y'a des jours comme ça.............................

Zalut tout le monde
pour ceux qui suivent mes problèmes de carburation depuis les SRC, la semaine dernière j'étais pas mécontent des mes
résultats avec la machine a ultrasons
mercredi un ami viens pour "peaufiner" la synchro des carbus
au final impossible d'avoir quelque chose de correct......................
le carbu extérieur droit nous met le bordel..................
je passe la prise de tête , mon ami est déconfit devant les résultats
on laisse tomber avant d'aggraver la situation..........................................
ce matin vu que j'ai du temps libre en ce moment.......
je me mets a nettoyer la belle en espérant qu'elle marchera mieux comme ça.....
et je vais me faire un tour au village
bon la carburation est pire qu'avant , je m'arrête au bar boire un café
trop tôt pour la PIETRA
a l'aller dans le village je passe devant des touristes motards qui font une pause
je sens des regards se poser sur ma bécane qui brille de milles feux.................
aprés mon café je remonte sur le Z et là RIEN..................................................................
plus de voyants pas de démarreur, rien même pas au kick.......
je trifouille un peu les connexions électriques du coté droit : que dalle
bon et bien poussette en plein milieu du village et devant tous les motards attablés.......
Je ne leur laisse pas le temps de se moquer de moi je prends une ruelle en descente pour rentrer a la maison
j'essaye de démarrer en descente.....a votre avis???????????????
pour arriver a la maison y'a 100 m de montée
j'appelle le voisin..............
donc recherche de panne.......................
comme c'est électrique je tombe les carbus
je jette un œil au connexions et là c'est pas top



je brosse tout ça je trifouille et là je trouve la panne
j'avais "bricolé" y'a longtemps un porte fusible , l'origine était bouffé par l'oxydation
et là le fil rouge me reste dans les mains.......



contact:TOUT MARCHE
et les carbus dans tout ça..........................
je remet les réglages d'origines
cette histoire de carbu fou me fait penser a une prise d'air
je regarde les pipes souples et là vous le croirez ou pas : les vis de fixations sont juste serrées....................
je resserre tout le fourbis
et je m'en viens vous raconter ma retraite active d'aujourd'hui
pour les essais on verra demain : je suis fatigué je vais me jeter dans la piscine..........................

La p'tite ruelle en descente pour aller chez toi, les ânes n'étaient plus là pour te regarder passer ?!!!


Des bisous à vous trois.

je suis passé sans faire de bruit....en roue libre
biZZZes

alleZ petite virée ce matin...................
elle marche bien maintenant : je touche plus rien................
sinon je viens de mettre des plaquettes BREMBO : plus aucun sifflement au freinage
j'ai moins honte de rouler en ancienne

Tu as bien raison, si elle fonctionne, roule !!! Parfois, le encore mieux est l'ennemi du bien .

Bisous à vous deux et câlins à mon pote

Pas besoin de freiner
Relie le JBT

Pour m'habituer je vais freiner une fois sur deux...

Juste bien choisir la bonne paire de pompes !!!

Ben chez moi, ça fait un Hiiii! strident, j'aime bien, comme je n'ai pas de klaxon because ce p...n de commodo chinois.
J'ai les origines que je vais rénover, à l'époque, je ne savais pas que c'étaient des refabrications.
Quand je freine tout le monde se retourne, ils s'étonnent de la bécane que c'est.
Et "pi" j'aime bien quand on me regarde.

moi aussi j'aime bien qu'on me regarde.................
mais là les regards devenait "réprobateurs"
passé un moment je voulais mettre un 4 en 1 pour cacher le bruits des freins......
mais le Z est plus bô avec ses 4 pots

les problèmes d'oxydation, on en a eu aux SRC sur celle de christine.
j'ai vu ce jour que le main fusible était rouillé et créait des pannes par intermittence. Et moi qui insinuait que c'était le coup de la panne !

jjweb13 a écrit:

les problèmes d'oxydation, on en a eu aux SRC sur celle de christine.
j'ai vu ce jour que le main fusible était rouillé et créait des pannes par intermittence. Et moi qui insinuait que c'était le coup de la panne !

Heu! L'Philippe a p'têt balancé un seau d'eau salée dessus .....Pour provoquer la panne !

jjweb13 a écrit:

les problèmes d'oxydation, on en a eu aux SRC sur celle de christine.
j'ai vu ce jour que le main fusible était rouillé et créait des pannes par intermittence. Et moi qui insinuait que c'était le coup de la panne !

C'est toujours un moindre souci que ce qu'on pensait, le faisceau qui était interrompu. Tu t'en sors bien sur ce coup-là

quand j'ai récupéré la moto et qu'elle fonctionnait, je me suis dit " ha le coquin ".
mais hier pour la faire tourner, ça m'est également arrivé. J'ai orienté mes recherches sur le contacteur à clé mais le + était alimenté. Puis le faisceau à la colonne, normal.

la boite à fusible a été bidouillé, pas de connecteur mais en directe sur le faisceau principal et de l'oxydation .

problème résolu, on va pouvoir installer les pots neuf !