptySam 8 Nov 2008 - 9:05

Salut à toi,

Pour les niveaux de cuves, ne pas hésiter à mettre un peu plus que la préco.
Je ne connais pas la cote donnée pour la 1000J mais sur nos Z A1 A2 1R 2R et 900 la RMT donne 21 à 22 mm.
On règle à 24 mm, par expérience ça marche nickel et ça évite les suintements désagréables lors des béquilles latérale ou à température élevée.

Bonne route
JM Amitié
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MessageSujet: Re: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptyDim 9 Nov 2008 - 13:25

Merci encore, et à titre d'info, la hauteur preconisée sur ma rampe de carbus ( Z 1000 J , version J2) est de 18.6 mm...J'lui ai foutu un bon 24 (j'avais déjà lu qque chose là dessus), et comme dit auparavant, ça pète le tonnerre de dieu !
De plus, tu parles de température elevée, ici, l'été commence à rentrer, comme on dit ici...On commence à tourner autour de 27°, et ça va se réchauffer...Comme ça, yé souis peinard ! Na !
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MessageSujet: Re: Problèmeuhhh !!!   Problèmeuhhh !!! EmptyDim 9 Nov 2008 - 16:41

non mais
dolive
est que tu ne veut pas un peut de pluie par hazard
en echange
d un peut de soleil
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