Nouveau membre Toulousain

Bonjour,
Je suis un passionné de motos des années 70. Plus jeune j’ai eu une Honda 750 CBK + Suzuki GT500  une Kawasaki 1000Z1R de 1978 une nouvelle Honda 750 CBK.
Actuellement je roule en Kawasaki ZR7 de 2002.
Je possède toujours la Kawasaki 1000 Z1R de 1978 que j'aimerai remettre à l'origine.
Elle est actuellement équipée avec un carénage haut et bas complet avec peinture perso, un guidon bracelet.
Au plaisir de vous lire.

Didier

Bienvenue a toi sur le forum;une z1r c est tres interessant et de plus assez rare . Une petite photo seras la bienvenue

bienvenue

Bienvenue à toi
C'est joli une Z1R

à notre ami toulousain GGGG !!!..

Bonsoir,

Merci pour votre accueil.

Pour les images, j'ai juste pour l'instant deux vielles photos papier scannées. Sur la première, il manque le bas du carénage



Je ferais d’autres photos plus tard quand j’irai à la campagne dans une quinzaine de jours. La moto est stockée là bas faute de place à Toulouse.

Didier

Bonsoir,
Comme promis quelques photos supplémentaires, la moto totalise 69846 kms. Elle a un moteur neuf. Mais il va y avoir du travail à faire dessus. Elle a un peu souffert de son séjour à la campagne. Désolé j'ai oublié de remettre la selle pour les photos.















J'hésite à lui laisser sa couleur "Goudier Genoud" ou à lui rendre sa couleur d'origine. Qu'en pensez vous ?

belle machine !
benvenuto !

Lecteur assidu du forum, je n'interviens presque jamais car mes connaissances en mécanique sont loin de valoir celles des pointures de ce site. Concernant cette belle machine, je lui laisserai sa peinture d'époque, une restauration cosmétique du moteur s'impose toutefois. Par contre, le pot d'échappement mériterait d'être remplacé par un devil par exemple

Bienvenue à toi
Voici une base Z1R très personnalisée, mais y a des amateurs du genre.
Ensuite, ou tu laisses comme ça et elle garde une certaine exception, ou tu remets d'origine mais là c'est une autre histoire, prévoir l'amputation d'un bras ...

salut à toi, moi je la garderai comme elle est, c'est asse rare.. juste le moteur à restaurer plus quelques babioles   ...
par contre je mettrais ça: (lien juste pour la photo..)
https://www.ebay.fr/itm/IMPIANTO-SCARICO-COMPLETO-MARVING-4-IN-1-RACING-NON-OMOL-PER-KAWASAKI-Z-750-80/132173695797?hash=item1ec62a8b35:g:FW4AAOSw0UdXqsvB

Bonjour et bienvenue , j'habite Montlaur non loin de Toulouse, si tu passes par là on bavardera avec plaisir , je te présenterai ma Z1 de 73 et on parlera restauration de motos si tu veux bien

Bonne journée

Bonjour Jean-Michel,
Impossible pour l'instant d'envoyer des mps sur le forum. Comme tu me l'as gentiment proposé, je serai bien passé te voir pour discuter restauration et surtout voir tes belles.
Peux tu me contacter pour me dire quand tu es dispo ?

A bientôt

Didier

Bonjour Didier

je t'ai laissé mon tél en MP, tél quand tu voudras

jeanmichel31 a écrit:

Bonjour Didier

je t'ai laissé mon tél en MP, tél quand tu voudras

Bonsoir

Bien reçu. Je te recontacte

Didier

Bonjour,

Quelques photos pour vous montrer l'avancée des travaux.


avant le démontage, ma fille enlève un "peu" de poussière.




En partie démontée




Une aide mécano très impliquée




Déshabillage du cadre




le cadre après sablage et thermolaquage




Moteur avant réfection








Moteur après










Démarreur révisé et astiqué





l'amortisseur avant






l'mortisseurs apres

Bienvenue à toi

beau projet la restauration d'une z1r ,pas toujours facile de trouver les bonne pièces .

Tu as repeint ton moteur sans l'ouvrir ?

bruno du nord a écrit:

Bienvenue à toi

beau projet la restauration d'une z1r ,pas toujours facile de trouver les bonne pièces .

Tu as repeint ton moteur sans l'ouvrir ?

Bonjour,

J'avais refait le moteur juste avant l'arrêt de la moto. Il doit avoir 50 km maximum. Du coup je l'ai repeint en démontant le minimum.

Pour les pièces tu as raison, je suis à l'arrêt en attendant d'en trouver certaines en occasion si possible.
Je recherche les vis de carburateurs  par exemple mais aussi
2 bouchons supérieurs de fourches diamètre 28 +-.
2 vis de vidange de cuve plus 1 vis de réglage de ralenti.
1 robinet d'essence complet.
1 silentbloc avant réservoir d'essence
1 pion verrouillage bas de filtre à air plus une boite à air primaire.
1 carter de chaîne.
1 carter couvre démarreur.

Et  d'autres pièces comme sur les photos si quelqu'un a un bon tuyau pour les trouver (pas cher   mais là c'est peut être en vouloir trop .)

J'ai encore beaucoup à faire