bonjour a tous

Bonjour a tous, je me présente Gilles 40ans motard depuis toujours ayant possèdé une zxr 750 H1 stinger, zx7r de 98, vtr sp1, zx10r de 04,dr750big....Je suis également passionné par la mécanique moto (et en tous genres) ;-)
Je suis l'heureux propriétaire d'une zx10r que j'utilise tous les jours ainsi que pour un usage piste. Lorsque la météo n'est pas de la partie (pluie, gel,neige) je ressors ma bonne vieille DR750Big de 89 ;-)

Je restore également une Gillet Herstal 98cc de 1953
J'ai deux enfants de 2.5 et 6 ans qui sont passionnés de moto mais malheureusement trop petits que pour venir avec moi sur de plus longs trajets.
Alors j'ai pensé a chercher un side-car..et je suis devenu après beaucoup de recherches le proprio d'une kawasaki z1000st de 1979-80 attelée d'un side EML.

La z1000st demandera pour l'instant seulement un changement de pneus (et oui ils datent de 1986) et un entretien habituel.
Pour faire plus ample connaissance n'hésitez pas a clicker ci dessous pour visiter mon site internet.

A très bientôt

Gilles

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Bienvenue à toi et ton ST!!

Il y en a eu pas mal en attelés , des ST, ça supportait bien!

SALUT ET BIENVENUE

BON CHOIX

LE Z 1000 ST AVEC LE COUPLE QU ELLE A  
SON CARDAN  
UN EMBRAYAGE RENFORCE D ORIGINE
EN PLUS AVEC LA FOURCHE DIAM 40 TRES RIGIDE ET LE GRAND GUIDON

C ETAIT LA MONTURE IDEALE POUR UN ATELAGE

LE SEUL SOUCIS C EST QU ELLES ONT SOUVENT FAIT 1 VOIRE 2 FOIS LE TOUR DU COMPTEUR ...
J EN AI CONNU UNE D UN COURSIER PARISIEN QUI AVAIT PASSE LES 300 000 KM  

LES Z 1000ST ETAIENT ACHETEES PAR LES ROULE TOUJOURS ET PAR TOUS LES TEMPS
CAR LE CARDAN N AVAIT PAS UNE BONNE IMAGE A L EPOQUE
ELLE ETAIT CONSIDEREE COMME UN UTILITAIRE ET UTILISEE COMME TEL  

IL N EMPECHE QUE C EST UNE TRES BONNE MACHINE EXTREMEMENT VELOCE A LA GRANDE SURPRISE DE BEAUCOUP
ET ELLE A UNE TRES BONNE TENUE DE ROUTE
C EST LA PLUS PUISSANTE DES KAWA Z APRES LA 1000H INJECTION  

A+
YVES

bienvenue à toi

Bienvenue sur le site;super moto la st

Bienvenue ici

excellente en tous points et longtemps mal appréciée, la ST fait une impressionnante réapparition ces derniers temps !
Petit regret coté autonomie, en peu faible pour une machine aussi avide de kilomètres mais c'est comme toutes nos kawas d'avant 80.
Il faut attendre 82 pour avoir des résés de plus de 20 litres, rien n'est parfait et c'est pas si grave...

EFFECTIVEMENT LA Z 1000 ST AVAIT BEAU AVOIR UN RESERVOIR AGRANDI DE 2 LITRES PAR RAPPORT A LA MKII
IL N ETAIT QUE DE 18.5L
MAIS AVANT LES 1000 J EN 82 IL EXISTAIT BIEN UNE KAWA AVEC UN RESERVOIR DE PLUS DE 20L  

LA Z1R AVAIT ETE TANT CRITIQUEE POUR SON RESERVOIR MINUSCULE DE 13L
QUE KAWASAKI MOTOR FRANCE AVAIT REAGI SUR SON EVOLUTION  LA FAMEUSE Z2R ;
QUI AVAIT UN RESERVOIR  QUI FAISAIT 22L EN 1979  

A+
YVES

voici des photos de la nouvelle venue





A peine arrivée j'avais deja des squatteurs.
Mes enfants 2,5 et 4 ans adorent la moto mais mes motos 'conventionnelles' à savoir la dr 750 big et la zx10r ne sont pas adaptées pour leur age. Mon grand fils de 4.5 ans a contracté une leucémie et il se bat depuis plus de 1 an.....alors je lui ai trouvé un sidecar pour rouler avec sont petit frère en 'sécurité'.

Entre temps nous avons retiré le pare brise, effectué l'entretien, le changement de pneus qui dataient de 1986. Mais je suis étonné de voir indiqué sur la jante 'tubless' et de ne pouvoir mettre une valve classique. Alors j'ai remonté des chambres à air.

Pour la suite des évènement je vais me rediriger vers une autre section du forum ;-)

JOLI FAUTEUIL POUR LE CINEMA
J AIME BIEN L EPEE DE VERCINGETORIX DANS LA BOUCLE ARRIERE DE LA SELLE
ON EST JAMAIS TROP PRUDENT DES FOIS QUE L ON TOMBE SUR DES BARBARES EN TRAVERSANT LES ARDENNES
VOIRE UN SANGLIER FEROCE

POUR LES JANTES TUBELESS DE LA ST A L EPOQUE LES VALVES ETAIENT METALLIQUES DE PETIT DIAMETRE
AVEC UN JOINT TORIQUE D ETANCHETE A L INTERIEUR
ET UN ECROU A L EXTERIEUR
LES VALVES MODERNES NE SE MONTENT PAS SUR CES JANTES

LE MONTAGE AVEC DES CHAMBRES NE POSENT PAS DE SOUCIS A CONDITION QUE LE PNEU SOIT ADAPTE

A+
YVES

Perso, le side c'est un peu l'image du "maZo-motard" ...
Blagapart, je constate que tu n'as pas le bon feu arrière ça jure un peu avec le cul de selle.
Pas très grave c'est sur mais il se trouve que j'ai feu de ST dont je ne ferais rien.

Le cabochon est ébréché, c'est moi qui l'ai fait tombé (comme un con), si t'en veux, ce sera l'prix du timbre .

Merci pour ta proposition, mais je pense que les frais de port risquent d'être élevés pour la Belgique.

Pneus changés, gros entretien effectué et c'est parti ;-)

Encore une année de traitement contre la leucémie mais ce petit guerrier apprécie deja beaucoup la z 1000 st

Bienvenue Gilles à toi, à tes motos, ton side et à ta petite famille !
Si le traitement se termine dans un an pour ton grand, c'est je suppose que ce traitement est efficace, je souhaite le meilleur pour lui.

Super de pouvoir les balader dans le side !